9-ка белый перламутр 161rus

Mediterraneo, при первой же возможности ставь 14 вентеля.

TROLL,я уже все чаще подумываю об установке ЗДТ.Свои 13-ые назад поставлю,а вперед 14-ые воткну.Но это как только появится свободное время,просто в данный момент занимаюсь еще одной машиной,готовлю к покраске и продаже,а до своей все никак руки не доходят.

Mediterraneo, гну смотри сам. колодки одинаковые. но 14 вентеля на 15 бубликах это необходимость.

Заинсталил себе восьмилопастной вентилятор. Веееещь!!! Поток воздуха раза в полтора выше чем у четырехлопастного...даже звук благороднее .
И чего я блин раньше не поставил,уже зима на носу

Mediterraneo, и работает он тише. я ебе когда поставил так поначалу не мог понять включен он или нет)))

О эврика!!! Наконец-таки я нашёл причину сползания ремня грм в сторону гбц.
Короче перелопатил множество форумов,в надежде найти ответ на мой вопрос,от чего же всё-таки сползает ремень грм.Большинство ответов были такие:смени ремень,ролик,помпу, шпильку и шестерню коленвала.
В итоге я поменял помпу,ролик,ремень и шпильку,стало немного меньше сползать,но всё равно потихоньку жрало ремень,за две недели на 2,5мм.
Я уже начал подумывать о замене шестерни коленвала,но сегодня поразмыслив и посмотрев внимательно на шпильку новую,я заметил что ось её не идеально перпендикулярно гбц.И тут меня осенило,шпильку нужно немного подогнуть влево.
Так я и сделал,снял ролик,накрутил на шпильку гайку на половину и пару раз ударил молоточком по шпильке справа -налево,как показано на фотке стрелкой:




Короче теперь ремень занял своё правильное положение и никуда не сползает
Так же можно подогнуть шпильку и вправо,если ремень сползает от гбц,наружу,

Mediterraneo, зря ты это делал на поставленой шпильке. смотри чтоб её в ГБЦ не разшатало она мягкая.

Я же говорил,там резьба была косая в гбц,а не шпилька,поэтому я стучал по установленой шпильке.
Да и от пары ударов молотком,шпильке и гбц ничего не будет :-).

Mediterraneo

Я же говорил,там резьба была косая в гбц,а не шпилька,поэтому я стучал по установленой шпильке.
Да и от пары ударов молотком,шпильке и гбц ничего не будет :-).

Ну шпильке может и ничего, а вот голове... пару раз нагреешь хорошо мотор и при следующей замене ремня узнаешь.

Максовый

Ну шпильке может и ничего, а вот голове... пару раз нагреешь хорошо мотор и при следующей замене ремня узнаешь.

ты имеешь ввиду,то что в следующий раз при замене ремня,выкрутится шпилька? Ничего подобного,я перед установкой новой шпильки,прогнал всю резьбу метчиком,поэтому новая закрутилась отлично.
Мой способ конечно не панацея,но может помочь,т.к. в большинстве случаев сползание ремня происходит по причине кривизны шпильки.

Вот,на днях забацал себе такую решётку хэнд мэйд
Взял стоковую решётку,отпилил значек,зашпатлевал шпатлёвкой для пластика,потом загрунтовал и покрасил матовой черной краской...Получилось вроде ничего.

Mediterraneo, да, неплохо смотрится!

Mediterraneo, симпотишно
на фото резина зимняя???

Зимнюю липучку нокиан хакка рси,поставил вперед,на ней лучше сцепление на драге,чем на моих летних кордиант спорт
правда приходится спускать их до 1,5атм.
Гоняем в каждую субботу,поэтому в каждый раз переобуваться не резон.

друзья такой вопрос,у меня есть подозрение что моих бошевских форсунок не хватает на высоких оборотах,если я поставлю волговские и пока не буду прошиваться,хуже поедет или лучше тачка?

Mediterraneo

Зимнюю липучку нокиан хакка рси,поставил вперед,на ней лучше сцепление на драге,чем на моих летних кордиант спорт
правда приходится спускать их до 1,5атм.
Гоняем в каждую субботу,поэтому в каждый раз переобуваться не резон.

друзья такой вопрос,у меня есть подозрение что моих бошевских форсунок не хватает на высоких оборотах,если я поставлю волговские и пока не буду прошиваться,хуже поедет или лучше тачка?

Помню где-то читал, что с не прошитым мозгом форсы будут лить больше бенза, следовательно будет богатая смесь.