Не прошло и двух лет.да,не прошло

ну в общем что,прошли времена сракерства и пердолетов в полбампера ) смотрю сейчас на свои старые фоты без бампера и с таким пердолетом и ужасаюсь ) но ладно,смысл то жизни,для меня,как разв в нём,в самосовершенствовании )
ну за 2 года много что произошло с этим ведром )
катал я годик на нём в таком виде(фотки,которые здесь есть)
потом начитался и насмотрелся и накатался на турбомашинах и загорелся )
но серьёзный ребилд машины был закончен буквально месяц назад,о чём я подробно и напишу )
решил я завязывать с 8вэ,продал гбц,начал потихонечку затариваться новым железом.было решено собирать городской турбомотор на 71 колене и турбе 04 или 05. была куплена новая 126 гбц,распилена по максимуму у товарища Владиуса из славного города Перевоз,куплены валы Нуждин 9.65 фаза 263,заказан мотокоплект в клубтурбо ( 121 шатун,82.4 нивапоршень с лужей 20 кубов,всё облегченно в сборе ), куплен олдскульный рессивер SVR, 56 дрочель и т.д
раскидал старый блок,отвёз на расточку и хон ( зазор сделал 5 соток )


так же было решено поставить подрамник и разумно усилить кузов для покатушек на зимнем и летнем кольце
был полностью спилен старый телевизор )


вварен усилитель между лонжеронов ( видел такую замуту на кроссовых калинах и зубилах )


сварен новый телевизор,который прочнее старого и имеет меньший вес + у него более высокая ремонтопригодность,ибо из 3 закладных гаек в стоке недоступной осталась лишь одна )







всё это дело было зачищено,загрунтовано,пройдено автопластилином в местах сварки и на швах,и покрашено в 4 слоя чёрной глянцевой краски )







всё было подготовлено к установке нового железа,немного фоток )
ну как обычно,прокладку распилли под болты,гбц тоже,сами болты гбц были укорочены,это всё ясно местным гуру,но напишу )





новая морда была сразу же доработана под приорорадиатор,вынесенный за замку телевизора + приварены крепления под интеркулер ) на радиаторе сейчас трудится вентилятор охлаждения с тойоты левина для установки перед радиатором,позже будет добавлен ещё один вентиль,работает,по сравнению со стоком,тише раз в 5,эффективность намного выше. для справки,при температуре 30 градусов,в городе,по пробкам,моя машина не греется больше 95 градусов ( t включния вентилятора 93 градуса )

так же был куплен кроссовый подрамник с толстой дюралевой защитой,немного доработали и поставили на машину )


ну как-то так,в кратце. в итоге сейчас машина прошла обкатку,сейчас кручу потихоньку ( отсечка 7860 ), коплю деньги на достройку мотора,ибо сначала планировал покупать б/у TD04, а сейчас остановился на НОВОЙ TD05, машина катается на 76 бензе и ждёт достройки )
планов много,ближайшие - гидроручник,растонироваться,немного проклеить шумкой,немного пофиксить внешний вид,дозакупиться и собрать мотор и ребилд кпп,ну и салон собрать



до следущего сезона,планирую сделать,в дополнение к вышесказанному,переход на 16 колёса,15" 4х поршневые тормоза,2 ковша,небольшие фишки по кузову.
никаких дропов и подвесок под -100 не будет,будет сток с бб и расшренной базой,аквариум,и ковша в салоне )
ну и немного фоток текущего состояния мотора ( без растяжки с доп.опорой только ) и некоторых фоток моего ведра )



