на данный момент:
конфиг нынешний:
Двигатель:
низкий 83ий блок
маслофорсы
кв 75.6
шатуны сток 2110
поршни 82.4 17см3 нива, смещ. 2.3
колечки MAHLE
жирная прокладка
гбц 16в С.О. (2ой варииант)
каналы по лайту прошарошены
клопы с лужами
валы сток, пружинки сток
на гидриках
расчетная сж 7.7
божья искра, дад, дтв
турбос td05-16g кетай
форсунки сааб 431
инварь инсайд 5.1-61
ресивер стингер турбо 2 л. с дудками
ДЗ 56мм
выхлоп на 63 трубе
КПП:
корпус безщуповой
ряды сток
гп 3.7
маховик 3.7 кг вент. под 10ое сцепление
диск сцепления — ВИС органика 2112
корзина усиленная с двойными лепестками
к.х. кулиса укорот
карданчик спорт усиленный
Подвеска:
стаб передний приора ф20
стаб задний ф16
подрамник на ПУ 85шор
рычаги треугольные на ПУ 85шор
шаровые TRS
Рулевые наконечники Шторм
Тормоза:
нету(
Кузов:
передний бампер Лукойл
задний бампер Зест
Пороги Миллер лайт
шейвинг стыков бамперов, отверстий крышки багажника, повторителей поворотников
хэндмейд оптика перед
прошпорт оптика зад
евроручки
Салон:
ковш UNP Racer
Руль МОМО замша
ручка кпп от е30
тахометр хендмэйд — походу умер)
Музыка:
//Alpine
сабик ланзар 1.4 квт)
Разное:
усилитель рейки
распорки перед и зад
дицки тайвань 15"
зеркала — капельки
маслокулер эво8 (на лето))
Далее история.
Давно была мысль выложить историю своей машинки и вот - решился)
Это второй мой автомобиль и при покупке я уже осматривал проблемные места со знанием дела) пару слов о первом авто: bmw e30 1983 (!!!) г.в. m10b18i купе, эксплуатировался около года, пал смертью храбрых, а точнее был распилен на зап. части в связи с ооочень плохим состоянием кузовни, которое выяснилось на предпокрасочных работах( я знал, что было паро дырок в кузове, но чтобы силовые элементы раскрошились, я даже и подумать не мог( [а ведь по каду вваливал 200 на нём)) ] привариться было не к чему, двигатель дымил(как оказалось после, проблема была всего лишь в маслосъемных кольцах
), тормоза под замену, кузов тоже... было принято решение пустить малышку в распил( RIP [ПС: а всё потому что выбирал машину один, без шарящих людей...а сам не разбирался потому, что опыта мало было....]
А пока продавались зап.части с езо, приближалась зима.. ездить в маршрутках становилось всё невыносимее, на улице всё холоднее и стало понятно, что без подпопника на снежное время года я не обойдусь.. (летом были мысли поднакопить деньжат и опять купить езо))
Начались поиски 2108 !! Недели две обшаривал всевозможные интернет-ресурсы, ездил смотреть тазики по объявлениям, обжёгшись один раз, теперь смотрел в основном на состояние кузовни(остальное можно заменить
, т.к. бюджет был весьма скромным чаще попадались ведра с наспех приваренными задними балками и дырявыми полами..про пороги вообще молчу)) Практически отчаявшись найти что-либо достойное я наткнулся на объявление в газете, без фотографии и с подозрительным содержанием)) что-то на подобии: "120л.с., обвесы, спойлер, 1,7л." . первая мысль-образ - огромноый шпойлер непойми где, ара обвесы и всё дырявое=) .. а дело было вечером, делать было нечего) набрал мужика, договорились о встрече) на улице вылит снег, темно, приезжаю к дому бывшего хозяина восьмерки.. и вижу её в небольшом таком сугробчике))) обвесы оказались передним бампером лукойл и задним зест.. спойлер - какой-то мелкий на водостоках..(правда без колхоза всё же не обошлось))) включаю фонарик, ныряю смотреть на днище, всё ок!, пороги - переварены, из ржавчины только жуки по внешке( не критично думаю)) , поднимаю капот, ищу 120л.с... нахожу карб =Р ну и ладно, главное ведь кузовня, верно?) запускаем двигатель - всё отлично) сажусь за руль, на летней резине выбуксовываю из сугроба, делаю кружок вокруг дома, вроде бы всё в норме. Договариваюсь о купле-продаже на завтра и с чистой совестью еду домой.День второй.
Приезжаю утром к дому мужика и тут проблема...машина не заводится.. =((( тащим её на сервис, вердикт - оборвало ремень грм=((( ну думаю, "пи***а, купил машину", бывший хозяин оплачивает новый ремень, помпу , ролик и замену всего этого добра. ремонт затягивается до вечера, в результате двигатель запустился, посторонних шумов не обнаружено - я счастлив(хорошо, что оборвало тогда, а не на следующий день после покупки!!!!) В МРЭО мы уже не успеваем.
День третий.
