2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

RXO

есно есть. он у всех есть вроде как))))

На внт турбе от дизеля актуатор управляется разрежением,причем чем больше разрежение на нем,тем больше турба дует.Так что он как бы наоборот,причем разрежение ессно качается отдельным насосом и не зависит ни от чего.Если Aheadin незнаю как его по имени,подключил актуатор к задросселю,я считаю что работать не будет.Ессли на турбодизельном моторе снять шланг с (опять это слово)актуатора то дуть ни при каких раскладах не будет,причем даже полуведерный трактор не в состоянии раскрутить турбу с открытими лопатками.Уже такой хрени было переделано ,нет давления первым делом лезешь туда,напрямую шланг от вакуум насоса и чудо,даже патрубки на пайпах срывает.

more

Aheadin, Есть еще вероятность большого противодавления со стороны выпуска до турбины. Этим можно объяснить повышенный угол на больших оборотах и смесь (наполнение хреновое). Вал 2101 оч низовой для 1,7, а с учетом размера крыльчаток улитки и наличия VNT в итоге получаешь избыток с ХХ и падение наполнения довольно раннее.
Попробуй дмрв поставить и лог напряжения с него снять при движении без переключений с фиксированным углом открытия дросселя, либо с блоу на вход улитки воздух перепускать. И сравнишь данные с дмрв с данными о расходе воздуха ил логов ЭБУ.
Имхо где-то здесь причина неадекватности

вот кстати больше похоже на правду, потому что мне кажется чем больше осложняешь жизнь мотору, тем лучше он начинает работать. Сейчас на 2101 валу настроился, улитку вообще убрал с разгона - вообще космос с тем как было, тачка валит. Но наполнение упало и турба меньше дуть стала. Но едет лучше и углы пониже.

Попробовать отсечку на 4500 тысячи поставить и настроить на полный газ.

В связи с морозами -15 и совершенной невозможностью работать в гараже запустил буржуйкен печкен отоплирен.

Тяга ееееееееебнешься, печка валит и жрет мало)) пока на дровах.

Кстати такие девайсы в гаражных кооперативах наверно запрещены правилами пожарной безопасности? Никто не в курсе как согласовать данный вопрос? Или кто как согласовывал))

Aheadin, лично у нас плевать помоему на это,у всех стоят либо печки на отработке,либо буржуйки.

Volf and Iron, ды у вас там гаражи потеряться можно, и там наверн уже забыли сторожа что такое обход территории.
А у нас охрана и обход регулярный.

Aheadin, нее,сторожа обходят постоянно,в этом их работа и заключается. Странно было бы,если сторожа проверяли пожарку или свет))

Завел) Проблема оказалась в свечах. Вкрутил НЖКшки, добавил топлива на большой цикловой подаче, число тактов поставил 30, с большой подачей 10 - и завел с пол оборота Даж сама прогревалась
з.ы. к то не в теме - в -20 тачка полностью отказалась заводиться. Не было времени и желания толком разобраться

Попробую снять турбину и без нее настроиться и найти компрессию. Если не получится, думаю вот над этим Двигом от 2112 не удивить, а вот это еще редкость!
Повалит!
Пока думаю как состыковать сцепление. Если повезет и на волгоколено встанет ваз маховик, то тогда все просто в принципе

Aheadin, ЗМЗ-шный 409 мотор? Он наверно тяжелый что пипец...Но валить будет однозначно)))) На УАЗе выжимали 140 по спидометру)))) И 12-ки на обгон не вылазили.

werwolf_ex_d, в два раза где-то

werwolf_ex_d, бёрнаутится зато будет легко я бы если туда идти уже , вэшку искал какую нить

AccorD, вэшка уже слишком тяжело)))

К тому же сейчас 406 мотор можно довольно легко и не дорого найти. Этого как грязи стало. И опыт обращения с ними у меня большой, там самый гемморой эт не перегреть его и за грм следить.

Aheadin, а какая уже разница ? Если шестёрка , то в принципе соотносимо с 409 мотором будет , больше конечно , но не фаталити .

AccorD, шестерку еще найти надо и опыт нужен. Я v движки не знаю. А этот вполне простой и запчасти копеечные. Самая проблема эт сцепление пристыковать. Не делать же на заказ первичный вал. А сток газелевская коробка слишком здорова.

Aheadin, Мне кажется проще маховик будет запилить на заказ , с газоступицей , но вазовской рабочкой

Кто то у нас на форуме делал , кажись 2107-GT , причем из 40X

и найти компрессию

опять чтоли?

Повалит!

бгг и лол))) сначало прикинь сколько весит мотор, потом не поленись и узнай высоту этого мотора с дальнейшим анализом результатов

П.С. подход у тебя неправильный. Сначало нужно до ума 1 мотор довести, чтобы ездило сезон хотя бы, а потом уже о другом думать