2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Aheadin

.... сейчас хочу из обычного паяльника сделать паяльник с оооочень тонким жалом, чтобы можно было отдельные ножки поправить. Работа почти хирургическая, иголочками)

Для таких дел лучше уж обзавестись пояльной станцией... Там температуру жала и фена можно регулировать, что очень удобно в таких делах

Aheadin, красава!

Обновил вентиля, покрасил пайпы в черный матовый, радиатор обновил и крепления покрасил.
Завтра промовилю их и соберу все. Вот думаю еще рамки дверей в черный матовый тоже задуть, а то уже облазить стали

habis

Для таких дел лучше уж обзавестись пояльной станцией... Там температуру жала и фена можно регулировать, что очень удобно в таких делах

деньги деньги деньги)
хотя фена не хватало, приходилось использовать паяльник и легкие)))

habis

Для таких дел лучше уж обзавестись пояльной станцией... Там температуру жала и фена можно регулировать, что очень удобно в таких делах

Чтобы один раз перепаять?! Тратить килорубли?!
Проще действительно заточить жало + сделать простейший тиристорный регулятор (деталей рублей на 20, а их штук пять - схему быстро не вспомню; позволяет регулировать от 50 до 100% мощности) - этого дастаточно, если человек адекватен, и отсутсвует тремор в руках.

Проще действительно заточить жало

Поправка: жало лучше не точить, а отбивать, т.е, блин, как сказать-то, выковать - молоточком об наковаленку. Обгорать потом меньше будет.

sed0ff

Чтобы один раз перепаять?! Тратить килорубли?!
Проще действительно заточить жало + сделать простейший тиристорный регулятор (деталей рублей на 20, а их штук пять - схему быстро не вспомню; позволяет регулировать от 50 до 100% мощности)

Чтобы один раз (тем более первый и без инструмента) перепаять - проще, быстрее, дешевле сходить в любую мастерскую где ремонтируют электронику и там паяльной станцией его припаяют за 10 минут и совсем недорого. А это кроилово.
P.s паяльник хоть заземленный?

Во вам делать нечего)
Смысл не в том, чтобы починить, а чтобы опыта набраться) Я просто так никогда раньше не делал и не верил что смогу) Но кстати проц уже впаян, ножки визуально не замыкают, держатся, завтра прозвонка тестером и испытания
Паяльник конечно не заземлен... обычный паяльник в тюнинге)

Kent12

Чтобы один раз (тем более первый и без инструмента) перепаять - проще, быстрее, дешевле сходить в любую мастерскую где ремонтируют электронику и там паяльной станцией его припаяют за 10 минут и совсем недорого. А это кроилово.
P.s паяльник хоть заземленный?

С такой логикой можно сказать, что проще возить задницу на ино, а не турбировать тазик.
А что делать, если руки девать некуда?

Aheadin

Во вам делать нечего)
Смысл не в том, чтобы починить, а чтобы опыта набраться) Я просто так никогда раньше не делал и не верил что смогу)

Тогда понятно ))))) просто если для использования и надежности то лучше качественная пайка с нормальным инструментом а для опыта в самый раз ))

sed0ff

С такой логикой можно сказать, что проще возить задницу на ино, а не турбировать тазик.

Логика простая, Затраты - результат, К примеру головку блока можно на круге в ручную править а можно на фрезерном станке.
А таз турбировать это по нашему.

sed0ff

Чтобы один раз перепаять?! Тратить килорубли?!
Проще действительно заточить жало .......

Ране читал что там Flash память менялась))) сейчас проц.... потом еще какой нить Эбу притащат, и снова поять придется....
Да это затрата на оборудование, но я считаю что она разумная.... не кто не говорит что заточенное жало это плохо))) Можно и газовым минипояльником все перепоять тоже дешево и без заморочек, ни какое жало точить не надо.

Всем привет)
Так, небольшой отчетик)
Решил пока забить на бенз, катаюсь на смесях 12-13, так она и валит и не дергается. Думаю в понедельник попробовать полный дроссель настроить.
Вчера первый раз отказали тормоза от перегрева) всего-то парочку кругов навалил по улице)))) Видимо тормозуха закипела и педаль провалилась))) потом минут через пять появились опять Ну мы еще с маздой шестой закусились, небольшую гонку со слаломом устроили))) Вот торомоза и акстились) надо ставить вентелируемые
По машине - как высохла черная матовая краска - промовилил все что накурочил на морде, плюс обновил черным матовым рамки дверей. Пока без фоток, фотика нет.

И еще - скоро ведь зима, пора подумать и о антикоре Надо будет заняться на досуге пока тепло

Последние известия)
Разобрался более менее с настройкой, вчера расход был 12-13 литров на сотню, что меня ооочень порадовало))
Самая проблема была с углами, но победил. Теперь едет просто отлично по сравнению с тем что было, можно давить дроссель на полную, по настройке давления подобрался к 0.5, учусь бороться с детоном, успехи есть.
Есть небольшие провалы при переключениях, маленький затуп в среднем диапазоне, а так в целом отлично
Косяк с затупами оказался в том, что я слишком на ШДК понадеялся. Но чет ее или откалибровать надо или еще чтото - но идеально во всех режимах она смесь не выводит, так, построить общий вид таблицы объемистой эффективности - да, а вот на провальчиках приходится править ручками. Если не могу подкрутить зажиганием - правлю смесь побогаче и т.п. Так же на верхах на давлении было обеднение и детон(мож она не успевала среагировать, потому что я газ сбрасывал), пришлось вручную корректировать
Машин прошел 800 км
Днем ездить не могу, пробки просто бесят, и сток оленей сцкнх, перестраиваются уроды прям под колеса, хорошо если с поворотниками, что, если семерка, значит 60 должна ехать?

Сейчас ехал блин - *цензура*л патрубок от головки до термостата, где хомут! Благо пар вовремя заметил, даже антифриз в системе остался. Прям на месте оторвал лопнувший кусок, натянул остаток патрубка и поехал домой, слил с расширителя антифриз, так и доехал, постоянно славливая температуру, чтобы не перегреться

Вчера была попытка служителей закона оштрафовать за громкий выхлоп, в результате чего были посланы нах на понятном им административно-правовом языке.

над картами уродцами не глумитесь)))

Aheadin, а как именно посылал ? У меня просто тож актуально пока без резона езжу - громковато

какие нафиг 40гр углы в бусте?))))))))))))) жееесть)
даи смесь бедная что ппц)

москва не сразу строилась, сам знаю что жопа, но выставлял по детону

з.ы. воронежские тазофилы настолько суровы, что меняют на шашлыках полуоси

AccorD, сказал что отломил трубу и еду к месту ремонта и стоянки не знаю даж правда это или нет, главное сказать понаглее)))
вчера вон вообще обгонял в зоне знака обгон запрещен, пытались остановить, но турботаз их презрительно проигнорировал))) догонять не стали

RXO, 13,2 бедная? да ну? на 0.4?

Aheadin, бедно точнее горячо 12.5 бы при 0.4 уже по хорошему ...