2114 By Korr

KORR spl tech, Ваз -Сток, хочется каких то изменений, а тойота не понравилась, только плюс в том что она уникальна и все!

nos710

таз обычный,по нему сказать нечего. что касается тойоты то с этими драконами дурацкими снаружи выглядит колхозно имхо. да и салон оставляет желать лучшего. если честно то ябы подумал что все что пречислено по работе с двигом загон так как купив всякие типа ништяки TRD человек ставит банку про спорт... сранное сочетание. да и берет меня сомнение что TRD выпускал когда нибудь детали для карбюраторного древнего двига тухлого седана. ты хоть модель двига укажи для приличия...140 сил это до или после тюнинга?

Кстати еще забыл одну деталь - радиатор там стоит от Селики...

Давай попорядку... Существует определенное ИМХО по которому,скажем мне, гораздо интереснее восстанавливать с полуразвалившегося состояния "древний тухлый седан", чем покупать мыльницу 2000х годов на автомате и присирать к ней выпуск, большие диски и датчиков кучу чтобы девкам показывать, мечтая о турбе. Я как вижу ваши амбиции по японским автомобилям берут свое начало в 2007 году. Ну информации ради я отмечу что в нашей семье (а первая тойота была именно у моего деда в 8х годах, затем купил отец в начале 9х, ну а потом данную тойоту забрал под восстановление себе я. Сейчас отец ездит на праворукой Lanser Cedia с вариатором), так что у меня было время досконально изучить этот двигатель и его ближайших родственников... Итак,по внешности салона и экстерьера я уже все высказал - каждый др**ет как хочет. Ништяки от трд есеснсна никогда на этот двигатель не выпускались... И все ништяки (большая часть по двигателю из которых БУ, а часть из которых просто аналогична тем что ставяться на другие двигатели и подбирались по каталогам по размеру) покупались с хорошем состоянии или новые и дорабатывались под конкретный двигатель, благо были знакомые токари с авторемонтного завода и грамотный двигателист... Справедливости ради стоит отметить что и БМВ никогда не выпускала клапана для ТАЗа, но тем не менее они есть... ~140лс (на сколько я помню точная цифра была 136,9 сил) это после тюнинга и если оочень интересно я не поленюсь найти графики со стенда-где то валялись. А можно поинтересоваться чем тебя смутила банка про спорт? Ты точно уверен что если бы вместо про спорта я поставил бы суперспринт или HKS то был бы мегаприход? Или по принципу чем дороже тем круче тюненк? Выпуск был просчитан целиком и банки пробовали 3 штуки там же на стенде, по сочетанию бюджет\приход(ну отчасти и звук) был оставлен именно PS... Машина строилась не для гонок а для души. Просто пару лет назад ей наконец таки первый раз в жизни встала необходимость поменять поршневые кольца, вот и решили сразу совместить приятное с полезным(а заодно был полностью перекрашен кузов,обработано днище и прочий марафет + собрана новая подвеска). Да, модель двигателя 3А-U, ничего особенного. Есть мысли по покупке 3Т-GTEU, ибо в этот кузов он встает родным.
И вообще молодой человек будьте более осторожными в предположениях. Давайте будем более корректными и с уважением относиться к работе проделанной тем или иным участником форума, а работы по этой машине выполнено ох как много... 82 год как никак.

тему в помойку. уже писал. один сток, второе ни о чем. хотя карты понравились.

И еще одно... Ребят я конечно понимаю все, форум - свободное поле для общения, но все же хотелось бы слышать конструктивные предложения и замечания по машинам от людей которые действительно сделали что то серьезное, а не только языком ворочают. Только прежде я еще раз оговорюсь: ТАЗ снаружи не будет обвешан никаким стандартным фаршмак-обвесом, снаружи я НИЧЕГО менять координально не хочу, есть желание оставить его практически в оригинале, будут работы по двигателю\подвеске и интерьеру. По тойоте что сделано то сделано, Машина должна нравиться в 1ю очередь хозяину, верно?

