2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Писец ситуация, что еще сказать... "Баба за рулем, что обезьяна с грантой"

И главное блин наезд - я виноват, занесло! Нет заноса, колеса четко одно за другим ехало по следам на снегу.
з.ы. ну вообще просто слов нет... ну нет слов... тащишь тачку на первой, пыжишься сам как будто вместе с мотором, едешь прямо... ебок в*цензура*лась! Ды там боинг посадить можно! Ды ты же буксировал! Да я буксировал, но руль-то блин у тебя!... жуть... слов нет...

По поводу боинга это факт!!! Телки вообже не чувствут машину, да и дистанцию тоже... Спорим если бы парень сидел за рулем такой херни бы не случилось

StarScreaM, я с ней ездил - она не понимает что в колее машина на асфальте затормозит, а на снегу вообще при полной блокировке колес не управляема - вот мужик перед тем как резко затормозить постарается вернуть машину в колею - она хреначит юзом по снегу.
Плюс не чувствует заднего привода вообще - входит в поворот на второстепенную, в повороте стоит машина - мужик затормозит, учтет при разъезде что задний мост может снести на встречную в стоящую машину - она по газам, жопа в машину, я ору благим матом, тогда благо разъехалась...

Писец, еще и задний привод о.О... Машину выстановите и на полигон ее учить вождению 100%

StarScreaM, пусть хоть брат проявит мужскую волю - я ему честно сказал, что она в*цензура*тся в ближайшие дни - и вот, пожалуйста, два раза.
з.ы. и дистанцию не соблюдает - мало что колеса зимние юзаные с выпавшими шипами... ну не понимают что не затормозит машина... тоже орал благим матом, когда со второстепенной на главную выезжает, летит, укатанный снег, вот уже поворот, едут машины по главной, а она даже и тормозить не начинает - во я перекакился!

Мой тебе совет, не ездий с ней, целее будешь... Я сам За..ался свою учить, такая же обезьяна за рулем....
Думаю точно за свой руль ее не посажу по городу

StarScreaM, не, все, я к чужим машинам за километр не подойду - нахер потом такие приключения. Правильно, не делай людям добра. Добро они не помнят - что я эту машину часами на морозе делал, и тащил их к себе на капремонт. А вот как свалилось все - тут-то сразу и выяснилось ху из ху. А на меня она надеюсь еще долго будет обижаться - видеть ее не хочу.

А на меня она надеюсь еще долго будет обижаться - видеть ее не хочу.

Aheadin

StarScreaM, не, все, я к чужим машинам за километр не подойду - нахер потом такие приключения.

Не знаю, я на отцовской Мазде 3 2.0 литра и на приоре брата переодически катаюсь, мне нравится, с одной планирую что надо на подвеску, с другой на двиг на свое авто . Все познается в сравнении...

StarScreaM, ну это не чужие Я то и гоняю на батиной 09, он не против, сам он на ней тока на работу гоняет, а на ТО она у меня в основном.
Чужие - это те, которые если что тебя с какашками съедят
з.ы. фууу, ну вроде отпускать стало, всем спасибо, хорошо высказаться, душу от переживаний освободить. Пойду спать, а завтра мож почищу то, что тут понаписал.

Для этого и есть наш форум, чтобы высказаться

Aheadin, Даа, ну и денек у тя был, а этой дуре я б сам под жопу напинал за такое, мозгов нет ещен и сьеъхать хочет на других свалить... Бабы фигли....

подниму темку
в общем Кот Шредингера скорее жив, чем мертв)))

в принципе основные узлы для сборки проекта есть Наконец-то зима кончилась, а количество запчастей набрало критическую массу! Пошла сборка!

После долгого ментального онанизма самим с собой было решено все таки установить масляные форсунки, благо двиг уже на половину разобран. Помня предыдущий опыт снимания двигла на копейке, очень не стояло опять вытягивать его из капота вручную. По этому быстренько подсуетившись, были раздобыты все необходимые девайсы для установки крюка в потолок гаража, узнаны расстояния между пустотами в плитах, и за один вечер заинсталено. Процесс был не сложный, скорее грязный, но дал опять же кучу экспириенса, ибо с перфоратором и паяльной лампой опыта работы не много.


Как уже писал, зима кончилась и местные тазики выползли на тепло погреться)))

первый раз после зимы открыл ворота, и моя ласточка на человеческой тяге была выкачена и развернута для снятия двигла


взяв лебедку у одноклубника (за что ему огромное спасибо ), быстренько и без особых усилий был извлечен на свет двигатель. Тяжелее было болты на коробке открутить, чем его вынуть
я, ваш покорный слуга и мой друг у трофея))

я как всегда вечномолодой и не сказать что уже 21 через 2 месяца))

После наш подопытный был водружен на кирпичи и быстренько раздербанен сегодня на составные части)

Двигатель у меня еще заводской сборки, пробег 107 тыс. км
Осмотрел все, износ равномерный, вкладыши шатунные супер, а вот коренные подкачали - по центру есть риска/риски про кольца что-либо говорить не хватает опыта, завтра померю по книжке замки. Из мелочевки лопнутая задняя крышка, маховик без пластин от отворачивания был прикручен... а, и стертое заднее полукольцо. Коленвал супер просто сохранился.
Видимо завтра поеду затариваться всеми кольцами и вкладышами, как бы не душила меня жаба.
А в воскресенье будут засверлены масляные форсунки, я прикинул весь процесс, думаю часа за 2 управлюсь, даже подгинать надеюсь их не придется.

По остальным частям проекта.
Были расточены рога, теперь на очереди головка и выпускной коллектор. Куплены еще части на инж, заказаны и изготовлены фланцы на турбину. Как только соберу низ, начну варить впуск/выпуск.


Осталось купить самое дорогое: форсы на 250сс примерно, шкив/крышку, модуль, ДМРВ и блоу. Плюс мелочевка всякая типа трубочек и резинок.
Неприятно удивила цена инжекторного шкива! Жесть, он не стоит просимых денег.
И сложности вызвала рампа топливная - оказалось весьма редкая деталь, пока ищу б/у, буду искать до последнего, иначе придется новую брать. Аналогично со шкивом и передней крышкой.

В общем надеюсь летом уже буду заводить если никаких затыков не будет

Aheadin, как всегда с удовольствием прочитал отчёт. Удачи в реализации планов.
ты ведешь подсчет потраченных средств на переход на инж и на турбо?