2110 By Andersol

решетка, что между фар, не смотриться ВООБЩЕ.... а так все что выше было сказано +1))...

Так'c ну чтож, вот и владелец подошел, еле разобрались с авторизацией =)
Первоначально - таз задумывался немного по другому, но подкосила авария, в итоге все деньги на отличный обвес были спущенны на восстановление... в итоге - весь этот колхозный пластик был куплен в южном порту за 13 тыщ, а именно передний, задний бампера, пороги и накладки на форточки и окна. Изначально тачка была серебристого цвета, и дисочки были в тему...Я принял решение просто воостановить, оттюнить слегка и подороже продать, и купить клипсу и уже ей нормально заняться...
Машина изначально была ездовая - то есть на ней в месяц проезжалось около 10000, поэтому и тюнить надо было чтоб было комфортно и удобно и штоб слегка пуляла...Значиться так - в ней имееться:
Поршнями от 1,6, то есть объем 1,55, и при обрыве ГРМ не гнет клапана, коробка - внутренности от 8-рки, главная пара 4.1, 103 ряд, нулевик твистер проспорт, специально написанная прошивка, до 3000 почти самая экономичная, что выше расход около 20 л., подвеска - растяжка передняя, занижение спереди -50, сзади -75, опора передних стоек SS20, стойки сзади - каяба масло новые, спереди билстайн масло, музыка - передние калонки ЖБЛ номиналом 70 ват, макс 210, задние номинал 240, пиковые больше 500, саб стремненький, активный, т.к. другой попросту сгорел, могнитола сонька с двд, но без телика, литье косей рейсер р 15, руль "типа" спорт, шумоизоляция дверей. Цвет хамелион - перелив из зеленого в фиолетовый, общее кол-во цветов около 5. По поводу багажника - он сделан практически идельно - все щели только от того что махнул на новые уплотнители, .т.к. старые просто сгнили и они еще не притерлись.....по поводу банки - смотриться она именно так как надо, на фотках просто не поймешь....и еще по поводу оптики - если присмотреться одна передняя черная, а вторая просто новая =) всем дополнительным будет заниматься последующий хозяин...вроде все - будут вопросы пришите...
З.Ы. по поводу тюнига движки на тазах - накуй его выкинуть надо и втставить обычный роторный, но с некоторомы запчастями от мазды RX8, и 2 карбюра небезизвестной фирмы солекс - на все про все 150 тыщ с установкой, а летать будет получшее чем штатный с твин турбо....ИМХО.....

Andersol

всем дополнительным будет заниматься последующий хозяин...вроде все - будут вопросы пришите...
З.Ы. по поводу тюнига движки на тазах - накуй его выкинуть надо и втставить обычный роторный, но с некоторомы запчастями от мазды RX8, и 2 карбюра небезизвестной фирмы солекс - на все про все 150 тыщ с установкой, а летать будет получшее чем штатный с твин турбо....ИМХО.....

вопросов более не имею =\

А мне нравицца... цвет и диски, но вот щель между капотом и решёткой...
А по салону что?

В целом неплохое авто, интересное, по поводу зазоров и дисков соглащусь с остальными... но учитывая что владелец собирается ее продавать - коментарии излишни... жаль конечно . Единственное, судя по посадке не скажешь что сзади -75 мм... При 15 радиусе и - 75 колесо должно аж в арку уходить....

Как едит она у тебя на 4.1 и 103 ряду?

Andersol, ну что ж... более менее картина ясна.. подробнее будем на автоэкзотике разговаривать

пс
кому не нравиться решетка между фарами радиаторная.. или щель между капотом - тут ничего не поделаешь.. решатка монолитом с бампером.. и щель такая у всех кто ставить сей тюнинг бампер на матрешку

Цвет классный, странно и в правду что про фару никто ничего не сказал...
обвес какой-то странный, задний бампер весь зализан, а передний какой то громоздкий

Цвет отпадный. Диски эти не нра, даже в 16-ом радиусе. К крашеной оптике повороты тоже нужны черные.

