А также появилась идея "оживить" машину. Чтобы и после остановки двигателя, машина продолжала жить своей автомобильной жизнью: открывать "глаза", моргать, подмигивать прохожим, засыпать и вновь просыпаться, с грустью смотреть по сторонам в ожидании своего хозяина ... Вот что у меня получилось:
Стояночный режим «ресницы», включатся автоматически, через некоторое время после остановки двигателя. При нормальной работе автомобиль "засыпает" и "просыпается" каждые полчаса - час, на протяжении всего времени ожидания (габариты не включены).
Парни, предлагают вот такие задние проспортовские фонари: Lada 2108-21099 Skyline style светодиодный поворот. черный RS-02235 Обмен на сток+500руб. Что скажите? стоят у кого такие на машине? Многие говорят что проспорт - г@вно, но всё таки интересно глянуть как на машине смотрятся)
КирюХа553, ответственно заявляю: правильно говорят!!! А эта модель очень не информативна в светлое время суток. Ни одной ещё нормально светящей не видел ((
А не проще, дешевле и грамотней сделать импульсный блок питания для фонарей на том же LM2575. Надежность схемы, защита от любых скачков напряжения. одинаковая яркость свечения в любых режимах (акб/генератор). Четкий и устойчивый ток через светодиоды. одинаковый для всех + возможность регулировки.
Добрый день! подскажите пожалуйта - решил поставить себе назад вот эти фонари:
Причём немного усовершенствовать их - поставить в нижний красный ряд двухнитиевые лампы и запитать их паралельно - чтобы загорались одновременно: на габаритах три слабые нити, а на стопах три сильные нити. Как думаете, не будут ли три лампы вместе гореть слишком слабо (особенно при стопе) из-за паралельного соединения?...чего-то с ума схожу...
Добрый день! Причём немного усовершенствовать их - поставить в нижний красный ряд двухнитиевые лампы и запитать их паралельно - чтобы загорались одновременно: на габаритах три слабые нити, а на стопах три сильные нити. Как думаете, не будут ли три лампы вместе гореть слишком слабо (особенно при стопе) из-за паралельного соединения?...чего-то с ума схожу...
Параллельное соединение позволяет питать все лампы одним напряжением, 12 Вольт.. А вот последовательное - 12 дели на 3...
А как-нибудь можно сделать чтобы при включении поворотников или аварийки горели одновременно ДВЕ лампочки верхнего белого ряда (я там все лампы белые поставил), а при включении заднего хода эти же ДВЕ лампы горели не моргая? за контакты заднего хода не гоню, а вот насчёт реля поворотов чего-то побаиваюсь... думаю применить диоды (чтоб ток тока в одну сторону шол), но пока не врублюсь как его поставить. Есть какие-нибудь мысли? Заранее благодарен.
Соединяешь лампочки параллельно, а дальше и от поворотов диод и от заднего хода на них (всего 4 получится). Чтоб за реле не париться можешь лампочки послабже поставить.
У меня с машиной отношения однообразные какие-то - она все время сверху...
А не в курсе, какие диоды выбрать? всмысле маркировка? а то я в магазин сунулся, а там ничо сказать не могут, говорят надо сначала узнать тип диода. а как я его узнаю, если я не шарю в этом((( вживую-то его лишь один раз у друга на машине видел (он запитываал дальний свет на кнопку сигнала) - на маленький металлический грибок похож......
