Гильзованый блок - это не для себя. Только на продажу. Во всяком случае не для дутых движков. Если кто то скажет , что у него ходит гильзованый блок , так на это есть ответ - ты хоть хлеба не ешь. Частный случай.
И на счет хона. Хоть на все деньги , хоть по мелочи , но хон , сделаный по американской технологии , и после ста тык показывает себя нормально на глаз.
Дай дураку стеклянный хер он и хер сломает и руки порежет. Человек не сокрые гильзы делает - раз Явно не на рынке купить волговские и будет в гараже кувалдой с паяльной лампой забивать
Походу , ваши конторы и нормальный блок расточить не могут. Как пример - accord.
Дима ака accord просто не слушается и носит агрегаты в неправильные места. Хотя тоже не факт, что из-за них мотор кончился. В правильных метсах блоки гильзуют (сухими) и все отлично ездит.
По поводу того что делать - я бы поискал еще 84ые поршни. Может литьё за адекватные деньги можно заказать...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Flint2101, мои поиски привели к тому , что литьё не делают на заказ , только ковку . Цена ковки около 9 тыков будет , но зато любая нужная конфигурация ...
Гильзовка в номинал будет дешевле полюбому
Тоже склоняюсь к этому ...
Pugnator, вкроем блок - думаю что нибудь , да прояснится ...
w-126, нормальный материал гильз , плюс качественно посаженые - не сильно от нового блока отличаются , порой и лучше из-за материала получается ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD, конечно дешевле там в сумме тыщ 5 максимум цена , просто шла речь о 84 мм
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
А чем мокрая от сухой гильзовки отличается? Чет нигде не могу инфу найти.
На москвиче 2140 помню была мокрая гильзовка. Гильзы к дну блока прижимались только головкой, и без всяких перегородок с блоком, очень хорошо омывались ОЖ. Сухая это расточка оставшихся колодцев и запресовка в них же гильз.
Вопрос непонятен в том что как можно в классический блок запресовать мокрые гильзы??? И как будет качественнее и лучше?
Flint2101, ну как недалеко , почти в 2 раза просто ковка - тоже геморы в эксплуатации , и зазоры на них костмасс ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
PRO100Sergey, ты всё правильно написал , мокрые на тазоблоке - вырезаются гильзы полностью , остаётся пустая "коробка" точатся посадочные под новую гильзу , и термоопресовка новой и всё ... ВОзможно еще какие то уплотнения делаются химией ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
там в сумме тыщ 5 максимум цена , просто шла речь о 84 мм