2107

Локера это подкрылки,пластиковые такие между колесом и крыломю. ПОНЕЛ :?:

oleg-21053, ааа, ну я и говорю подкрылки... так за подкрылки у меня и при 13" колёсах тёрло...

блин, меня сегодня 99 инж. натянула... косяяяяяк!!!!! надо за движку браться...

с чего бы начать??? как мне кажется с головы...

ваши мнения?

дв. 2103... полный сток за исключением БСЗ! да карба, малость почищенного

мои планы: карб 24*24, полировка впускного коллектора, его совмещение!

полировка и увеличение каналов в голове, кстати надо ли менять клапана (в смысле на больший диаметр 40*34)???

может чё ещё?

вал менять не хотел, т.к. на машине езжу каждый день, тем более по Москве...

интересуют бюджетные варианты...

типа заменить двиг на 2130 я не рассматриваю, так как на своём проехал 30 тыков, можно сказать только обкатал...

средние обороты от 4000 до 6000...

посоветуйте...

Да обидно.... может просто все таки под капотом этой 99-й вовсе не то, что мы думаем, а темный лес. Где-то коней так 130??? Но тебе конечно с таким внешним тюнингом просто позорно проигрывать! Давай расстачивай ГБЦ, устанавливай спортивный распредвал Мотор-Мастер, нулевик, карбер Солекс Спорт 25х27, клапана надо бы тоже пометь, правильно написал на больше диаметра! И тогда в путь, делая всех переднеприводных. Пусть узнают как нехорошо дышать выхлопами. Дерзай.

meren85, да не, 99 стоковая, обыкновенный инжектор 77л.с. по тех паспорту!!!

я её на 1 и 2 передаче объезжаю, а потом она обгоняет... так и должно быть, т.к. передний привод на 1 и 2 передаче буксует!!!

Хотелось бы услышать реальные ответы, что в бюджете надо делать поголове...

интересует вопрос: необходимо ли увеличивать клапана? или это только для высоких оборотов? мне надо сделать так, чтобы снять с двигателя максимум мощности в диапазоне до 6000 оборотов...

валик ММ72 работает от 6000 и выше, он мне не подходит...

нулевик это полная фуйня...

карб 25*27 не для моего объёма, да и бензином его не прокормишь... мне нужен 24*24...

Шурик, Че-то я не нашёл в южке белык рассеивателей... Всю облазил! Колись где конкретно брал?

triker, блин, да я их там даже особо не искал... пару раз спросил, сказали, что закончились... на третий раз повезло - 100р. пара!!! я так обрадовался, даже торговаться не стал... было это по моему в перпендикулярном ряду (чтоб понятней, есть ряды по ВАЗам, ГАЗам, Москвичам... а этот ряд перпендикулярный всем этим, короче проход, но тот , что крытый!!!) по моему на пересечении с вазовским... ты поспрашивай, они там точно есть!!! кстати ещё не забудь жёлтые лампочки купить и чёрный герметик!!!! лампочки я брал за 30 р. пару, а герметик за 50р. фирмы АБРО... тюбика хватает...

Шурик, Спасибо за инфу

Клевый пипелац! То что поворотники белыми сделал - прально!

А как саб в классике? Ну по моему бестолку, только окружающие все слышат, а в машине бух-бух...

Mari0, да вроде нормально играет, я бы даже сказал нормально кочает...

я его в центре хорошем устанавливал, мне ещё сказали шумку сделать, хотя и без шумки не плохо... вот летом собираюсь ШИ заняться...

Ты этот не с шумкой а с мотором мути че нибуть

я спросил совета по мотору, а мне никто не отвечает ну хотябы на путь наставте...

с чего начать, чтобы правильно ?

Шурик, читай форум "Двигатель и трансмиссия", а тут такие вопросы будут удаляться.



ЗЫ - "Поиск" рулит.

ladausa, поиск то рулит, я знаю... но там в общем: " ... я сделал... само убеждение..." вощем я понимаю, если кто-то вложил бабло в свой пипелац, и "как бы" он поехал.. мне больше интересно узнать: требуется ли увеличивать диаметр клапанеов, если я не кручу двиг больше 6000 об/мин... я понимаю, что надо всё отполировать и совместить!!! нужен ли мне тюненый валик,если я не кручу двиг больше 6000 об/мин???

Я чего-то тебя не могу понять какого черта ты спрашиваешь про доработку движка если твоя тачила уже весит в продаже! Нафига продаешь???