2112 (16 кл.)стал дергаться и глохнуть...

Ну у вас и диагносты.Определить не работающий расходомер дело 2 мин.Даже без подключения компьютера

как же это так, я уже менял расходомер через 20000км, видно было тока по расходу 14л. и все. А сейчас расход 10-11, тока при выжатом сцеплении глохнет, диагностика работы датчиков, показала все датчики в норме в том числе и расходомер

Скорее всего дело в чипе? Ты сам случаем себе не настраивал блок управления двигателем?

Диагност-это не просто человек который подключил к вашей машине комп и на дисплее ему все написали-не работает тото и тото.Настоящий диагност определит неисправность или не совсем корректную работу как электроники так и всего двигателя в целом.Те к кому вы ездиете -это не диагносты а хрен знает кто. Поскольку электроника работает с механикой -то точно определить откуда растут ноги у неисправности по интернету крайне сложно, как впрочем и найти грамотного диагноста

нет чиповался в сервисе с гарантией год на чиповку, все стало работать отлично после чиповки, а сейчас вообще даже незнаю че за херня

Дело не в программе.Если ты в москве то подьехай -разберемся.

куда именно подъехать?

Позвони о тел 89262486300

Так, 16-клапанник точно не буду брать... Роднооой мой 8-миклапанный инжектор.. :-)))

Не знаю как у многих, но у меня эта проблема решилась так.

На днях моя машина вообще отказывалась ехать на прогретом двигателе (пока температура не достигнет 88 едит замечательно),глохла на передачи, не заводилась.

Ради интереса купил новые реле 3 шт. и заменил: Главное, Бензанососа и Злектровентелятора. Они находятся где ЭБУ. После этого невижу никаких проблем уже неделю, а раньше то глохла то ехала нормально.

Решилась проблема но неполностью, ПЕРЕЗАЛИЛИ ПРОГРАММУ В ЧИП и стало все на свои места. За 2 дня заглох тока 2 раза, ну может и случайно, а расходомер был и есть в норме

За два года на мою 21103 (двиг. 2112) поставили следующее оборудование:

Кованые поршни, Пружины клапанов посильнее, Облегченные клапана, Расплредвалы (спорт.), Нулевой фильтр, Прямоток (без датчика расхода кислорода), Сцепление Люк, Поменяны передаточные числа, Короткоходная кулиса, Ну и - даведенная до ума тормозная система.

Проведен чип-тюнинг.

Вследствии всего этого Машинка легко раскручивается до 7000 об./мин. (отсечка 7400 (не пробовал), максимальный момент 4200). Этим летом на трассе дал против ветра 227 км/ч. После чего и началось - глохнуть стала постоянно - ездит просто не возможно. Когда прешь - давишь тапку, то все ОК, но стоит только долговременно выжать сцепление...

После замены распредвалов, переборки двигателя и чип-тюнинга "тюнингисты" сказали, что при выжимании сцепления машина может глохнуть. И это дейтвительно так - она глохнет. Но я заметил одну вещь, она ни когда не глохнет при температуре ниже 80*С. Но даже пока я еду на работу - она нагревается гораздо выше (даже зимой, в пробках включается вентилятор 101*С). Может мне не нужно просто мириться с этим фактом, МОЖЕТ ПОРА НАЧАТЬ БОРОТЬСЯ. Подскажите пожалуйста, что мне сделать, с чего начать.

Зажигание я уже проверил. Все нормально.

Поменял релюхи на зажигание, на бинзонасос, основную, на стартер.

Поменял датчик холостого хода (помогло на один день - а может и просто показалось).

Все равно глохнет - компрессия в норме 14,5 (+/- 0,1) во всех горшках. Масло не кушает ни грамма. Единственное очевидное - это прогорел дополнительный резонатор, но я думаю это не должно способствовать, тому, что машинка глохнет.

Да и еще сейчас приходится ездить чаще всего в темное время суток, дык заметил такую вещь - глохнет она естественно не сразу, а обороты упав до ~400 об/мин в следующую секунду выползают на отметку ~1200 потом падают в нуль, т.е. весь этот процесс занимает порядка 3-10 сек. - дак вот в это время очень сильно гуляет напряжение сети.

Люди добрые, подскажите, что мне делать?!!!!!!

Та же хрень, у меня 16V, правда достаточно серьезно заряженный, программу выкатывал очень долго, и до сих пор не всем доволен. Проблема та же - часто обороты падают, особенно при сбросе газа при малом открытии дросселя, иногда глохнет. Это глюк заводской прошивки, последняя версия (серийиый номер не помню) этого глюка не имеет, поездил я на прошивке на ее основе. но с ней глюков еще болше. Что делать тоже не знаю.

Народ у меня ВАЗ 21103 Чип тюнинг и вся такая муратень по железкам чуть чуть а глохнула и умерал валюметр(так его называют в Алматы датч мас расх возд)

все снимайте эти нулевики покупайте новый валюметр и все будет здорово

лександр,

Про катализатор я не случайно спросил.Они бывает отравляются и затыкают трубу.

100% прав!!!!!у меня(16V 1.6) был провал,на скорости 20км бывало глохла!!!2 раза диагностику делал безтолку!!!зазвенел глушитель......полезли а там каталиатор просто валяется,выкинул....поставил паучек и забыл