KORR spl tech, конструктивные предложения? выкладывал бы машину, когда она была бы более-менее отлична от оравы таких же машин.
японка вообще не в тему

moskva4

KORR spl tech, конструктивные предложения? выкладывал бы машину, когда она была бы более-менее отлична от оравы таких же машин.
японка вообще не в тему

Ну во-первых давайте разберемся с "ниочем" адресованным к тойоте. И японка, судя п отопу товарища nos710 вроде как тоже очень в тему. А во-вторых для нашего города она несколько выделяется из толпы себе подобных, поэтому размещена. И как я уже писал будут и дальнейшие изменения. Если вам не интересно это вдальнейшем и конечно у вас такая закрытая тусовка правильный тюнеров - ради Бога можете удалять.

ПС а можно ознакомиться с тем что сделали вы со своим авто?

KORR spl tech, а я ничего не делал со своим авто. поэтому и не выкладываю.

moskva4

KORR spl tech, а я ничего не делал со своим авто. поэтому и не выкладываю.

Ну, опять же мое ИМХО, замечания о чем\ниочем должны делать люди которые на личном опыте знают сколько труда и сил занимает этот процесс (это касательно тойоты ниочом), а касательно ВАЗа - все еще будет.

KORR spl tech, да уж поверь, знаю не понаслышке, сколько занимает процесс и что и как. и имелось в виду не то, что японка отстой, а то, что она здесь не к месту.
убедил, буду следить за развитием событий.
только вот компонент Пролоджи в автозвуке вызывает сомнения

moskva4

только вот компонент Пролоджи в автозвуке вызывает сомнения

у меня тоже вызывал но все оказалось гораздо лучше. Вполне неплохо. По крайней мере в данной конфиге хватает...

тема ниочем!(((((
таз сток!((((
тайота не понравилась! ИМХО! и вообще откуда тойота на вазавском форуме?

и обращение к автору:
меньше слов, больше дела!
пиши как все! машина: такая-то, зделано: то-то, буду делать: то-то, фото! Жду критики и предложений!
а то куча слов и непонятный обещаний! а итог 0!

ну лан терь я отвечу. товарищ KORR spl tech видимо не понял что он находится на форуме и что каждый может высказывать свое мнения не получая в ответ оскорблений и поучений какой он крутой тюнер. с тазами я знаком получше тебя и сделал авто сам и доконца а не выкладываю авто с альтернативой и на дисках


и не говорю что авто для жены и тонировать его я не буду как тут после таких слов можно говорить о тюнинге? что касается селики то она в стоке без всяких твоих типа ТРД валит получше и без колхоза в виде драконов. и для особо продвинутых японских тюнеров ST202 выпускалась до 1999г, а конкретно моя 97г

А можно поинтересоваться чем тебя смутила банка про спорт? Ты точно уверен что если бы вместо про спорта я поставил бы суперспринт или HKS то был бы мегаприход

что этого касается выложи это на форуме nismo-club.ru и поспорь там что про спорт это круто да даже тут можно со многими поспорить о проспорте

Я как вижу ваши амбиции по японским автомобилям берут свое начало в 2007 году.

к чему такие пафосные высказывания? что вам известно о моих амбициях, о моих познаниях в японцах да и обо мне впринципе чтобы делать такие выводы?

Или по принципу чем дороже тем круче тюненк?

несомненно вы абсолютно правы, и давайте не будем спорить о том что лучше HKS или проспорт,мне кажется тут ответ очевиден.

И вообще молодой человек будьте более осторожными в предположениях. Давайте будем более корректными и с уважением относиться к работе проделанной тем или иным участником форума, а работы по этой машине выполнено ох как много... 82 год как никак.

и в завершении: "молодой человек" тебе ничего оскорбительного не сказал а просто высказал свое мнение на которое он имеет право, а преходить на личности в ответ и говорить что ты типа лох а у меня крутая тачила вот это уже некрасиво. если тебе не понравился мой пост то можно его просто проигнорить никто не заставляет на него отвечать я думаю я подробно все расписал и донес, привыкай к общению на форуме ведь далеко не всем нравится то что делаю я или ты, а так болезненно реагировать на мой пост не надо, ведь много будет разных постов на все так отвечать руки печатать устанут

nos710

ну лан терь я отвечу. товарищ KORR spl tech видимо не понял что он находится на форуме и что каждый может высказывать свое мнения не получая в ответ оскорблений и поучений какой он крутой тюнер. с тазами я знаком получше тебя и сделал авто сам и доконца а не выкладываю авто с альтернативой и на дисках

