IgorFS, пока нет,щас не бюджет)передышки пару неделек возьму. ставить точно буду сам,насчет гольфа конечно подумаю,но не факт что буду ставить. комбинация примерно такая..перед диски 15 на 12ых суппортах,сзади 13 2108.вот.12ые суппорта я купил еще пару месяцев назад. shecter, да не за что,обращайся если что Zhidovinov, да,одинаковый.если присмотреться то на нем даже маркировка идет 2112(на 8ве который)
IgorFS, ну у меня какбы 13ые с морды уйдут назад,поэтому покупать мало чего придеться)только диски и колодки на морду,медные трубки,планшайбы,делитель осей
Ну со штатными механизмами однопоршневыми мне кажется нет смысла ставить 15-е тормозные диски, колодки то по площади те же остаются. А насчет передних дисков с механизмами сам думаю перекинуть назад, зря чтоли лежат
Константин123, т.е. ты хочешь сказать что диск роли не играет?)больше диаметр - больше плечо,как следствие лучшее торможение!неважно на какой площади колодок и сколько поршней
если площадь колодок остаётся такой же, то ты лишь увеличиваешь неподрессоренные массы... ИМХО
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, IgorFS, сами то ездили, пробовали? или теоретики недоучившиеся нашептали? Эффект будет положительный и заметный, даже со сток колодками... а для ещё лучшего эффекта, надо дорабатывать скобы под колодку от Альфы 145 и менять ВУТ и ГТЦ, хотя бы на Калиновские или Лукас от ШевиНивы.
-AlexeyZ-, а ты пробовал ? я теоретически.. доучившись... приход от 15го диска вместо 14го если и будет /что под вопросом/. то он не стоит потраченных средств..
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
это уже попытки давить авторитетом в плане "я ездил". Не всегда надо делать то, о чём можешь знать. Пример - выдающийся тренер по баскетболу - Гомельский. Он никогда не играл в баскетбол...
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Если на то пошло, то идеально (лучше некуда) подходят задние суппорта от немцев. Скажем на БМВ Е 34 (могу ошибаться с модификацией), Опель Вектра А, В - у них стоят суппорта "АТЕ". Под них есть планшайбы. Встают с вазовским 13 невентилируемым диском. На перед пойдут 15 диски, суппорт 2112, Колодки увеличнного размера. (Их делает пресловутый про-спорт, либо от Alfa. В салон Кран Willwood. Перетормоза задней оси не будет, ввиду нормального крана, и не больших задних суппортов, а также более менее серьезного переда. Данная конфигурация на практике работает очень хорошо. Можно рассматривать как полу\бюджетную. Ну или перед заменить На AP, Proma, ГТЦ.....
Не путай, у тебя точка отсчета - инж. А у него карб. Термостат я бы сменил на инжекторный. Можно и с твоим.. Генератор 2112, трубу отводную к помпе - тож инж....там много чего набежит
Не путай, у тебя точка отсчета - инж. А у него карб. Термостат я бы сменил на инжекторный. Можно и с твоим.. Генератор 2112, трубу отводную к помпе - тож инж....там много чего набежит
ну как бы я сказал пару постов назад что переделки карб-в 16ве не шарю,могу рассказать только инж в инж
ну у меня какбы 13ые с морды уйдут назад,поэтому покупать мало чего придеться)только диски и колодки на морду,медные трубки,планшайбы,делитель осей