92*84 в Шевроле ниву , Обсуждаем конфиг на большом колене

Уважаемые форумчане, кто собирал такой конфиг? Какой у кого опыт, какие подводные камни?
Подробнее:
Есть сток шевик, все изменения только в ГБЦ, вкинут вал 74 окб Уфа, распущены пружины тарелками. Конфиг нравится (этот вал вообще для меня один из лучших, на второй ниве гоняю с ним). Но охотно эксперимента, поэтому по дешману был приобретен 92 колено и 2123 б\у блок. Остальной низ будет на сток шатуне и на кованине стишной. Вопросы которые есть сейчас, это прокладка ГБЦ (мистическая на 84 мм или тупо сток скидывать) и будет или не будет цеплять стенки блока и юбку поршня?

Хз, но не помню, делал ли здесь кто-то больше, чем 82х88, но это не точно...

Металлопакет 21214 почти 84мм в диаметре. У меня было собрано 84х84 без недохода поршня, всё нормально.
На 92ом скорее всего придётся облегчать блок и править поддон.

1861cc

Металлопакет 21214 почти 84мм в диаметре. У меня было собрано 84х84 без недохода поршня, всё нормально.
На 92ом скорее всего придётся облегчать блок и править поддон.

Облегчали блок как? Шарошкой по месту? Фрезой? Ходило потом это все? По поддону не было опасений...

tefal83

Облегчали блок как? Шарошкой по месту? Фрезой? Ходило потом это все? По поддону не было опасений...

Смотрел видос, шарошкой по месту. Думаю ходить будет норм.

Помимо шарашенья блока, целый набор работ по мех обработке полез. Со штатным шатуном это хозяйство не встает, ибо противовесы упираются в НМТ в поршень. Вгш тоже точить, ибо в тдмкашные поршня это все не пролазит...
В связи с этим вопрос: поршня резать не хочу, но менять конфиг и уходить на большой шатун и кованину нет бюджетов. Можно ли ободрать с торца противовесы колена на 5-6 мм и сильно ли это скажется на ресурс?

tefal83

Помимо шарашенья блока, целый набор работ по мех обработке полез. Со штатным шатуном это хозяйство не встает, ибо противовесы упираются в НМТ в поршень. Вгш тоже точить, ибо в тдмкашные поршня это все не пролазит...
В связи с этим вопрос: поршня резать не хочу, но менять конфиг и уходить на большой шатун и кованину нет бюджетов. Можно ли ободрать с торца противовесы колена на 5-6 мм и сильно ли это скажется на ресурс?

Ого. Почти два года прошло))

Я уверен если все сделать по феншую, и обязательно отбалансировать, то ничего страшного не произойдет.

поршня резать не хочу, но менять конфиг и уходить на большой шатун и кованину нет бюджетов

а если иношатун (ваг) и грантапоршень? бюджет перевтуливания шатунов около 10к

Авито предложило в рекомендациях

https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_a....1_l_7387402861

Classic2106

Ого. Почти два года прошло))

Я уверен если все сделать по феншую, и обязательно отбалансировать, то ничего страшного не произойдет.

Да, лучше поздно, чем никогда. Решил собрать этот набор все таки. Колено индийское, сразу ушло на шлифовку. Впорол первый блок. Щас осталось отбалансировать и собирать это хозяйство. Посмотрю, сколько проживет это все.

Boris_L

а если иношатун (ваг) и грантапоршень? бюджет перевтуливания шатунов около 10к

У мну и так уже хлама куплено под этот блок немеряно. Гранта поршень норм, а ваг шатун должен быть на 143 мм...
Была идея собрать все на бмв шатунах в 130 мм и бмв поршнях с выборками. Но щас понял, что для этого впилить противовесы надо еще сильнее, хотя идея норм, но опять же нгш шатуна надо выводить в размер...
Вообщем колено - набор гемороя. Не бюджетно ни разу получается

Vityok

Авито предложило в рекомендациях

https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_a....1_l_7387402861

88 колено и 90 проще. Но стоит подороже.

Гранта поршень норм

а я вот посоветовал, а потом уже услышал авторитетное мнение, что на таком длинном ходе таблеткообразный поршень уже не норм из-за перекладки...

Boris_L

а я вот посоветовал, а потом уже услышал авторитетное мнение, что на таком длинном ходе таблеткообразный поршень уже не норм из-за перекладки...

А вот это интересно... Вообще все виделось в формате шатун длиннющий и поршень гранта/как ковка. Но вначале реально компенсировал ход коротким шатуном и толстенным поршнем от бнв м20. Но пару раз озвучил своим гуру, сказано было, что наркомания. Поэтому выслушивая километр негатива остановился на сток шатуне и тдмк поршням с лункой 18 мм. Не оставляет надежда, что соберу параллельно второй блок на 92 мм колене и что то типа первого конфига с бнв поршнем и шатуном... На бнв там ходы правда максимум 80 мм

tefal83, короткий шатун плохо из-за r/s, низкий поршень плохо из-за перекладки, поэтому выходит, что золотая середина это шатун стоковой длины или около.

Boris_L

tefal83, короткий шатун плохо из-за r/s, низкий поршень плохо из-за перекладки, поэтому выходит, что золотая середина это шатун стоковой длины или около.

Есть мнение, что низкий рс, если в блок залезло ужо с подпилами сразу строго не влияет... Не могу опровергнуть или подтвердить.

tefal83

Есть мнение, что низкий рс, если в блок залезло ужо с подпилами сразу строго не влияет... Не могу опровергнуть или подтвердить.

Посмотрите хонда движки k20 и k24. У пресвятой Хонды там с рс хуже чем на классике в стоке и это куда то ездит. K24a rs 1,54 (159/99). И это ездит я так понял в отсечку куда то в космос ибо хонда не для тошнилова. У меня рс 1,48 (136.6/92).... Посмотрим скока это проездит. С учётом косяков и редких выкрутов до 5,5...
Вообщем тема рс непонятна и не раскрыта. Натыкался на видео травникова, где напрямую он грит, что не так это прям важно при подборе конфига.