2108 Восстановление и тюнинг , уши....

ЭкSM, а чего ж он тут не написал про проделаную работу???
хм.... Или может ето СС-совский шпийон??))))))

Пламегас или резонатор стингер - ацтой, я тоже укорачиал, только на гофру сажал и у меня у паука соединение как на двенашке... + ржавеет жуть скоро нафиг прогорит, а катаюсь с ним полгода только....

Народ, что на человека наехали? Молодец что начал!

Нифигасе, раздули. Я просто думал опять не получилось тему создать вот и не захожу сюда ))))
думаю не стоит писать о том что сделанно, на лада.сс все написанно. Буду сдесь тоже добавлять продолжение )))
Вот так сейчас выглядит машина


Кузов весь переварен. Движка собранна, недавно завели
http://video.mail.ru/mail/dima-i_87/54/88.html
Сейчас занимаюсь тормозами, протянул новые магистрали, убрал колдуна, соединил трубки вот такими переходниками

Yesh

Платохонингование, ИМХО на ПП с завода... тоже мне новшество...

С завода идет, а после первой капиталки..... у нас по области эти станки по пальцам пересчитать. Остальные наждачкой хон делают )))

xxOZ

Планы, планы, где же вы?
Где же все твои мечты?
Да и в первую очередь нужно кузовом заняться...LadaMurSiTuning, правильно говорит...

Странно что покупалась для спорта, а двиг не увеличивали... что-то не сходиться...
или спорт - это заварка ручек??аааа.. знаю, это спортивная варка кузовов на короткие дистанции!
Если серьйозно - народ требует большего!...

На спринте и такие движки не плохо едут. Как все соберем начну копить деньги на калиновкий блок. 16ве делать не буду. Хочу 1,7 два карба, в гбц увеличить седла под клапана (от бмв), повысить СЖ до 12. только придется поршня подходящие искать. Все уже продуманно до мелочей, осталось денги искать )))

думаю не стоит писать о том что сделанно, на лада.сс все написанно

Cтоит, а то не все заходют туда, да и лучше, чтобы всё в одном месте было
Кузов хорошо переварили, дополнительно усиливали его? Всё таки СПОРТ

+1 Orangeleo,
Лучше сюда переместить!
Еще много работы предстоит!

Egoiste

+1 Orangeleo,
Лучше сюда переместить!
Еще много работы предстоит!

Все фотки в альбоме, там пошагово, что куда приваривалось, где что менялось. А на словах:
Поменяли оба задних лонжерона, тазик, средний пол, оба порога с усилителями и нижней частью, рем вставки задних крыльев, задние чашки, передние чашки усиленны пластинами. все железо усиленно большим количеством сварных точек, в углах сплошным швом. сейчас закончилась проволка на сварочнике, после завтра буду усиливать потдомкратники и сделаю один с лева и один с права, по середине. недавно заметил что есть трещина по левой селедке, тоже буду менять. Заваренна ручка пассажирской двери, поворотники, задняя дверь (все шильдики, дворник, замок) под капотом все новое, проводка, движка (кап ремонт), маховик легкий, кпп: пара 4.3 ряд7, распред 54, подушка передняя спорт мастер, остальные буду заливать полиуретаном или чем нибудь другим усиливать, кулиса короткоход, новые рулевые наконечники, шаровые (все ТРЕК). Карбик доработан. полный выпуск. После обкатки, буду полировать впускной коллектор (не до зеркала, надо делать паутинку) много планов по ГБЦ.

Работы по кузову









Выпуск
Паук 4-2-1

резонатор, укоротил


банка и гиб





На банку скоро сделаю доп подушку, и на гиб если понадобится.
Заменю пряники на калиновские.

Здароф!!!!! по машине зачёт тебе, молорек!!! Уже раз 20ый наверно тебе говорю)))))) Я так понял ты её под спринт строишь в основном???? поэтому не заморачиваешься особо за объём движки????

E-BURG STайL

Здароф!!!!! по машине зачёт тебе, молорек!!! Уже раз 20ый наверно тебе говорю)))))) Я так понял ты её под спринт строишь в основном???? поэтому не заморачиваешься особо за объём движки????

да под спринт, но обьем буду увеличивать, буду с нуля новый блок собирать. Ближе к зиме.

надеюсь это будет 16вэ на новом блоке??????

E-BURG STайL

надеюсь это будет 16вэ на новом блоке??????

Не, это будет 8кл на новом блоке))) карбик оставлю, скорее всего даже два сделаю(еще не до конца изучил эту тему) гбц - будет очень злая (пока что надеюсь, все в планах)

злючий аппарат получится ...удачи в работе...

а мастикой необрабатываешь срытые полости в порогах, днище и д.р.?

чет пугают меня такие самопольно сваренные машины... тамж не одного живого места не было вся ржавая была. смысл под спринт брать такую машину усталую, ведь после самопальной переварки жесткости кузову не прибавится. и с выпуском ты явно поторопилсчя, там еще работы непочатый край а ты уже сракерские прибамбасы вешать стремишься, не понимаю я этого...