34 сообщений 34 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Восьмерка, хорошо битая в заднее левое крыло. Видимо - под замену. Ездил в сервис и насчитали примерно 10000р:

Работа по замене - 4500

Само крыло - 2500

Покраска - 3000



Это нормальные деньги?
Ты в какой сервис ездил? В Мерседес центр? Если кузов не деформирован то все это должно встать примерно в 2 раза дешевле...Если деформирован, то все равно цена высока. Может правда тебе там по компьютеру будут все делать, цвет подбирать... Но стоит ли это того?
Неа, не взлетит... Тяги не хватит.
Цена в принципи нормальная, кроме стоимости крыла (незнаю не приценивался). Хотя если туда включены брызговики то наверное нормально, в магазине кузовные детали посмотри.

Машина могла получить деформацию стойики, крыши, чашки, лонжерона, перекос задней балки.

Покраска стоит в среднем 100$ за деталь.

Советую самому оценить повреждения авто (визуально или возьми рулетку и схему размеров и померий) и обратиться еще в парочку сервисов для сравнения цен.
По работе сказать сложно, а вот по покраске, у тебя цвет металик?
Не каждому дано умение ездить на ВАЗах...
Значит покраска- 50$ за элемент (по технологии, включая обработку антикором)



У восьмеры нет заднего крыла, у нее есть боковина.

Она (боковина) примерно столько и стоит, однако в Автосервисе, где я делал свою тацу, видел, как эти боковины перевариваются. От новой не отличишь!!!



Чисто замена крыла столько не стоит. У меня вытяжка лонжеронов, замена крыла (переднего), юбки, установка всей рулевой трапеции, и еще много чего по мелочам обошлось в 10.000 Руб



Так что думай.....
Да нет, на вид нет деформаций сильных. Только если порог вдавился. На самом деле, это довольно бомжовый сервис. Обычные гаражи с армянами-жестянщиками. Съезжу сегодня еще в пару мест. Спасибо за советы большое
sad.gif Ребят дайте совет, пожалуйста!!!!

Дело в том что на днях на стоянке сдавал назад(машина ВАЗ 21093 цвет : синий металик) а на встречу мне сдавал бычек и так получилось что я его не заметил (с заде тонировка да и погода такая что стекло грязное, по глупости(лени) не протер) и он меня тоже Вообще Итог у меня замят угол на заднем крыле самый верх где-то сантиметров 5 внутрь т.е вмятина небольшая но самое страшное что в этом же месте разорван метал ( уперся в угол его балки и порвал).

Думаю, что вытянуть угол мне ни кто не сможет и поэтому придется менять заднее крыло.

Вопросы:

1. Сколько стоит замена заднего крыла( жестянка, краска, работы)

2. При выборе сервиса, на что обращать внимание

3. Чем лучше перед покраской обрабатывать сварной шов(я понимаю что они все в сервисе мастера что они все знают но уверен что технологий много поэтому спрашиваю чем лучше).

Если кто то сможет посоветовать хороший сервис В МОСКВЕ (реально хороший что бы поменяли и покрасили хорошо ну и конечно вопрос цены) буду очень благодарен.



p.s. прошу не давать советов типа "а ты возьми и сам съезди в ближайший сервис" т.к. съезжу но это будет только через неделю, а пока мне надо так сказать морально подготовится на сколько мой кошелек sad.gif опустошится + набрать информацию т.к. сами понимаете все сервисы мне не объехать а цены как на рынке скачут.
Swift20, не надо крыло менять, если металл хороший, то можно и вытянуть, а разрыв заварить и зашпаклевать. А если арка уже подгнила, то лучше поменять. ИМХО стоить будет максимум 150 баксов в хорошем сервисе. Цены питерские.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Swift20, можно менять не все крыло, а только часть отрезать и приварить, но это если вытянуть не получится
В любом случае лучше(дешевле) выбить, заварить рваный металл, зашпаклевать, а если арки гнилые можно рем вставки вварить и ненадо крыло менять.
Даже так!!! Спасибо за совет в сервисе поговорю, смогут ли вытянуть.. я вообще думал тоже что вытянут, но когда посмотрел мол угол кто за это браться будет сразу скажут, меняй крыло...а все крыло не очень хочу менять так как метал родной он и есть родной да и крепкий он у меня ни одной ржавчинки арки в идеале.

и ЧТО ОБИДНО ЗАМЯН НУ САМЫЙ УГОЛ(ХОРОШО ЗАМЯТ) и еще на крыле в середине где-то 2 волны есть, но уверен что их любой жестянщик уберет.

Кстати по поводу часть только отрезать и приварить новую (только угол ) это вообще реально или ни кто не станет замарачиватся..
И еще по ценам мне тут один знакомый сказал что крыло 2000 + покраска 2000 + замена 3000 мол самое дешевое 7000 р.( а может и выше в районе 8000).Это вариант когда менять все крыло..Вот сижу думаю..наверное это дорого. Если у кого есть знакомый в сервисе не могли бы узнать сколько стоит замена полностью крыла с покраской.Что бы было от чего отталкиваться.
Swift20, заполни личные данные, хотябы город ...
mysony
Swift20, заполни личные данные, хотябы город ...


уже сделано.
У меня ваз 2108 89 г.в. Кузов ушатанный в хлам. Машина раньше принадлежала ГЛАВЕ убопа, потом кароче она каким то образом оказалась у ее предыдущего хозяина (я уже у него тазик покупал). Он на нее поставил длинные крылья,+капот+перекрасил всю (вместе с внутрянкой) кузов из бежевого в обычный белый. Дак вот тема, машина внешне будто идеальна, а разобрав обшиву и все остальное, обнаружились волны, выпрямления, такое ощущение что в машину с зади с права въехал камаз и снес все до середины авто. (но это только предполодение) гнилое дно.

Теперь собственно суть вопроса. Я хочу ее затюнить по сильному. Вот решил с кузова. Столкнулся с проблемой. Восстановка кузова без покраски 55000 2 недели работы. Гонял в сервис. А новый кузов 63500 + 10000 за достаку. Вот хочу спросить совета как поступить. Со старым мозги парить или взять новый и не мучаться. Тут же второй вопрос машина сейчас на транзитах, возникнет ли гемор при оформлении с новым кузовом.
402 м - это не путь, а полная свобода!!!

Войти, чтобы ответить.