2108 Turbo Boosted , корч

fate2, Дим, что за изгибы ? нашел на видео
а нельзя вместо изгибов по центру трубы пустить ? или уже под капотом норм встало ?

Pro-Ufimec, смотри так

fate2

мои изгибы в магистралях тосольных сыграли роковую роль. в этом месте штатная помпа не может прокачать.варианты только два рассматриваю:

а если еще в магистраль электропомпу воткнуть-не поможет она ситуации ?

IgorFS, нельзя.я ж написал,либо без ковша либо радиатор спереди
Pro-Ufimec, да меня тоже можно сказать нету.видео это даже не я заливал.
ГоГи, предугадывая этот совет я специально написал что рассматриваю только 2(два!) варианта. никаких дополнительных элементов установлено не будет.

fate2, радик вперед пихай,на крайняк можно от ауди взять,который под дросселя ставят или радиатор печки от икаруса)

мне высота не критична,у меня ж дросселей нету. поставлю этот. просто щас опять фарш с переделками будет...единственное холода парят,неприятно в такую погоду что либо делать

поздравляю с запуском удачки в доделках

разобрал я всю систему охлаждения целиком)
в радиаторе водичка была,видимо только на оборотах циркуляция происходила.но тем не менее,буду переделывать)

fate2, в строительстве есть такая поговорка. "Что бы небыло *цензура*жу надо работать по чертежу" Что бы что-то конструировать надо сначало изобразить это на бумаге ( хотя теперь вернее в файле))), а так у меня на 09 16вэ после помпы стоял эл.насос для печки. это так для заметки

угу,газелевский даже я предположу.
печка это немного другое.
чтобы нормальная циркуляция была на ХХ нужна помпа хорошая.(10+ килоруб) + доп электрика, а что в итоге:
ну развесовка может быть,в подкапотке почище покрасивше, понты, плохая продувка.

народ. кто юзает вентиляторы тонкие аля с ебая?
как лучше их ставить?
между кулером и радиатором чтоб в подкапот дули?или внутри подкапотки чтобы продували наружу?

fate2

между кулером и радиатором чтоб в подкапот дули?

Вот так. Наружу им не продуть. У Вахи кажется такой вентирятор
P.S. вроде того?
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=900655
Хотя у него со стороны подкапота, возможно, я и не прав.

fate2, без разницы с какой стороны савить по сути,но дуть надо со стороны улицы!

начал все перекраивать тотально...изза нехватки места под вентиляторы не видать стокового вида машины млееееаааать

за последние 3 дня плотно поработал.
собрал систему охлаждения,опять варил кастом патрубки,все опрессовал и покрасил.
изготовил новый адаптер в салон под печку,старый заклепал алюминькой.
снимал выпуск, изготовил прокладку из металоасбеста под треугольный фланец,заодно переварил гайку под лямбду.
теперь вобщем-то вакумник не будет в выпуск упираться.

осталось доделать корпус печки, можно заливать тосол и проверять.


лобовуху поставил.

теперь след задача кулису сделать и переварить пайпинг(+изготовить крепы для кулера)
по максимуму если делать: надо убрать бак дальше, и протянуть топливные линии неменого с запасом,чтобы можно было поставить вакумник. а дальше тормоза и электрика.

fate2, Такое кроилово кузова да и работы куча, надо было в начале прикинуть может ЗП и ФулП делать!)

Так то уже полноценный автомобиль вырисовывается!))