и не говорю что авто для жены и тонировать его я не буду как тут после таких слов можно говорить о тюнинге? что касается селики то она в стоке без всяких твоих типа ТРД валит получше и без колхоза в виде драконов. и для особо продвинутых японских тюнеров ST202 выпускалась до 1999г, а конкретно моя 97г что этого касается выложи это на форуме nismo-club.ru и поспорь там что про спорт это круто да даже тут можно со многими поспорить о проспорте к чему такие пафосные высказывания? что вам известно о моих амбициях, о моих познаниях в японцах да и обо мне впринципе чтобы делать такие выводы? несомненно вы абсолютно правы, и давайте не будем спорить о том что лучше HKS или проспорт,мне кажется тут ответ очевиден. и в завершении: "молодой человек" тебе ничего оскорбительного не сказал а просто высказал свое мнение на которое он имеет право, а преходить на личности в ответ и говорить что ты типа лох а у меня крутая тачила вот это уже некрасиво. если тебе не понравился мой пост то можно его просто проигнорить никто не заставляет на него отвечать я думаю я подробно все расписал и донес, привыкай к общению на форуме ведь далеко не всем нравится то что делаю я или ты, а так болезненно реагировать на мой пост не надо, ведь много будет разных постов на все так отвечать руки печатать устанут

1) Вмысл железа - в его правильном подборе под конкретную конфигу - верно? Верно. Про то что проспорт это круто я не сказал ни слова, было сказано лишь то что под этот двигатель вполне ее достаточно. А смысл вбивать кучу денег и передергивать на то что у меня ХКС а не прошпрот (при том же приходе) - смысла лично для меня нет никакого.

2) Про то что Селика с мотором уровнем выше даже в стоке и валит лучше - это и так понятно. Ламбо стоке валит еще лучше, согласен? Данная машина со всеми переделками очень просто уезжает от многих современных овощных машинок. Мы не будем забывать что все же это 82 год и карбюратор по сути.

3) по поводу колхозности - ты абсолютно не прав, если будем исходить из того что колхоз - это то что соделано неаккуратно и непрофессионально. Рисовал хороший художник, а сюжет - это дело другое, вкусы у всех разные. Я ни один рисунок не могу назвать колхозным, если он нарисован профессиональным художником. Или колхоз - это просто кинуто в никуда?

4) по поводу оскорблений - по моему мнению назвать этот авто...как там ты сказал...дряхлым старым седаном что ли.. - да это оскорбление. Дряхлыми и старыми можно называть те многочисленные полуржавые помойки которые обильно наполняют наши города. А оскорбительна эта фраза потому что для того чтобы привести к практически идеальному состоянию авто 82 года - потрачено достаточно денег и особенно сил. А автомобиль в любом случае редкий. И я никому не мешаю обсуждать нравиться этот автомобиль или нет, я всего лишь хочу чтобы комментарии типа "дряхлая старая" были обоснованны, если имеют место быть, а безосновательные - являются исключительно оскорблением и не более.

Dezdmont

тема ниочем!(((((
таз сток!((((
тайота не понравилась! ИМХО! и вообще откуда тойота на вазавском форуме?

и обращение к автору:
меньше слов, больше дела!
пиши как все! машина: такая-то, зделано: то-то, буду делать: то-то, фото! Жду критики и предложений!
а то куча слов и непонятный обещаний! а итог 0!

Ну тойота тут видимо того же откуда и у nos710.

По тазу, сейчас выбираю подвеску - пока остановился на Плаза СС50, H&R спорт, толстый стаб перед, растяжка с доп опорой под капот, распорка пяток перед, развальные пластины зад, перед сход/развал... как то так. Пока еще подумаю...

Привет земляк
А ты мозги 14-й у нас в городе прошивал?
Сколько обошлось?И что изменилось?
ЗЫ:Тойоту тебе так "Дикий" разрисовал?

Grey_aRROW

Привет земляк
А ты мозги 14-й у нас в городе прошивал?
Сколько обошлось?И что изменилось?
ЗЫ:Тойоту тебе так "Дикий" разрисовал?

Привет, привет Все делалось в питере у знакомых, поэтому недорого Помимо прошивки еще р\вал положен. Улучшилась динамика снизу.

Тойоту, да Андрюха постарался, зачет ему

На данный момент куплены и готовы к установке Евро ручки фирменные + немного доработал оптику переднюю... А именно очернен внутри плафон и поставлены тёмные поворотники с желтыми лампами.