более оптикаемо будет
тот самый monroe, вот тут могу не согласиться, ибо аэродинамика штука такая... пока только Н.Фоменко научился её компьютерно просчитывать, по-моему. А эскизы обтекаемые часто в аэротрубе очень нехорошие результаты дают (((((((
более оптикаемо будет
Floid
тот самый monroe, вот тут могу не согласиться, ибо аэродинамика штука такая... пока только Н.Фоменко научился её компьютерно просчитывать, по-моему. А эскизы обтекаемые часто в аэротрубе очень нехорошие результаты дают (((((((
Икс01
тот самый monroe и это, подумай над водостоками, а то сколько фот с нижеными крышами видел, у большинства они на месте. Как мне представляется без водстоков будет не плохо. Понятно конечно что они являются креплением крыши но ведь это не единственный способ её закрепитьНу а если идеи придут то заделись, у меня тоже кой-какие прикидки были(хотя какие там прикидки, так, мыслишки: отсверлил крышу, отрезал/отогнул борта крыши, снять желобок и приваривать прям к бочине, себе по поводу жёсткости не беспокоюсь, думаю "вшить" внутрь бочин бесшовные трубы)
Икс01
Как вариант можно новую рамку лобового, тобишь целиком наклонить, а то как мне представляется сложновато будет если просто порезать и присобачить на место, ведь снизу стекло будет выпирать. Я тоже когда буду ребилдить кузов подумываю чуть изменить наклон, заодно избавиться от водостоков. Единственной проблемой будет поиск передних боковых стёкол, поликарбонат рулит конечно но где его достать...
тот самый monroe

