80 т.р.: Corolla Vs 2109 Vs 2110 16v

ivan_reg59, сфотай. езжу на карине, почти то же самое. мотор такой же.

ivan_reg59, у нас за 80 тыр - это 94-97 год для зубил... про матрехи ваще молчу...как и за ино... чем проще модель - тем меньше в нее потом вкладывать...

Я б зубилу инжевую взял...

за 80 т.р. только классику, чтобы не лазить, больше вариантов нет. зубилу можно найти, но тогда рублей за 50 и 30 вложить в ремонт, и то с условием, что сам будешь делать все. только так.

чего тут думать, если классику не хочешь бери зубило, главна шоб кузов живой был...
хотя я бы кирпич взял

Pugnator, +1, 21053/21054 двухлетку.

за эти деньги я б зубилу поискал, можно постарше, главное чтоб состояние под капотом доверие вызывало...

ivan_reg59, Короллку надо очень внимательно смотреть, иначе легко вложишь в нее тысяч 100-150 сверху . Нормальная она стоит в полтора-два раза дороже, поэтому если "твоя" в порядке - надо отрывать с руками . Иначе зубило с хорошим кузовом. Последнюю можно с битым кузовом, и приварить туда то что осталось от встречи с Камазом

ivan_reg59

Есть 80000, + 5000 на первоочередные нужды.

Могу купить -

1. Toyota Corolla 1997, 5A-FE 1,5л 16 кл., АКП, менять рулевую рейку+ставить европейские фары, мелкий кузовной ремонт (делать не буду)

2. ВАЗ 2109/099 года 2001-2002 ориентировочно

3. ВАЗ 2110/2111 16 клап., год 1999-2000

дорабатывать ничего больше не хочу, разве что подвеску.
Ездить буду далеко (2000-3000км.)

Кто бы что взял?

бери коровку на нее все есть и дешевле, если что пиши помогу. лучше пруль, чем ведро с гайками 2 лет- это про жигу

А если смотреть тойоту - где можно влететь на крупный ремонт? как это проверить?

Фоты по кузову:

Порог уже не айс, судя по пятну на багажнике, цинком там не пахнет. Автомат если брать, то не старше 5 лет(или готовь деньги на контрактник). Тогда года 2-3 проездишь и дальше также активно будешь впаривать бывшему ТАЗоводу про халяву. Сам раз попал. Если с деньгами швах, лучше ТАЗика нет. Матрешка, беспорно, лучше. Сдесь смотри на состояние кузова-у какой кузов лучше, тот ВАЗик и бери.

ты не на том форуме про тойоту спрашиваешь. тут же ее противники. бери ее и при нормальном уходе она у тебя долго проходит. запчасти на нее дешевые. двиг стоит в сборе с навесным максимум 15 р. а кузов все тазы переживет.

японец, а привезти этот двиг сколько стоит7 или в любой город россии за 15к с доставкой7

Да простят меня любители классики. Прошу заметить: сам езжу на ваз 2106 2000г. пробег !!!!15000км!!!!.

Теперь по делу: классика - страшное, убогое, морально устаревшее, опасное, неудобное, криво сделаное, ненадежное подобие автомобиля. Покупать рекомендуется начинающим автомеханикам, чтоб примерно представлять как устроен автомобиль.

Далее: девятка - уже похожа на машину, все просто и понятно, относительно удобно, относительно надежно. За 80тыр реально взять отличный вариант. Мой друг за 60 продает почти в идеале, продать не может.

Десятка - нормальная тачка. (вторая моя машина, щас в гараже на доработке) Брал за 100тыр два года назад. 8клоп. НИКАКИХ проблем за 2года и 40тыщ пробега. Масло и бензин. Один раз таблетку поменял и один патрубок.

Тоёта - 80тыщ - утопия. Автомат?! 100% мертвый. На ино минимум 200тыщ чтоб без проблем.

Я кончил, все имхо.

krolikovich, +1 , 80 тыщ, я бы сказал только классика ваз, или гнилое крашеное убито восстановленое шпаклеваное зубило, не говоря уже о 10м семействе.
50-80 классика
80-120 зубило
120-150 10е семейство
более 150 - смотрим на ино и копим деньги
200 и более - выбираем и покупаем ино