Альтернативная оптика (фонари, поворотники)

Если мне сделаю прозрачные, то просто выбью свои старые и забуду про них как про страшный сон))

wildgringo

Alexander Kozlov Красные ты ставил такие, а не лучше ли такие, они и дешевле...
А по мне бы, ещё дешевле вот эти, что посоветуешь?

Vishay делает лучше чем что-либо, они ярче (6500 мКд против 1500).
Из предложенных тобой - первых нет в наличии и уже очень давно, вторые слабоваты и много брака.

Посоветовать? Я уже посоветовал... А отходить от предложенной мной спецификации может каждый, тогда за результат отвечать не могу...

куплена вот такая оптика:

были проблемы с подключением - проводки перепутаны были, да и по цвету не все схожи с заводскими. но подключил. левая фара - работает все (габариты, поворот, задний ход, стопы - левая и правая ячейка(их 3)) а вот на правой стопы не горят ни в одной ячейке, хотя габариты есть во всех. вот думаю, что-то можно сделать или ехать менять оптику?

Массу проверить, для начала.

Всем привет!
Слушайте, а вот пришла в голову мысль, кто сможет подсказать, насколько она жизнеспособна?
В общем, идея такая - диоды впаять по периметру крепления стекла, просверлив корпус фары. Будет ли интересно, или так себе?

проблема решилась скрутками проводки.

jeeper, делать интересно, а результат выйдем имхо так себе

Ogion, прошпорт )))

Ogion, прошпорт )))

да, Шпрот-то не изменяет своему качеству: мои фонари стабильно зимой потеют и замерзают... герметизация швов не помогает. надо и из багажника герметизировать: просушивать основательно, ложить вовнутрь какой-нибудь силикогель и пластину какую-то приклеивать герметично, чтоб вообще туда воздех не поступал...

Floid

да, Шпрот-то не изменяет своему качеству: мои фонари стабильно зимой потеют и замерзают... герметизация швов не помогает. надо и из багажника герметизировать: просушивать основательно, ложить вовнутрь какой-нибудь силикогель и пластину какую-то приклеивать герметично, чтоб вообще туда воздех не поступал...

Если ты сделаеш её полность герметичной то она у тя будет постоянно потеть, что бы фара не потела должно быть проветривование, Вот все пишут у меня противотуманка потеет надо её загерметизировать, у меня наоборот она со стандартным часхлом потела ниче не герметизируя, сделал два отвестия по 2-3 м в резиново уплотнении, и нет ни намека на запотевание, почему головной родной свет не потеет, потому как там вентиляционные отверстия!

Lavryha,

Если ты сделаеш её полность герметичной то она у тя будет постоянно потеть, что бы фара не потела должно быть проветривование, Вот все пишут у меня противотуманка потеет надо её загерметизировать, у меня наоборот она со стандартным часхлом потела ниче не герметизируя, сделал два отвестия по 2-3 м в резиново уплотнении, и нет ни намека на запотевание, почему головной родной свет не потеет, потому как там вентиляционные отверстия!

ты откуда это взял? Сам придумал?
Внутрь попадает ВЛАГА, из-за которой фара и потеет.
И где ты нашёл в родно оптике вентиляционные отверстия? Или ты думаешь, что дырки от отсутствующего корректора фар (или ещё чего-нибудь) это и есть вентиляция?

Speed +1
Мне тож это интересно. Что-то я такого не слышал насчет отверстий в фарах

Влага в фаре и осветительных приборах образуется путем запотевания и отпотевания при включении лампочек.Ну или утром прохладно а днем теплее, и далее это запотевание превращается в капли воды! ну если у вас фара в месте касания стекла и корпуса фары не герметична то тогда влага попадает и через эту щель У меня вот вентиляционное отверстие в родной фаре.


Слова мои, сам не придумывал, все основано на моих наблюдениях, хотите верьте хотите нет у меня этой проблемы нету!
Мож где то слова не так написал прост не знаю как обьяснить!

Lavryha в 10-ку не залазил, поэтому не скажу уверенно. На фото них*я не понятно. Мои рассуждения: если в фаре будет какое-либо отверстие, то это будет первым источником попадания пыли, влаги, а значит грязи в фаре. Поэтому я не думаю, то что ты там увидел это тех отверстие для вентиляции. У меня нет отверстий и герметично все - фара не потеет.
А вот друг менял стекло на фаре 9-ки, так после замены фара начала потеть.

Brand, У тебя даже крышка загерметизирована через которую лампочки меняеш? а то смотри через нее пыль и влага попасть может!

вообще-то крышка через которую на фаре классики меняются лампочки, действительно загерметизировано, там на крышке резиновы кольцевой уплотнитель