Что сделано:
расточка блока с выведением соосности цилиндров
поршневая Male d83 под тепловой зазор 0,03(у штатной поршневой 0.05-0.06)
слегка облегчены шатуны
развесовка шатунов всборе с поршнями, каждый ровно 666гр
балансировка к-вала(динамика, статика)
облегченный маховик(300гр по внешнему радиусу)
рв 55, шестерня
доработаны: голова, коллектора, рессивер(расточка, стыковка, шлифовка)
бронзовые направляющие клапанов(спецзаказ), полированные клапана(доработанные SM'овские)
алюминиевый впускной патрубок прошпрот+нулевик Шимото
и по мелочи провода, свечи и т.д.
Кажется так, вроде ничего не забыл
Коnstantin, обычно классике идёт на пользу хорошая краска и колёса, а всякая пластиковая лабуда-пустая трата денег.
