Итак...
в каком то году, чисто случайно узнал что у друга есть семерка, которая стоит у него под окнами полгода с мертвым мотором и он ей морочиться не будет...
забрал ее, мотор был в говно, тачка ехала 50 максимум и разгонялась до 50 за 50 минут) единственный плюс - идеальный кузов, никакой гнили, жучков и прочего
купил к ней донора с живым мотором, который был типа сток, в каждом котле по 13.1-13.3 атм, вваливал зачотно для стока)
мотор поменяли, день покатали, на след утро не завелась.... причина - хз) никто понять не мог) выставил ее на продажу, приезжали всякие аля механьки на осмотр, говорили все в один голос - наверно клина словил) я говорю ребят, мотор новый почти, какой клин))
в итоге забил *уй и слил ее за десятку как есть
новый хозяин поменял ей двигло на ниво мотор , поставил вал, карбюр попроизводительнее и по мелочам, тормоза, подвеска...бла бла бла
спустя 2 года после насилования всевозможных моделей ВАЗа, пришел к выводу что все говно кроме той самой которая была, и забрал ее обратно
получил в таком состоянии

Двигатель
Блок : 21213 1.7 (продан)
ГБЦ : 213, распред ОКБ Динамика 115 (продается)
Впуск : Карбюратор Солекс 083, нулевик pro-sport (продается)
Выпуск : штаны сток, сред. часть голая, банка ноунейм 130мм japan style (продается)
Трансмиссия
ГП : 4.3
Коробка : 5ст, короткоходная кулиса, ряд R1
Подвеска
Рычаги : Трек-Чемпион усиленные
Шаровые : ̶Т̶р̶е̶к Трек-Чемпион (усил.)
Амортизаторы : Каяба газ.
Пружины : Каяба пиленые
Стабилизатор : двойной спереди
Тормаза
Перед : диски Pilenga вентелируемые с насечками, суппорта сток, колодки FEDORRO, тормозные цилиндры TRW
Зад: ̶н̶е̶т̶у вентилируемые барабаны, колодки сток, тормозные цилиндры TRW( в планах ЗДТ и гидроручник с дрифт ручкой )
Колеса
Диски : f1-light racing tuner japan type R15 покрашены в белый ( в планах к след. лету R16 )
Резина : Hankook Ventus Prime 195/50
Кузов
Цвет : черный
Салон
Торпеда от e30, датчики autogauge
Музыка
Нету =)
Экстерьер
Зеркала f1 pro sport
Оптика зад pro sport diod
Юбка Вихур (пластик)
Тут тоже без косяков не получилось, ниво мотор дымил, потому что кольца поставили не по феншую, поэтому дрын требовал переборки.... сразу решил что надо на инж переходить... и вот начал общаться с людьми по плану работ и вдруг промелькнула фраза по поводу 16вэ и цена меня устраивала и поэтому....
Строим 16вэ
Двигатель
Блок 21126
ГРМ 2112, пилена по плоскости, облегченные сток клапана, бронзовые направляющие, развернутые седла, расточенный впуск\выпуск, валы Стольников 10.5 фаза 306, разрезные шестерни (в процессе)
Впуск Ресивер Стингер Спорт 3.3 (ждем)
Выпуск думаем пустить через переднее крыло)
Мозги Январь 5.1-41 (ищем с проводкой)
Охлаждение Шнива через принудительное
Насос Walbro 255 (ждем)
пока как то так.... как комп перестанет глючить, выложу фотки того что есть, ну и далее в процессе буду выкладывать
в планах - сделать бодрый сити таз для фан дриста)) может быть станет турбой но об этом в след. книге)




























