2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Dober, ставили от бычка ТКР 6, ехала лучше тд04, но хуже тд0520ж. Год на полусинтетике отъездила без проблем и изменений в люфтах.
Теперь интересно воткнуть большее ведро на бОльших валах. Чисто конструктивный интерес. Глянулась турба от камаза, по размерам внешне один в один импортные аналоги. Насчет материала не знаю, но от бычка неплохо себя показала, хоть и без водяного охлаждения, и грели до красна и дули почти каждый день полтора.

ставили от бычка ТКР 6

ставили такое на Nissan Patrol RD28T вместо стандартной. 1ая прожила 80 т.км. 2ая - 3 т.км. 3 - живет пока что.

Перетащили таз в гараж. Сегодня часа за три накидали коллектор))) ЁЁЁЁ****шься какой секасный получился))) Спасибо другу Николаю за быструю и качественную сварку!
Ну и немного фоточек.

Dober

Aheadin, А зачем от камаза ?

А почему бы и нет , блин ?

Анекдот на тему

Шерлок с Ватсоном сидят на веранде , курят . Вдруг Шерлок говорит
- Ватсон , я заметил крупицы песка на ваших ботинках , это означает что вы п*дарас.
- Но почему , Холмс ?
- А почему бы и нет , Ватсон ?

Aheadin, сварка не секас выглядит , такое очучение что тока маловато . Как будто просто сверху насрано , без провара .

Ну и доставил гиб к сходу

AccorD, все там четко и хорошо проварено) это не первый экземпляр, варит он специально жирно. Год ходили такие уже.
Мы не загоняемся как турбодурни)) просто делаем.
Как вварим гейт - отправим на пескоструй.

Aheadin, на пескоструй , и не загоняетесь ? )) Лучше бы отпустили в печке просто и всё .

есть халявный пескоструй)

Aheadin

Перетащили таз в гараж. Сегодня часа за три накидали коллектор))) ЁЁЁЁ****шься какой секасный получился))) Спасибо другу Николаю за быструю и качественную сварку!
Ну и немного фоточек.

Тюнинг картонка на радиаторе что бы теплее было очень распространено в России зимой
если без шуток неплохая работа

Сегодня начал делать часть коллектора под весгейт, сварил, не понравилось))) но зато понял как надо будет сделать четко, может завтра или послезавтра сделаю))
Кстати про вестгейты. Турба твинскролл, весгейт я буду делать на пару 2-3 цилиндры, надеюсь этого хватит, но еще один друг делает твинскролл с одним вестгейтом, но подведет туда выводы от всех цилиндров, и еще один друг делает с 2мя вестгейтами))) посмотрим чья версия как будет работать)))
Еще немного фоток ништяков.
Маслорадик УАЗ, куллер, пламик из нержи с люминькой и проставка РХХ.

Aheadin, зщафотай как даунпайп проводить будеш выхлоп, чето я под новые коллектор переделывал я косорукий понаделал у меня рулевое задевает да и балку задевает

DIM-06, возможно не буду проводить вообще, под морду сделаю

Aheadin, сраные корчи))))))))))))))))

DIM-06, на какой трубе делаешь?

Таз собирался в дрэг, но планы изменились) Причем резко, за неделю, корч из драгстера пересобрали в дрифт. Выехали, *цензура*и, влепились в земляную насыпь, *цензура*и, сплюнули и погнали валить боком)) Пока получались ток разминочные упражнения, на трек ехать не стал, не готов таз))) Но получил много информации, которую теперь надо переварить, применить на таз и начать тренировки по ночам. Много тренироваться.
Пока претензии есть к турбине, подвеске и рулевому.
Турбину надо меньше, поставим от бычка, камазовская очень поздно раздувается на сток конфиге.
Подвеску надо ниже, жесче + возможно ЭУР и поиграть с развалом, как оказалось в дрифте это *цензура* как ощущается.
Сейчас в машине:
- 2112 мотор с нивапоршнями без доработок+камазотурбина
- рычаги турботема, укороченные сошки, нивские пружины вкруг, двойной стабилизатор, амморты каяба газ-масло, рулевая рейка от ижака, разварки вкруг.
- тормоза 2110 + барабаны

трубу надо было вверх выводить , и банку от белоруса))))