А вот и моя киса

temborg

У меня похожая головка блока собирается... пружины ставь жесткие...

что они мне дадут? Какие минусы?

МишгaH

что они мне дадут? Какие минусы?

Жёсткие пружины нужны когда двигатель работает на высоких оборотах. Обычные пружины не успевают обрабатывать возрошие обороты и клапана уже начинают не коректно работать...(если это так можно назвать)

temborg

клапана уже начинают не коректно работать...

Зависать .
МишгaH, сюда - http://vaz.ee/forum/index.php?showtopic=11...view=getnewpost .

temborg

Жёсткие пружины нужны когда двигатель работает на высоких оборотах. Обычные пружины не успевают обрабатывать возрошие обороты и клапана уже начинают не коректно работать...(если это так можно назвать)

да, но я не думаю, что пружины зависнут на оборотах 7 тыс. А выше с таким низом движка не раскрутится.

МишгaH,
На 130 вале еще как раскрутится, а большие клапана, могут весить больше стоковых, так что делайте выводы...
У меня большие клапаны весят чуть меньше стоковых, цифры не помню, но все зависит от мастеров, кто делает ГБЦ и клапаны. Я решил делать на Шриках.

на днях собирал машину. Пока без дросселей. Но случился облом. Сёдла не просадили в динамике, а мой неполнобазный вал 11,8 не встаёт. Ну и ну его нах. Поехал в КТ и купил 12,2 вал, ММ72. Говорят, самый ништяк под мой объём. Вот. На валу 11,8 машина с большими клапанами завелась, но холостые отказалась держать напрочь, они плавали в районе 700-900, а до переделки хх был стабильный на 1500. Да и свечи закидало наглушняк. Завтра пойду ставить новый вал, а в понедельник Саша Спарт из HMG приедет писать программу! Думаю, мощность мотора должна быть где-то в районе 150 кобыл, но это только догадки.

МишгaH

на днях собирал машину. Пока без дросселей. Но случился облом. Сёдла не просадили в динамике, а мой неполнобазный вал 11,8 не встаёт. Ну и ну его нах. Поехал в КТ и купил 12,2 вал, ММ72. Говорят, самый ништяк под мой объём. Вот. На валу 11,8 машина с большими клапанами завелась, но холостые отказалась держать напрочь, они плавали в районе 700-900, а до переделки хх был стабильный на 1500. Да и свечи закидало наглушняк. Завтра пойду ставить новый вал, а в понедельник Саша Спарт из HMG приедет писать программу! Думаю, мощность мотора должна быть где-то в районе 150 кобыл, но это только догадки.

Ждём коментариев, после перепрошивки.

И замеров.

У тебя сейчас 1.8 на клапанах 41*34, р/в ММ72 и ресивере? Или я что-то упустил?

Samael

У тебя сейчас 1.8 на клапанах 41*34, р/в ММ72 и ресивере? Или я что-то упустил?

почти угадал, тока объём 1950.

замеры, замеры-какие, блин, замеры зимой?? вот будет сухой асфальт, хорошая летняя резина, вот тогда и замерю. А пока обкатка. Даже пока не знаю как писать программу-машина-то не обкаталась... А при написании программы надо тестить авто в разных режимах. Ожидаемый приход +15-17 кобыл.

МишгaH, замеры , такие , блин , замеры на диностенде /

Просто что-то я сомневаюсь насчёт 150 л.с. Ну да это не тема для спора, проще замеров дождаться действительно.

Samael

Просто что-то я сомневаюсь насчёт 150 л.с. Ну да это не тема для спора, проще замеров дождаться действительно.

это точно. На диностенде, тоже, думаю замеров пока не будет. Во-первых обкатка, во-вторых программу надо будет дописывать по сухому асфальту, а это не раньше весны. А пока, думаю, будет промежуточная программа, так, докататться до сезона. Хотя можно прогу на диностенде дописать, слышал, что неплохо получается!


Как думаете ,при аткой конфе, до каких двиг будет крутиться?

народ, подскажите. У меня на выпуске обломалась одна шпилька на пауке, теперь из-под паука сифонит. высверлить шпильку почти нереально, она обломана наискосок и оч глубоко. Есть ли герметик какой-нить для прокладки на выпуске?

МишгaH, тока голову снимать и экстрактором