Racer_102 в салоне тока чехлы симпотишные и подиумы под передние колонки самые здоровые что продаются в 10ку, а так думал заморочиться с перетяжкой, но постоянные ремонты и скрипы меня просто взбесили, и я просто отделался чехлами.
Karasev_EN сзади стоят пилиные на один виток пружины с занижением -50, НО они желтые, и иногда возникает ощущение что вместо амортизаторов стоят 2 лома =) потому она и особо не опускается, и как следствие нету пробоев когда влетаешь на скорости под 160 в кочку...
А едит она значит так - на первой ,если залит БП ультимейт до 60, вторая 100, на 5той, я укладываю спидометр на 4800 об/мин, и потом она едет дальше до 5000, реальную скорость не засекал, т.к. не охото было тратить деньги на маршрутный комп...а так при переключении с 4-той на 5-тую при коротко-ходной кулисе и мгновенном переключении, обороты падают где-то на 1600-1700, и на 5-той она разгоняеться, как будто вместо движка тройка коней запряжена =) но это не особо смертельно т.к. на 4-той до 160-170 можно раскрутится в легкую, но уже на 6 тыщах с копейками....
IgorFS бампер стоит 4500 деревянных, "что за это можно купить нормальное? =) тем более пока все с этого бабла поимеют, его себестоимость тыща максимум...потому и такое качество, у меня вообще ни одна деталь не подходила, все подгоняли.... а такой же, но "Человечесский" бампер с нормльной решеткой стоит от 20000, о чем тогда вообще можно говорить? =)
всем кто хочет купить "дешевый" передний бампер спрут единственное решение для вас - вырезать накуй поднимающуюся решетку и вставить доску с дырками под линзованную оптику типа HELLA, я приблизительно это примерял - будет офигительно....ИМХО....
З.Ы. да уж...продавать оч жалко....но...другой тюнинг будет ищчо лучше, и попробую обойтись без "колхоза"....
у меня наверное это в крови....

Manyak_72 заду нехватает только нормальной затонированной светодиодной оптики, и выдрать номерной знак, вместо него появитсья 2 рассекателя воздуха, и все будет так как надо...
Gudvin.84 а мне как раз и нра мои дисочки, вот тока если бы они бли 17, но машина первоначально создавалась для ежедневного вождения по нашим уепанским дорогам, и я просто не мог себе позволить резину тоньше чем на 50, а если 16/195/50 то переднии крылья были бы стерты просто в пыль, я уж не говорю про задние....а оптику я вообще трогать не буду, это пусть следующий хозяин занимаеться, я эти денюжки лучше на новую потрачу....правда все равно придеться передний левый модуль в сборе новый покупать, ибо различия капитальные =)

Andersol, Кстати а можешь сделать фотку из салона с включёнными фарами, так сказать, чтобы увидеть различия освещения при чёрном копусе и обычном, действительно ли это никакой роли не играет?)

Orangeleo честно, не понял тебя =) ты имеешь ввиду чтобы я сфоткал свою тачку из другой тачки с включенными фарами? если так то надо не забывать, что во первых у всех моих друзей и знакомых стоит зенон, а в его свете краска смотрится чуть по-другому,а во вторых это не дневной свет....
Вот фотки под желтыми, противотуманными лампами у нее вообще получаеться слегка другой окрас....
ты напиши как именно по-подробней, и я на днях сфоткаю =)

Orangeleo имел в виду что у тебя одна фара крашенная, а другая нет-поэтому сделай фото из салона в темное время суток, чтоб посмотреть разницу свечения ТВОИХ "разных" фар!
П.С. от себя-в машине понравился только цвет краски-обвесы не люблю!

не радиус, а диаметр. Грамотеи, блин.

вопросов более не имею =\

у меня они тоже отпали, т.к. с технической точки зрения челвоек полностью безграмотен.
Стая поршни от мотора 1.6 мы объём ну никак не увеличим Там за счёт хода изменения достигнуты.

Зачем тогда вообще что-либо с ней делать? Лучше, как сам сказал, отложил бы денешку на новое авто. Тюнинги машине цены не добавят. Деньги на ветер имхо

Zugres, Да, это и имел ввиду)