И так начнем все начелось с того что был взят отпуск специально для сборки машины так как уже не вмогу было без нее так как она стояла полгода и это бы продолжилось так как работа не позволяет уделять много времени машине плюс еще и семья тоже требует к себе внимания.
И так все началось с поиска электрика который переделает мне проводку с карбера на инжектор это оказалась самое сложное так как мастеров очень много а по настоящему оказалось тока один и этим мастером оказался даже неповерити Я сам так каквсе отказались мне помочь а кто не отказался то попросили очень много денег так вот например один попросил 14 рублей. Ну тут все и завертелось было куплено две книги одна 08 другая 112 и тут я принялся к углубленуму получению знаний в автоэлектрики как оказалось все не так сложно как казалось сначало была раскинута проводка на инжектор и определены все датчики какие есть каких нет вот каких нет были добавлены и подключены. Далее был установлен бак с инжа и подключены трубки топливода. практически это было самое сложное так как б-ля с-ка тяжелый этот бак. Бак снималься и ставился около пятираз пок занял свое место. После этого была кинута вся проводка на фары и все остальное электро оборудование. Была переделана проводка под табло с десятого семейства и все равно уровень топлива не показывает Вот вопрос если кто сталкивался поэтому поводу помогите. Ну вот все подключено начинаем заводить ну ну ну ну и нет незаводится не идет бензин и начнается головная боль с бензанасосом и его я тоже раз восемь снималь и ставил пока все не заработало
кроме двигателя. Начинаем куботорить почему не идет бензин и тут моему другу приходит мысль в голову а давай поменяем шлаги подачи бензина местами 
почему нам раньше не пришла эта мысль незнаю ну вот меняем откручиваем свечи наливаем туда по чучуть бенза в каждый целиндр закручиваем и вот раз схватились на второй раз она завелась вы даже не представляете скока радости у меня было так как движка простаяла полгода и тут с пол пиха заводится.Ну вот после этого началось собирание и укладывание всего что висело и мешалось под капотом. После этого пошел в ход салон там было все обесшумлено и поставлено все наместо ну практически все.
Ну вот практически весь рассказ конечно было сделано больше чем написано ну это уже технические тонкости все написано поверхностно так как было потрачено три недели какждый день(ну практически каждый день
) с утра до вечера. Если когото интересует что то подробное напишу пишите всем отвечу.На данный момент жду торпеду четырнадцатую и так еще по ходовой коекакие мелочи пока обкатываюсь с момента выезда проехал 800 км.