Поехали офорМЛЯТЬ все бумажки.. в МРЭО обнаруживается, что в ПТСке не правильно вин указали, а точнее инспектор одну цифру пропустил..... !!! ну как так!!??? едем в мрэо, где оформлялась машина в прошлый раз, там всё разруливаем( на удивление быстро), возвращаемся в единый центр документов, там всё ок, идём показывать машину инспектору. без подарка тут не обойтись))) [ковш и нестандартные бампера - не по ГОСТУ же)), дядя милицейский ставит все галочки, тётя в окошке выдает мне номера, птс и стс я довольный поехал домой... хэппи энд??) НЕТ!) не со мной))) до дома я не доехал -обсох =Р ну это так, мелочи )
___
Новая жизнь
___
******скажу забегая вперед, сейчас машина на предпокрасочных работах, поэтому внешний вид постоянно меняется**
Первую неделю я тихо аху***ал(простите)), как на ЭТОМ вообще можно ездить всё скрипит, болтается, руль не удобный и так далее, от баварского комфорта остались лишь воспоминания(
началась подгонка машинки под себя, к сожалению фоток сразу после покупки не делал, если найду, то добавлю.
первым делом пришлось сделать тахометр...без него нуу очень не удобно
был снят тах с 2105 моего деда))) я вкорячил его туда ещё в те времена, когда по даче без прав ездил=Р тахометр noname, серый, с какой-то непонятной подсветкой бледно жёлтого цвета.. ну раз снял, надо переделать) отдал его другу, он шарит в электрке, чтобы он поменял подсветку)) хотел фиолетово-розовую...получил фиолетово-розовую)) заодно корпус таха был задут в черный матовый.
фото салона после покупки:
синие лампочки в ногах, китайский говно-руль, накладка на торпеду - скрип3000джити, неработающий спидометр, разболтаная(читай: разбитая в хлам) кулиса кпп.
сразу выкинул лишний пластик, под ним оказалась низкая панель с трещинами( их до сих пор не убрал, буду заниматься панелью после покраски кузовни
, почистил всё, отполировал) косячки перестали выделяться, все стало блестеть))починил спидометр
поставил руль momo замша
(кому нужны рули, обращайтесь)))
поставил короткоходную кулису с калино карданом + пильнул чуть саму палку)) слишком она большая))) =>ходы ещё меньше, натянул на палку ручку кпп от bmw e30 )
выкинул синие лампочки, поставил светодиодные ленты ргб с тумблерными переключателями на 4 цвета(красный, фиолетовый, ярко-голубой, зеленый)
(тоже могу достать
под днище там подсветку сделать или ещё что нибудь)) + в наличии есть контроллеры(мигания, затухания, пульсация и тп, все цвета проектирует..ну это так..отступление)) сейчас светодиодные полосы снял, контактик отпаялся, а назад вернуть - лень))
в планах по салону
*доделать панель( щели кузовным герметиком и пульнуть в черный цвет)
*перешить ковш
*доделать акустику
по железкам (из ремонта) за зиму 10/11 гг была заменена рулевая рейка и задняя балка(доездился боком в поребрик))) и генератор, на удивление - всё)
из доработок, практически ничего не было поставлено( я студент=Р )
выпуск powerful самый тихий из прямотоков, что я смог найти, нулевик ( знаю, что толку мало, зато звук приятный....да и холодный впуск под него сделал
),Сейчас ждут установки: распорка передняя нерег( до этого была регулируемая - кал), распорка задняя, стабилизатор от приоры ф20 перед, стабилизатор задний ф16, усилитель рейки.
так же лежат электростеклоподъемники) но это всё после покраски)
в планах по тюнингам: усилитель телека с крабами с измененным кастором под треуголки, сами треуголки, подвеска(сейчас пиленый сток)
по внешке: был наварен лёгкий бэдбой, новое левое крыло, новая дверь задка, б/у дверь водительская, хэндмэйд оптика,пороги миллер-лайт..снят шпойлерок, да вот вроде бы и всё)
перед покраской подгонял бампера и пороги...неделю наверное подгонял о0 щели были от -10мм (бампер уходил под крыло), до +20мм(просто щели))..как так их ставили вообще понять не могу=) крепления катастрофично ужасны) пришлось всё переделывать. теперь всё подогнано если не в идеал, то близко к этому. и замазано кузовным герметиком, т.е. после покраски щелей не будет совсем))) (правда это спорное решение, т.к. на прошлую зиму я ставил стандартный бампер спереди.... теперь же бампера и пороги не съемные..
в данный момент заварены и уже шпатлюются: все отверстия на крышке багажника(полный шейвинг), повторители поворотников, одно отверстие под передний дворник..(будет монодворник)
...
ну и немного фоток ко всему выше написанному и не только
соответсвенно в хронологическом порядке:
фары
подготовка к покраске, антикорю))
динамический наддув=Р
антикорю
ставлю обвесы
вроде норм))
уже скоро будет шкуриться
ну и перед тем как ехать в бокс на препокраску, решили снять разгон....камера села на примерно 115 кмч( до сотки хз сколько, примерно 8,5 что ли.. но там было влажно и я с пассажиром был
как видео вставить я не знаю, поэтому ссыль на вконтакте http://vkontakte.ru/video1626373_160837096
извиняюсь за многобукв, жду покраски))) красить буду в мобихел мазда с белой подложкой + лак.. должен получиться ярко-красный цвет)
БМВ жалко млин 