2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

отчет без слов - и так все понятно!


з.ы. а еще святой водой обработал

Aheadin, Нет слов. Одни похваления! На заводах бы как ты делали антикор....

Жаль еще из швов этот пористый антикор выковырнуть не могу, выковыривается только где уж совсем ржаво. В общем будем делать ставку на растстоп, что он потом в швы проникнет.
з.ы. еще на арке была какая-то пластина с гайкой и болтом, наверно крепление задних ремней, откручиваться не хотела, пришлось этот рассадник коррозии долго и мучительно снимать болгаркой с кувалдой... потом кислота долго шипела на этом месте, съедая ржавчину.

Подниму темку.

ОБНОВЛЕНА ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - почитайте кто не читал - очень правильные слова!

По машинке:
продолжается эпопея с кузовом - по причине отсутствия болгарки недели три работы стояли, возобновились только сейчас. На уже очищенное и загрунтованное положил первый слой Кордона - мазюкать эт не болгаркой хреначить - много сил и времени не требует.

Плюс приехал в начале ноября долгожданный антикор Растстоп - спасибо транспортной компании что отдали мой груз другому, но все же потом вернули

Ну и наконец из-за карантина по гриппу появилось свободное время для мелочей, которые уже месяца 3 хотел сделать - навел вгараже порядок + занялся своими доп приборами. Один раз уже переделанные еще на моей первой машине, хочу преобразить их еще раз - и не говорите что приборы кака - не расстанусь, потому что память о моей копеечке!
Извините за фотки - качество не очень, фото сделаны минуту назад, сейчас сижу и клею новые шкалы

старый вариант белых шкал с надписью бРембо и синей подсветкой

теперь будет чисто белые и с яркой красной подсветкой как на основной приборке

на самом деле все бело и качественно пропечатано!

Aheadin, надо бы подиумы под приборы сделать как у Дениса из пыльника аморта (по-моему) от Волги

Dimon877, я сделаю так, что и кожзам будет отлично смотреться - он один в один и цвета и зернистости как кожух стойки

Готов товарищ! Задефился мотор - загнуло клапана. Зато теперь точно знаю что 7500-8000 - критично

Великий Облом нанес удар. Такой хороший день был - решил выкатить семерочку размять. Погонял по райончику, хорошенько размял поршня и подвеску. А потом вышел батя и попросил порулить. Сел за руль, сделал кружочек, а потом на последней прямой решил нажать газ в пол на 1й передаче... и по несчастливой случайности задняя ось в этот момент попала на замерзшую лужу... обороты зашкалило секунды на 3-4 показавшихся мне вечностью, а потом отказали 3й и 4й горшок Обидно что не от моих рук
Ну жопа сразу поняла в чем причина, за 20 минут скинул распредвал - так и есть, загнуло выпускной 3го и непонятно что с четвертым. Вскрытие покажет.
В общем пока мотор законсервирован до лучших времен.

Смутно возникает в голове план продать эту доработанную головку и свои карбюраторы с коллектором, и начать собирать новый конфиг

Из мелочи поменял сальники полуосей

и продолжаю войну с кузовом

зато теперь ты знаешь как делать нельзя. И теперь не будешь давать бате машину.
Мой папан тоже в этом году попросил у меня машину на работу съездить - потом задолбал - подвески нет в зеркала ничего не видно, бензина много кушает, типа испортил машину итд.

нет худо без добра! ДАЕШЬ ТУРБО!

Aheadin, ДА, слушай, редкая удача! Я так понимаю ты зимой не пользуешь авто, поэтому есть еще время все сделать так, чтоб в следующий раз, если крутанул кто-нить, то там не клопы загнуло, а в сидение вжало так, чтоб руливший человек в следующий раз побоялся нажимать на газ! Есть повод перейти на биг клопы.
Давай, порадуй себя папаньку и нас.

Dimon877

зато теперь ты знаешь как делать нельзя. И теперь не будешь давать бате машину.
Мой папан тоже в этом году попросил у меня машину на работу съездить - потом задолбал - подвески нет в зеркала ничего не видно, бензина много кушает, типа испортил машину итд.

+1, такая херь...тонировка не нравится, говорит как в танке, подвеска жесткая, глушак рычит....единственное что ему нравится, то что прет хорошо)))

нет худо без добра! ДАЕШЬ ТУРБО!

а вот это я и собираюсь в три этапа реализовать

ДА, слушай, редкая удача! Я так понимаю ты зимой не пользуешь авто, поэтому есть еще время все сделать так, чтоб в следующий раз, если крутанул кто-нить, то там не клопы загнуло, а в сидение вжало

может быть и не только зимой - сейчас катаюсь на батиной 09 - зачетный поповоз.
Думаю эту голову продам если цело все вместе со всем карб оборудованием, а другую(или старую заварю) распилю и под степень сжатия8-8.5 но пока на стандартных клапанах.

+1, такая херь...тонировка не нравится, говорит как в танке, подвеска жесткая, глушак рычит....единственное что ему нравится, то что прет хорошо)))

да, мой батя пол жизни на классике проездил и теперь всем хвалится какое у меня ведро быстрое

сделать так, чтоб в следующий раз, если крутанул кто-нить, то там не клопы загнуло

теперь понимаю всю пользу отсечки

Aheadin, Если вдруг будешь брать голову другую б/у или новую, то бери 21213 или 21214(если под инж) на них каналы уже 32-33мм впускные. Сам сегодня убедился в этом. А то все гворят, что все головы одинаковы, за исключением объема КС. ЭТО НЕ ТАК! каналы в голове нивской разные! Жаль что клопы такие же...

поршень получил по башне, осталась вмятинка, но думаю не смертельно. ГБЦ цела, втулка цела, фаска не тронута. Еле вынул сухари, час бился - клапанная пружина почти сжата была...
Уже есть первое предложение по обмену моей ГБЦ, коллектора и карба на 214 голову
з.ы. а еще понял что клапана явно мало обпилил...

Мда -дела,я смотрю предположения оказались верные.