Берём шприц 5 кубовый,как на фото,и обрезаем его кончик.наливаем в него ацетон,одеваем на форсунку,он одевается плотненько,и под давлением не выскакивает.
Затем подкидываем к форсунке два проводочка,и всё это дело к аккумулятору.Теперь надавливаем шприц и замыкаем цепь,вуаля,форсунка брызгает наш ацетон.
У меня на каждую форсунку ушло по три полных шприца,можно и больше.Даже лучше сделать так,после промывки всех форсунок,оставить их на 5-15 минут и потом повторить процедуру.
для очистки сопла форсунки снаружи,я их отмачивал 15 минут в жидкости для мойки двигателя(там в составе кислота какая-то),потом щёточкой потёр и смыл ацетоном.
Вуаля,мы сэкономили на промывке форсунок,как минимум 1500р
,если бы промывали их на сервисе.Теперь как я вернул к жизни мой дмрв(способ неоднократно меня выручал) снимаем патрон дмрв,при помощи спец отвёртки,сам смастерил за 5 минут
затем окунаем этот патрон в обезжириватель(можно купить в любом автомагазине,или где торгуют красками),даём ему откиснуть минут 20-30,затем мягкой щёточкой,аккуратно чистим его снаружи и продуваем сжатым воздухом,всё,готово,даём ему просохнуть и устанавливаем на место!
конечно этот способ не панацея,но на некоторое время вернуть к жизни можно
корпуса на четыре минимум лучше поехала.
