2114vlg

Vityok

Boris_L, скорее даже от обычной инжекторной Нивы - она тоже шумоизолированная

У меня такая, но ничего необычного в ней не нашел. Разве что если смотреть на закраину, то видно что она из двух листов металла отштампована, а не одного. Хотя может жиговская тоже так сделана хз. В чём секрет?

народ срочно нужна помощь, точнее совет!
при покупки машины замазал все изнутри кордоном. плюс в том что все в идеале, но теперь мега проблема от него избавиться!((

Подскажите чем будет легко оттирать или может закрасить чем нибудь каучуковым(например), ковров и шумки не будет! будет метал на который надо будет наступать, ну и тряпкой повозить иногда))

а поверх не покрасить?

В мороз стамеской отстукивается. В тепло надо феном греть и шпателем снимать. В любом случае это будет сложно и долго.
Красить на него хреново, он тяжелый и легко горит. Если бы я поленился и не отодрал всю это хреноту, то не было бы у меня сейчас таза.

Что-то Прецизион тормозит, мне опрессовку за пару дней делали

Согласен - счищать антикор запаришься, если он не "окаменел"

Flint2101, спасибо, про фен не подумал..... все таки счищать буду, хоть по чуть. я помню твои фейерверки.
dvornick, да не хотел писать..... короче я его отдал 28-го, они сказали, что 100 пудово не успеют но нового года. ну я и ждал как порядочный чел пару недель после праздников....... а потом не выдержал и позвонил, а тетька мне такая, а че не забираешь он еще 29-го был готов! я спрашиваю а че не позвонили? ответ - да не знаю, наверное забыли)))) ну я даже ругаться перехотел)))
Vityok, запаришься, а надо!

ура! собрал низ. доволен как слон и купил дрист ручник.

собрал низ

Надо было блок при покраске-то попереворачивать )

Rampage, глазастый да мега неудобно было..... хотел крутилку для покраски и сборки сделать, но не успел, вот результат, снизу недокрас

кстати раз тема апнулась мож кому интересно, то при установки однорядки с ее потрохами вылезла такая проблема..... с одним болтом
блок 213-й (какого года х.з.) болты какие были не подходят для башмака, в магазине 21214-го тупо нет! (по крайней мене я не нашел), поэтому взял классический с резьбой М10 отдал токарю и забрал с М8, ну и заинсталил, еще подходят от 406-го мотора(бошка под звездочку, но там вроде тоже какие то варианты есть)
мой переточенный

фото с инета

где первые 2ва классические, 3-й как раз с 406-го, я брал №2 и точил до М8

Тоже не стал даже разбираться и заказал по размерам у токаря... еще в далеком 2010 году...

итак итоги праздничных дней приезжали друзья жарили мясо, пили ФСЁ
и все же взяв чугунную голову в руки и добравшись до гаража воткнули с другом низ на его законное место!
так же решил прокинуть инж проводку(она у меня от 2115), немного длинный конец до ЭБУ, но резать не че не буду, аккуратно уложу, под капотом по мере появления приблуд буду тоже разбираться......
и решил вернуть проводку под панелью(салонную) к стоку........ для этого понадобилось снять панель, но зато после нескольких часов работы, я по убирал всякие доп сопли типа магнитофонных проводов, отключил сигналку и вернул стандартные релюхи, короче все это делалось с целью избежания не нужных проблем во время пуска нового мотора.
т.к. машина 06 года, то дыра под косу в подкапотку уже присутствовала, поэтому проблем с установкой никаких.
и совсем разойдясь был разкорчеван в хлам последний приличный элемент салона - потолок.

так же восстановил(обновил краску, чуть подправил и т.д.) старый верстак, остается меж двух верстаков место - в него скорее всего закажу тумбу с ящиками

Поздры!

То, что пили всё - это правильно!

почему поршень с номером 2 находится не рядом с поршнем 1?