АХТУНГ! ПОЛИТОТА! , сколько стоит хлеб?

Pugnator

no good, с МиГами там другое. сложно там все.... с проектировкой жопа пока

а что,куда все наработки делись? Мне люди работающие там расказывали,и из начальства знакомые есть,и я знаю как они живут.

no good, как Сухой заработает, почитай там в разделе Новости
Все проекты МиГа - мертворожденные и глючные.... обещают пока тока
http://sukhoi.ru/forum/

Pugnator

no good, как Сухой заработает, почитай там в разделе Новости
Все проекты МиГа - мертворожденные и глючные.... обещают пока тока
http://sukhoi.ru/forum/

ну,как говорится на заборе тоже много что пишут...

no good, LOL. Сухой как бе форум боевых пилотов им видней как бе

Pugnator, всей нашей армии давно пипец,ее боятся все парни до 27 лет,пипец также как и машиностроению,металургии и другим производящим отрослям а что как не производство страны отражает ее уровень развития,все что мы умеем делать это продовать,все менеджеры.

no good, не знаю как ты. Но я вижу положительные сдвиги. Как и в армейской системе, так и во всех других отраслях, сразу одним махом всё не исправить. Нужно системный, планомерный подход.

LadaMurSiTuning

no good, не знаю как ты. Но я вижу положительные сдвиги. Как и в армейской системе, так и во всех других отраслях, сразу одним махом всё не исправить. Нужно системный, планомерный подход.

да,нужен...

no good, такой пипец, что впервые за 20 лет ПОСТОЯННО работают в воздухе Ту 160, а ещё 3 заложены на стапели а в США B52 который строить начали в 55-м а последний в 66-м так и летают. этот хлам у них в боевом строю, потмоу что ничего они родить не могут пока. такой пипец, что наконец достроили Ми28 и он поступил на службу. такой писец, что сделали С400, такой писец, что у Сухова уже рук не хватает выполнять заказы как РФ так и зарубежных стран. и ещё куча чего можно перечислять. Вот где писец - так это в США. 30 лет мучают Абрамс, запчастей к которому новых нет и не делают, так они капиталят ГТД, востсанавливают лопасти и ставят обратно.

Pugnator, откапиталить корпус абрамса дешевле чем сделать новый) а это экономия...

xxOZ, да нет нового.... это писец. какая экономия если у них бензиновый хаммер в арми с расходом 40л/100. а сколько абрамс жрет? 150км пробега? С него все вешаются там

Pugnator

xxOZ, да нет нового.... это писец. какая экономия если у них бензиновый хаммер в арми с расходом 40л/100. а сколько абрамс жрет? 150км пробега? С него все вешаются там

а по чему у них свои скважены законсервированы и они покупают нефть у других стран,и у всей америки самая популярная машина это 6 литровый пикап?

Pugnator, вот поэтому и нет новых что они старые капиталят.

150км пробега

баков на 465км хватает)

no good, это огромное заблуждение. щас уже давно все не так. я работал в IHS Energy Log Services
http://www.ihslognet.com/

В США свыше 1500 нефтегазовых скважен как на материкоой, так и на шельфовой зоне.
И сейчас в США как никогда популярны европеские микролитражки и даже электроавто. это даже модно

Pugnator, для примера танк Т-64БМ Булат (2000года) который сейчас на вооружении Украины имеет запас хода 385 км и силовая у него в два разаменьше по лошадкам...

xxOZ

Pugnator, вот поэтому и нет новых что они старые капиталят. баков на 465км хватает)

Too many problems, too much of fuel consumption, not effective enough. In comparison to the Leopard 2, the Abrams looses in many categories.[...] tank need approximately 300 gallons every eight hours. Это почти 1200л, тогда как за то же время Т90 сожрет около 750

Putting a different engine in 2000 Abrams tanks will not be cheap, but could be if combined with a multi-year upgrade program. The Army's M1A2 upgrade program is an expensive disaster, costing $6 million dollars for some electronic upgrades for EACH Abrams tank. An M1A3 program with a diesel engine, improved secondary armament, gun shields, GPS, a commander's thermal viewer, exterior telephone, a tank roof, and service life extension overhaul should cost less than a million dollars each, and the Army would immediately begin to save money from fuel for training and engine maintenance costs.

The gas turbine engine seemed like a good idea in the 1970s, but the world has changed; no other army in the world adopted the gas turbine engine for tanks. In fact, the Germans are producing a MTU diesel engine for the proposed M1A1 sale to Turkey. The M1A2 tank is a great tank, but an M1A3 would be much better for future operations.

xxOZ

Pugnator, для примера танк Т-64БМ Булат (2000года) который сейчас на вооружении Украины имеет запас хода 385 км и силовая у него в два разаменьше по лошадкам...

Танки сами по себе не ездят. речь не в размере бака. Я ранее конечно пролошил говоря про запас хода. я имел в виду удельный жор топлива. а 485км танк никада не проедет. по крайней мере в Афгане не ездили, хотя кореш клянется что его танк 1000км прошел на одном моторе и тока перед дембелем редуктор дифференсальный сдох