21083 Привет из СССР , красный турбовосемь

Жека с таким же мотором, на резе получше 14,1 проскочил. Я 1ю и 2ю передачу в дым буксовал..

Морды вверх.!

четырка из 90х на арбузах с мухобойкой, на 8ке туманки ахтунг, а сааб просто страшноватый

Колхозники

В очередной раз поменял генератор) Не живут они у меня почиму-то долго))) Долго и муторно пытался оживить старый ПРАМО.. но безрезультатно. Новый КЗАТЭ на 90а занял свое место под капотом.. УРА товарищи.. Пришлось + от акума до гены силовым кабелем подкинуть и всё заработало.
пс блеа *(

что то не так. генератор хорошо ремонтируется и живет долго если зачищен где надо.

Да я в курсе. Уже не один восстанавливал.. этот гад не поддался..

Ощимана пришлось сгонять в командировачку.. Около 700км навернул. Птз-Олонец-Сортавала-Птз. По дороге в Олонец на обгонах начало буксовать сцепление.. бяда.. пришлось датчик продувки адсорбера скинуть и повесить на ВГ просто шланчик дабы ограничить давку в 0,5. Уныло но зато без букса сцепы.. До Сорты докатил.. там заметил лужу масла под авто.. куле.. думал коробка . По пути в долине жахнул пару раз двушку, маслом палёным завоняло ощеннама.. встал.. масло уже шматами вываливается с картера сцепления.. Собсно думаю вот почему сцепа и не держит... Докатил спокойно до дому. На следующий день повалил в гараж. С белым (спасибо братан) скинули КПП. Затарился трансмиссионкой (ZIC GFF) и сальниками на коробку.. начали искать откуда же.. отмыли картер.. изучили.. подтёков масла не обнаружилось.. Замахнули на всякий пожарный сальники.. дальше полез снимать сцепу. Ну да, масла немного есть.. Обезжирил всю эту тему.. отложил. Снял маховик.. и вот оно че михалычЪ. Сальник КВ на половину вылез.. Заменил и его.. Дальше прикинул куль к носу.. Позвонил Твиксу чтоб вёз двойную корзину. Ну раз уж залез.. почему бы и нет.. Белый удлиннил вилку сцепления. Начали собирать всё взад. Коробку засунули, воткнули привода.. собрали подвеску обратно.. И.. цуко стартер начали ставить.. не лезет))) в вилку и упирается.. Сцепу жмёшь - влез.. дальше отрегулировали небольшой зазор между вилкой и стартером (технология мать ее) + белый подложил под кронштейн троса сцепления шаЁбок дабы чуть его развернуть на вилку. То-сё. Всё вроде ОК.
Результаты - педаль сцепления это кромешный ад) Качаю левую ногу. Сцепа вроде работает. Деньёк покатался всё гуд.. Ну кроме моментов когда в горку тронуться надо))) Ну и сегодня с утрица опять капелки масла под машиной обнаружил.. цкнх. Походу надобыло поменять и крышку заднюю заодно с сальником.. больно уж легко сальник туда влез.. О таки пирожки с катятами..

Twix

прикольно тогда получается. На классико моторе при 0,8 буста мелкой улиткой 210сил. А на 16в TD05-20G 1.3 избытка на 7500 1000кг/час будет всего 250 сил? Неувязочка....

А почему бы и нет? Кроме количества клапанов на горшок и улитки наверное есть еще другие параметры мотора, не?
а так да, на турбах 100 сил на маховике это не меньше 350кг/ч.
про колесную мощность ваще забудьте, она никого не интересует.

ссори за офф

hamsta88, а где так оперативно взяли двойную карзину? В наличии была чтоли?
У нас только 2101 есть в Питере, мне надо Шниву двойную, все никак сделать не можем...

Вань я в магазине всегда держу з\ч с тольятти (тюняшки) для себя "на вырост". Поэтому всегда есть чо)

hamsta88

В очередной раз поменял генератор) Не живут они у меня почиму-то долго))) Долго и муторно пытался оживить старый ПРАМО.. но безрезультатно. Новый КЗАТЭ на 90а занял свое место под капотом.. УРА товарищи.. Пришлось + от акума до гены силовым кабелем подкинуть и всё заработало.
пс блеа *(

может на гену шкив побольше одеть, чтоб обороты уменьшить при валиве?

Bosyak

может на гену шкив побольше одеть, чтоб обороты уменьшить при валиве?

а еще лучше сделать шкив КВ поменьше, чтобы все агрегаты не крутились в космос.

Надо тупо поменять шкив КВ. Стоит ета поимень с резикой.. болтается как орган в рукомойнике.. болтается поперёк оси, вот подшипники и изнашиваются быстро.. Шкивы алюминиевые денег стоят как генератор.. а так руки не доходят чугунину сунуть.. экономия экономная *( Чичас в ипотеку полезем с женой.. все копейки на первый взнос откладываются.. А в итоге боком и еще дороже выходит..
По-уму надо зубилину в стойло на месяцок поставить да позаниматься плотно. А ездить не на чем. Ока в стадии собираем уже пол года. Спасибо Твиксу он хоть ковыряет ее.. у меня вообще времени нет. Дайхатсу так и стоит в подземелье без бочины.. запчасти жду когда доедут (да и страховая честно говоря вообще слёзы выплатила).. надо в кузовню ее сдавать чуть позже. А тушкана батя зажимает. Ибо на дачу стройматериалы не на чем возить.. вот в итоге имея 4 машины 8ку тупо в ремонт не загнать))) есть варик на лясе катать.. но я ж так поххххххудею) с дома до гаража часа 2 педали крутиь..