21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

а че так мало задули???

DIM-06, а нафега больше , тем более зимой то ? Мне ж не по прямой вжимать как бы

salmo

Unnamed, а я несдался!!! я до сих пор на тазу)))) тока сменил зп на пп))) так что сидите и молчите в тряпочку))) Я посмотрю на вас когда у вас дети появиться!!!

У меня в январе третий будет

AccorD

1861cc, контора Bloodhound , контакты у Вани есть . Стоило нам 6 тысяч , но у нас была огромная серия замеров , в итоге провисели на барабанах пол дня за эти деньги А так - 6 тык три замера подряд (для точности) .

в мск дешевле, причем значительно

AccorD, а смысл тогда на стенд ехать?и ведротурбину ставить чтоб полка чуть не с 5 тыщ шла?

DIM-06, что бы узнать сколько получилось , меня результат удовлетворил , и с размером турбы нифига не прогадали , в точку я считаю . Нахер подрывный мотор который 3 тыщ дёргает то , а к 6 тухнет полностью ?

Ну теперь в краце как всё вчера прошло :

Заехали в бокс часа в два дня и понеслось - воткнули РСРы , пока ждали спецально обученого человека по привязке авто к стенду , подтянули ремень генератора (и не зря) подцепили онлайник , ну и там по мелочам приготовились . Когда начали катать калибровку - у меня уже начало поигрывать очко , всё думал , интересно , на скольких оборотах развалится ?

Откалибровались , начали откатывать замеры , и мля , началось проскальзывание , я думал всё таки сцепление , и что результата сегодня опять не будет Но меня успоколи , сказав , что если бы была сцепа - стенд бы этого не заметил , просто кривая момента бы упала , а замер бы успешно закончился . Началась борьба с проскальзыванием , которая продолжалась около часа .

В итоге зятянули её на все деньги , пошёл очередной замер , и тыщах на 5 с половиной начало неслабо искрить под днищем в районе редуктора (кстати , этот тот самый замер , который выложил Денис на прошлой странице , там даже видно это немного)Я думал всё , забыл масло влить и редуктор самоаннигилировался , оказалось просто скрутило всё на подушках так , что кардан начал пилить промежуточную банку И опять "Внимание ! Проскальзывание слишком велико !"

В итоге всё что нашли в багажник , в четвером в машину и поехали И чудо - доехали до 6 тык (ранее на 5 срывалась она) , и тут бац , Денис тычет пальцем в ноут , а там ёманарот 130 градусов почти Сразу перебор вариантов что дриснуло , смотрю на приборку - лампа аккума , точно , ремень ! Гасим мотор , без всякого турботаймера , открываем капотец , любуемся гейзером из под крышки бачка и делаем получасовой перерыв .

Далее всё в принципе без приключений , отыскали косяк после 6 тык - там были тупо неправленые смеси , благо в сторону обогащения . Ну и ремень еще пару раз слетел .

В итоге когда уже хотел уехать счастливый домой - прям за воротами Бладхаунда у меня от лёгкой прогазовки опять слетает ремень В итоге поехали закупили новый и под открытым небом быстренько махнули его , я таки доехал до дома без приключений (даже навалил несколько раз нешуточно )

Ну и несколько фоток :










Денис обещал подкинуть инфы из логов , по темпе воздуха в частности . Надеюсь не забыл

Отлично! Рад что таз остается! Для 0.6 я бы сказал что результат хороший, я думал меньше будет. И нтересно было бы посмотреть логи с замера и примерно прикинуть коэфициент мрв/мощность в зависимости от оборотов на классико двиге.

Но вид у неё полный писец, жесть

dexmus, после первых результатов я ходил расстроеный - блин , думал , как так , при таком конфиге результаты всего лишь на толику лучше чем на Лимончике . Только потом вспомнили что там то давляк был повыше

Pugnator, теперь понимаете что меня демотивировало и почему я хотел её запилить газорезом и распродать ? В Бладхаунде тоже удивились такому ведру

Эх , помню в былые времена на неё фапать можно было ...

AccorD, на лимончике 0.8 было вроде? Кста результат твоего мотора на уровне VAGовского cczb, там давляк тоже 0.6 но там 20В и 2 литра) 211лс по паспорту

dexmus, именно 0.8 , а как мы знаем , вроде бы всего 0.2 , а приход по цифрам от них ниибически .

Кста результат твоего мотора на уровне VAGовского cczb, там давляк тоже 0.6 но там 20В и 2 литра) 211лс по паспорту

Ага , только вагомотор не жрёт ведрами 98й и не дрищет при любой удобной возможности

AccorD

dexmus, именно 0.8 , а как мы знаем , вроде бы всего 0.2 , а приход по цифрам от них ниибически . Ага , только вагомотор не жрёт ведрами 98й и не дрищет при любой удобной возможности

эт точно)))) Но блеть и у вага госяк при пробеге в 60тык масло кушает порядочно, за 10тык доливаю от 1 до 2 литров...

dexmus, ага , а косяк этого мотора в том что он до такого пробега даже не дотянет

подпись у темы меняй)

AccorD

dexmus, после первых результатов я ходил расстроеный - блин , думал , как так , при таком конфиге результаты всего лишь на толику лучше чем на Лимончике . Только потом вспомнили что там то давляк был повыше

Pugnator, теперь понимаете что меня демотивировало и почему я хотел её запилить газорезом и распродать ? В Бладхаунде тоже удивились такому ведру

Эх , помню в былые времена на неё фапать можно было ...

ага, я когда с тобой только познакомился, ещё симпотичный автомобильчик был. Овощ правда Околосток 1,6
По каду тогда логи катали с тобой и Ваньком)

Twix, ну мы всё это в зад вернём до начала летнего сезона , что бы хотя бы маршалы на старте не брезговали флажок к бамперу ставить