Альтернатива центральному замку

Здравствуйте,помогите подключить ЦЗ к сигналке чтоб все работало немогу потключить ЦЗ так чтоб он работал от ключа вот схемы

Shurik86, Чисто логически... может я не прав.

Достаточно провода с сигналки которые управляют актуаторами, подсоединить параллельно к актуатору водительской двери. Если не ошибаюсь то к зеленому и синему проводу актуатора.

Сигналка отпирает/запирает один актуатор а актуатор сам по себе раздает сигнал на все остальные актуаторы через блок ЦЗ

Shurik86, отключи сначала ЦЗ от сигналки и добейся нормальной работы ЦЗ от ключа. открывание-закрывание дверей происходит путем замыкания белого или коричневого провода на массу. у сигналки придется проводку коммутировать, обычно в мануале написано как это сделать. фотка или скан мануала к сиге не читаем. по крайней мере я разобрать надписи не могу

Shurik86

Здравствуйте,помогите подключить ЦЗ к сигналке чтоб все работало немогу потключить ЦЗ так чтоб он работал от ключа

Устанавливаешь сначала центральный замок. Провода White и Brown пока никуда не подключаешь. Проверяешь работу от замка водительськой двери. Должно работать. Дальше по очереди по одному замыкаешь на массу провода White и Brown. При этом при замыкании одного провода замок закрывается, а при замыкании другого провода - будет открываться. Запоминаешь какой за что отвечает.
Затем подключаешь сигналку. Разъем Ц.З. подключаешь так:
Черный - не используется;
Зеленый - подключаешь к массе;
Розовый - к проводу который отвечает за закрытие ц.з. (White или Brown)
Зеленый - не используется;
Фиолетовый - подключаешь к массе;
Оранжевый - к проводу который отвечает за открытие (Brown или White)

Как-то так.
Удачи.

Rysalev, спасибо. Будет время попробую и сразу отпишусь.

Пацантрэ, а кто-нибудь делал управление ЦЗ и оснащение штатной сигой при помощи контроллера от Калины?

Разумеецца не на Калине, а на других моделях

Ребята, помогите пожалуйста!

Ситуация такая. Что с кнопки актуаторы дверей прям со свистом запирают двери. Ну понятное дело т.к. питание идет напрямую от аккумулятора.
Но вот с брелока при постановке на охрану блок сигнализации выдает слишком малое напряжение и двери порой не до конца закрываются. Как мне в моей схеме подшаманить так, чтобы тоже от аккумулятора сигналка брала ток, а не через свой блок.

Вроде как через релюшку все это осуществимо. Только как? Не могу допереть (

KSE_23RUS, схему их двух пятиконтактных реле надо нахуесосить

KSE_23RUS, в блоке сигнализации тоже реле (или в новых ключи). надо сначала питание самого блока посмотреть. часто силовая часть питается отдельным проводом, вот его и надо на аккум повесить. если все равно будут проблемы, то на двух реле можно так сделать (+кнопку до или после реле):

manu, Дай плиз схемку более развернутую на двух релюшках а то я чето не пойму ее ))

KSE_23RUS, Вот тебе две одинаковые пятиконтактные релюшки.
Как видишь, из кружочков-релюшек торчат по 5 контактов: 2 контакта от катушки, 1 нормально замкнутый контакт, 1 нормально разомкнутый и 1 управляемый (забыл, как он на самом деле называется). Номера контактов можешь поискать в сети, а проще прозвонить, если есть прибор. На катушечных контактах всегда есть сопротивление в несколько десятков Ом, ну, а НЗ и НР контакты понятно уже как найти...

sed0ff, 5ти контактные релюшки? Я 4х контактные знаю )

Мне такая схема не понятна ( Дайте по номерам контактов ( Я так не разберусь ((
Попытаюсь конечно но не уверен (

Я выше кинул свою схему. Так понятнее где что и как.

как-то так
про реле: здесь

manu, Во! Теперь понятно! Благодарю! )))

Купил релюшки а у них нумерация контактов не такая (((
http://hostingkartinok.com/show-image.php?...da3f2e8a25e855b

Вот схемка на самой релюшке
http://hostingkartinok.com/show-image.php?...dbef8f0a97a2a1c

Блин я не знаю как должно быть по схеме? (( Черканите в схемке номера как должны быть? (((
http://hostingkartinok.com/show-image.php?...d26248556f26a95