И что это за ритуал - сначала дальний, а потом ксенон
это он типа аку разогревает. Усе по науке :mrgreen: Забрал бешечку я из баварии. Вот краткий список. Двигатель: Все ремни заменить включая ГРМ, Замена переднего сальника коленвала. Замена масла+фильтра. Регулир клапанов. Замена шланга гура от бачка к насосу. Замена тормозухи, замена жидкости в ГУР. Промыть форсунки и топливную магистраль. Коробка: замена масла и фильтра. Подвеска: Замена рулевой трапеции, Замена наружного правого пыльника приводного вала, Замена втулки маятникого рычага, Замена правой растяжки и сайлент блока, Замена датчика износа торм колодок. Замена передней оптики на ксенон. Регулировка всех замков дверей. Установка сигналки с автозапуском, установка коженного салона, установка эл стекл подьем, установка аудио, тонировка 100%. Ну вот и все что надо сделать с бешечкой. По мойм ориентировочным подсчетам 2000 не наших денежек. О как!. Компрессия во всех горшках от 96-100% это относительная.
Пока оставляю. Вот два раза уже ходил ее заводить. Вот плядина.... на заряженом акуме фыркнула пару раз и нет акума. 6 горшков это вам не хухры-мухры. Их все еше прокрутить надо. Ща Матику позвонил, может Star ко мне заедет, попробуем ее завести. Если так будет продолжатся. сброшу в пропасть. Первое предупреждение она уже получила. :twisted:
Студент я собираюсь ехать к Матику. думал ты заедеш, да даш прикурить моей бешечке :mrgreen: провода у Матика есть. Ну а коль не сможеш, то нехай стоит пока не потеплеет.
Завел однако. Старый дедушкин метод. Эфир в двигатель. Если завтра заведу поеду к Матику на диагностику, Точнее на Кашенко. А может и не заведу. :twisted: