21074 или 2110

Тут на выходных собрался ехать за лэйбой. Что лучше взять 2110 года 97 или же 21074 2001??? При возможности, хотелось бы услышать обоснованные ответы!

P.S.: Этого года десятка с карбом (если они с ним были вообще)?

Many55, Передний привод и классика, это 2 совершенно разных авто. И сравнивать бы я их побоялся. Между ними такая огромная пропасть. Я вот когда у друга на 5-ке поезжу которой всего пол-года, мне потом моя 5-и летняя девятка иномаркой кажется. Вот и думай....Имхо передний привод лучше. И бери луче зубилу, она дешевле 10-ки и ничуть не хуже, а то и лучше...

+1, да передний привод бензина меньше намного потребляет!!! Но всё-таки надо смотреть по состоянию машины.

Этого года десятка с карбом (если они с ним были вообще)?

с карбом не то до 2000 не то до 2001 делали.



SchultZ, +1 по поводу 09. Может если повезет с евро панелью найдешь.

SchultZ

И бери луче зубилу, она  дешевле 10-ки и ничуть не хуже, а то и лучше...

Ты же всю дорогу защищал передний привод? А тут говоришь, что зубила ничуть не хуже, а то и лучше 10-ки... Не понял! ;-)



А 10-ки вообще были с карбюратором???

А 10-ки вообще были с карбюратором???

а читать умеешь?

Ты же всю дорогу защищал передний привод? А тут говоришь, что зубила ничуть не хуже, а то и лучше 10-ки... Не понял!

Зубила теперь стала задне приводной? :mrgreen:

S_P, драговые десятки заднеприводные бывают, а чаще полноприводные :mrgreen:

Зубила , ты бы хоть бюджет озвучил...

S_P, время моего и твоего(про карбюратор) постов совпадают.Так что давай безтакой ху.ни типа "а читать умеешь?"! ОК?



Как я понял, зубила - это 08, 09, 99!? Нет, зубилу точно брать не стоит. Они менее надежны в части ходовой, электрики и т.п., чем классика. Зап. части для них дороже (в 1,5-2 раза), ремонт более трудоемок. А эти постоянно гремящие пластиковые детали салона. ИМХО, ес-но... :wink:

JAGUAR, бюджет озвучивать не вижу смысла, хотя бы потому что я не прошу выбрать мне автомобиль, а прошу всего лишь дать совет...! :wink:

Many55, ты про зубилу говоришь, что гремит, а в классике, что не гремит чтоли? тем более новая классика хороша только до того, как начнёт сыпаться

Many55, бери 8, учиться на ней самый раз.

Akter, несмотря на то что 8 советую, себе 7 взял. Задний привод решает.(больше нравиться) В классике ничего у меня не гремит. Изначально батоны гремели и кнопки в них исправил, а топеда мягкая не скрипящая.



Ваще это как сравнивать, что лучше Корвет или S600? Одна гоночная, другая предст. класс. Каждому свое.

Но в любом случае классика - табуретка , девятка - погремушка.

Я бы 07 советовал-бы... мне задний привод больше нравиццо, да и перед дефченками мона повыдергиваться

Serega21074, на счёт девчат, ЖжЖжЖжЖешььь...!!! :mrgreen:

Mari0, согласен! Задний привод на много реальнее....

1) Кардан - это блок (рычаг)...

2) Занос происходит из-за торможения. Торможение перед препятствием, в основном. Чтобы выйти из заноса на переднем приводе надо ДОБАВИТЬ газа...и благополучно вписаться в препятстве. С задним легче...

3) Если машина хорошо"села", можно "перебросить" в троём-пятером "жопу" и выехать... Перед перебрасывать будет сложнее....

А на счёт научится, так езжу я лет с 15 без ограничений.... и ещё, на восмьмёрке учиться вообще не прикольно, т.к. при любой небольшой аварии весь кузов складывается, как аккардион... Да и вообще, кузов там почти сплошной. Просто по-любому ты сам на восьмёре учился?! Кто за что первый раз сел, тот то и хвалит обычно... ИМХО ;-)



С какого года выпускают инжекторные семёры???

Как я понял, зубила - это 08, 09, 99!? Нет, зубилу точно брать не стоит. Они менее надежны в части ходовой, электрики и т.п., чем классика. Зап. части для них дороже (в 1,5-2 раза), ремонт более трудоемок. А эти постоянно гремящие пластиковые детали салона. ИМХО, ес-но.

Бред. и так называемая европанель не гремит.

зубила элементарно современней классики, лично мне после четверки просто приятно было ездить в 99. в общем выбор автора я не понимаю....