21093 из Ekb... , + Subaru Impreza GB кузов wagon 1.8 мотор

aka rus

melow, делай нормальный руль пока не поздно потом жалеть будеш, работы максимум на два дня, зато потом удобно будет

аффтар уже раза 3 писал - что нравяЦЦа ему праврукие...а новая панель приборов в сборе - это я думаю далеко не дешево...

ребят, всем спасибо!
Олег aka Kyrie: да я сам мечтаю об этом моменте...(на тусу следующую пригоню 100%,права забрал)
Serёg@ 2108: просто считаю что в машине есть душа, а если она потомственная, то зачем...???
aka rus: может...время покажет...и на учет врятли поставить...
Racer_102: ты правильно заметил, это буду все естественно доводить до ума.
coffin666wheel: думаю много очень затрат на это понадобится...

aka rus: взял с http://siava.ru/
Где перекинуть правый руль налево?

Давайте сначала подумаем, зачем?

Казалось бы, всё просто. Берём первоклассную японскую машину, ставим руль налево и... получаем идеальный автомобиль?

Нет. Гроб на колёсиках производства дяди Васи - вот что вы получите вместо самого надежного автомобиля в мире.

Только факты.

1. Для проведения операции по "смене ориентации", нужны, во-первых, детали от леворульного аналога вашей машины. Думаете, дело только в "торпеде"? Если бы. Всё подкапотное пространство у японской машины так же зеркально, как и салон. Готовы к таким переделкам?

2. Если ваша модель выпускалась только для внутреннего рынка Японии - лучше сразу забыть об этой идее. Переставка руля невозможна в принципе. Если вам, конечно, не всё равно, от какой модели "Запорожца" будет поставлена приборная панель и как далеко вы с ней уедете.

3. Хватит ли денег? Огромная по масштабам операция переноса рулевого механизма очень дорогостояща и экономически оправдана разве что для машин высшего класса и джипов. Гораздо дешевле затонировать стекла, и никто не увидит, какой у вас руль. Хотя чего тут стесняться?

4. Да, если перестановкой руля вы хотите избежать недоуменных взглядов и усмешек - не получится.
Многие люди прекрасно разбираются в моделях и внешнем виде японских машин, и на леворульной Toyota Corona вы будете выглядеть в высшей степени нелепо.

5. Самая серьезная причина - доверяя свой автомобиль человеку, который возьмется переставить на ней рулевое управление, помните - в процессе работы будут затронуты системы, жизненно важные не только для автомобиля, но и для вас. Например, тормоза. Неизвестно, как "перекроенная" крест-накрест машина поведет себя на дороге. Так стоит ли рисковать ради сомнительного удобства?

Подведем итог. Как говорят многие автолюбители, зачем портить хорошую машину? Если вам нужен именно руль слева, купите "Ладу" и наслаждайтесь "по полной программе".

и второе:
Можно ли переставить руль налево?

Перестановка руля (как и вообще правый руль) не противоречит законам и ПДД, и проблем с регистрацией, постановкой на учет и вообще с Дорожной Полицией быть не должно.

Услуги по перестановке руля предоставляются но в исключительных случаях. В том, что касается денег, в которые обойдется переделка руля однозначной цифры нет, называются суммы в среднем 3000-4000 у.е. (доходит и 7000 у.е.)

Поэтому экономически целесообразно переставлять руль на больших, дорогих и "свежих" машинах (возрастом 3 года, максимум 4), например, на джипах с 1998 года выпуска. Представьте цену оригинальных новых запчастей, требующихся для переброски руля: панель, печка, кондиционер, рулевая рейка, рулевая колонка, педальный узел, проводка, рычаг автомата, масса прочих мелких деталей и так далее. Плюс водительская дверь (управление стеклоподъемниками), отличия кресел водителя и переднего пассажира, дворники вместе со всеми управляющими ими деталями и элементами кузова, куда дворники крепятся, не говоря уже об устранении появляющихся после перестановки руля "глюков" в электрике. К тому же на вашей машине могут быть не предусмотрены дыры и крепления для левого руля, следовательно, есть вероятность коррозии кузова. И прочее, прочее...

Перестановка руля - это вмешательство в заводскую конструкцию, то есть вы доверяете свою безопасность уже не производителю, а ремонтникам, которые, скорее всего не обладают специальными знаниями. Нет никакой гарантии, что это не выльется потом в аварию. Автомобиль с переставленным рулем - это небезопасно, об этом иногда пишут сами фирмы, занимающиеся переделкой руля.

Переделывать же руль имеет смысл только в том случае, если вы:

хотите получить машину с левым рулем, но в японской комплектации, которая отличается от комплектации европейских аналогов, причем в лучшую сторону;
все-таки надеетесь сэкономить: многие новые японские машины с переставленным рулем стоят значительно дешевле европейских аналогов;
испытываете стойкую неприязнь к правому рулю одновременно с сильной любовью к данной конкретно взятой праворульной машине;
имеете дорогую новую машину и собираетесь ездить на ней лет 10, чтобы переделка руля окупилась.

я ставлю +1 . у меня кстати GF6 1.8 комплекация...для внутреннего рынка японии

melow, просто я делал уже на митсу галант 1996 года такую операцию, понадобилось только заменить панель приборов, которую на разборе нашли за 4к

зы хозяин барин

а вообще для справки, при перекидке руля необходимо заключение НАМИ о переоборудовании автомобиля для гаи, иначе при снятии-постановке на учет будут проблемы, ну а про тех осмотр я вообще молчу

Всех приветствую!
итак, наконец-то это свершилось!
приехал наконец-то мой груз из Японии.вчера в 9м часу наконец-то я услышал голос по телефону:запчасти у меня, можно ехать смотреть наличие.примчался...и не было приделов моей радости...
пришло почти все что должно было придти.сегодня все это проценят и скажут конечную сумму...
из того что успел увидеть очень порадовал выхлоп Jasma. алюминиевые рычаги передние...подробности думаю будут к вечеру.а пока мы с любимой отправляемся в гараж и продолжим этот нелегкий путь...

ничтяки закеж обязательно

давно не появлялся...вечером будет небольшое обновление...пока не скажу

ждемс....

только вот вернулся, ездил забирал свои Cusco

в комплекте так же прилагается ключ для регулировки...
блин...каждая деталь как произведение искуства...красота...уже нетерпится все это установить и обкатать...
говорят подвеска будет как в трамвае кольцевая подвеска

красота=)

подвесон ваааще ништяковый!
супер!

Поздравляю с ништяками!

melow, подвес ништяковый есть ) а что там с кузовом ? )

Молодец, что занялся такой субой, их так мало осталось... Единственное, я сомневаюсь, что будет возможность поднять мощность более 280-300л.с., а для импрезы это мало...
По туманкам перед установкой забронируй или станут расходным материалом, проверено. Для тех кто думает как будет выглядеть перед, то скорее всего будет примерно таким (не учитывая губу, конечно).

По поводу цвета: "555" клево, но допустим для нашего города это будет попсовым, белый на субе выглядит классно.