21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

AccorD

ГоГи, и потом каждый раз через пол страны переть именно 5-40 по всем магазам в питере пропал , вся остальная линейка осталось 8100 , а хсесса нету

странно, у нас все есть, хотя не тот наверно спрос, скорее всего старые завозы еще!

AccorD
Вот вам делать нечего, придумываете проблему с маслом )))
Сколько ездили на кострюли и небыло проблем...теперь вдруг не переваривает? Или вероисповедание сменил? )))

DenisVak, кастрюль густой ошанама , насяльнике

AccorD
А раньше оно было какое-то другое? Что вдруг изменилось то?
А маслокулер можно снять...с нынешней погодой он вообще не актуален уже

DenisVak, снимать не буду , а вот прикрыть - стоит , надо темпу масла около 100 градусов держать наверно ... попробую половину закрыть ...

Изменилось охлаждение масла как раз

Вопрос - что делать с маслом , нету мотюля 5-40 нигде Думаю попробовать лики молли какой нить , есть опыт использования ?

Жесть покупай
Как выход - лить Мотюль 505.00, наиболее близкий к X-cess, или переходить на 5w30. Мешать можно.
Ликвик 5w40 бензиновый в одном фольцовском моторе себя плохо показал при интервале замены 10К - грязи много было, да и ресурс не очень большой оказался.
А многие очень довольны этим маслом (синтетикой).

AccorD, а на екзисте че тоже нет мотюля 5в40?)

dexmus, тока что посмотрел , и на экзисте нету чувствую снова на кастрол ёж перейду ...

Сколько ездили на кострюли и небыло проблем...

ага, только то вкладыш провернет, то еще что то отваливается))) кастрол - гумно
AccorD, так а в чем проблема? Купи ЛЮБОЙ 8100й. Нахрена именно 5х40? Тебе даже 0в30 подойдет

RXO, да вкладыши надо признать из-за собственного недосмотра провернуло Мне конечно 0-30 хуже еще будет чую , жрать его будет ппц ....

Я так и не разобрался с жором масла ...

Сегодня собрался с силами и вытащил редуктор , погода была не ахти и решил всё в гараже делать (и слава богу кстати ) Вообщем непорадовали полуоси , которые наибне менял зимой , проехал тыщ 5-7 на них от силы . А подшипников уже почти нет во первых шумят , во вторых люфт приличный на перекос . Вообщем ну нах , поменяю подшипники чуть позже , когда ЗДТ прикручивать буду . Кстать , заказал уже планшайбы вот такие :




Короче говоря , начал перекидывать блоку в новый редуктор , решил проверить её , преднатяга есессно зеро . Вообщем разобрал , и увидел вот что :



Вот тото она у меня и не блочила в последнее время завтра куплю шайбы (благо есть где) и дособеру уже зад . Стояло 5 шайб , думается еще одну закинуть ....

ПС : по пути собираю клапан адсорбера + дросельки в вакуумные линии , на настройке в среду уже бар буду дуть

Стояло 5 шайб , думается еще одну закинуть ....

ага, и будешь ездить как на заварке.
максимум что там можно сделать, это сменить одну более тонкую на одну более толстую.

на настройке в среду уже бар буду дуть wink.gif

а КПП готова? еще сцепление сменить надо.

Flint2101, да брось ты , уплывёт быстро в разумные границы натяг

Нее , вот сейчас пойду попробую на почте свою шестерню отжать и буду ковырять . Хотя нет , скорее сегодня закончу диф , а завтра целый день коробке ...

да брось ты , уплывёт быстро в разумные границы натяг

ага, уплывет, если будет прокручиваться дифф, но если ты добавишь еще одну шайбу, то прокручиваться он не будет, а возможно даже блока не соберется, т.е. полностью не сомкнутся половинки.
Поверь мне, я несколько раз разбирал и с шайбами мудрил
Так что очень внимательно собирай....

Flint2101, в зависимости какие шабы в ИС сейчас куплю , если тарельчатые - то одну поставлю , если плоские (тупо дистанционки) то две , а то и больше ...

Ток что позвонил - тарельчатые у них , что есть гут . Всё равно две возьму , одну взамен дриснувшей , и еще одну посмотрю какая похуже поменяю , была там одна не важно выглядящая

Или можт все поменять ? стоят по 110 руб ...