Антикорозийная обработка швов кузова , чем и как?

Rampage

Systеm, с новья надо было аникорить. У меня тож в эксплуатации 21124 (2006 г.), после магазина сразу был обработан "Супра-Щит"ом. Все живет и не ржавеет. Единственно, что езжу без задних локеров(не помещаются они с моими колёсьями) и там скапливается ведро земли, особенно на системе вентиляции бака. Каждый год вынимаю грунт оттудова. Пока тока в одной арке был обнаружен жук и своевременно ликвидирован )

В твоём случае, чтоб хоть как-то приостановить "распад" нужно, прежде всего, все вычистить, выколупать отовсюду грязь(намекаю на скрытые полости) и высушить всё и вся. Дальше от степени запущенности(вплоть до сварка/болгарка) ну и преобразовывать, крыть кислотниками/эпоксидниками, мастикой, заливать консерванты под давлением.

И еще раз повторюсь - землю надо всю отовсюду вытащить, т.к. она все время влажная и гниет только в путь!

Body 930 - мастика резинобитумная для днища. Вариант не очень (хотя сам пользую). Надо мазать ну оч много слоев. И для арок - это не совсем то. Есть лучше.

Вчера был на мойке,все вымыли в арках.Нее,там не так все плохо и сварка+болгарка не нужна ).Вчера взял зачистил наждачкой очаги (у меня лишь только только пошло,и на коробе вздутая краска только была,ну жуки или как их там еще называют),преобразователем 3 раза прошелся (металл стал местами блестящий,местами черный,ржавчина только поверхностная и все),высушил все и подкрасил.Ну и потом мовилью все залил,во внутрь короба и снаружи весь.Правда только одну сторону сделал.Седня буду делать вторую,на правой стороне будет чуть попроще,там жучков совсем практически нету.А под арками все гомно мне вымыли,приехал заглянул туда.Там все ок,антикор все живое.единственное на крыле переднем где оно к кузову прикручивается,отслоился антикор родной(полоска 3*5 см),я его оторвал,покуда смог он оторваться,под ним тоже все ок,замазал все там хорошенько чтоб не пошло еще и там за зиму начинать ржаветь,и поставил защиту штатную.Только вот теперь думаю,может все таки вернуть и поставить старую,хрен с ней с грязью,буду перед зимой просто снимать ее и чистить там все.Под заводской думаю один хрен тоже собираться будет.

З.ы. Кстати на счет дверей и прочего где ржавчина появляется,себе мазал мовилью во внутрь двери,и снаружи.За пол года снаружи мовиль подсохла и почернела (ну пыль села) и все нормуль. Ниче не ржавело и мовиль никуда за 2 года не делась.Меньше просто на мойках мыться нужно ). И себе вообще, по прошлой 10ке я понял что у них самые больные места это 1) Низ дверей (ну это наверное на всех наших машинах) 2) Стык крыши возле лобового стекла,около резинки. 3)Нижняя часть передних крыльев 4) Нижняя часть задних крыльев 5)Карманы багажника 6) Нижние части задних крыльев,возле дверей.Там обычно до дыр сгнивает...Поэтому щас когда еще все эти места отлично поживают,обильно мажу мовилью.Пусть они лучше будут в мовиле,чем потом там дырки или рыжики лицезреть

Есть такой "RAST-STOP" для днища и скрытых полостей.Невонючий,лезет хорошо по щелям.Мне очень нравится.

в идеале преобразователь надо смывать перед покраской, этож кислота, потом грунт и краска

Так вроде так и делал
З.ы. Rampage так а ты говоришь нужно много слоёв ложить боди.Много это сколько? 3 слоя хватит?

Systеm, Все зависит от того, на сколько ты его разбодяжешь растворителем. Я доводил до консистенции майонеза(не знаю, как еще сказать), можт еще чуть пожиже. Клал слоёв так 6-10. Если делать 3 слоя, то это только-только перекроет то, что замазываешь.

Rampage

Systеm, Все зависит от того, на сколько ты его разбодяжешь растворителем. Я доводил до консистенции майонеза(не знаю, как еще сказать), можт еще чуть пожиже. Клал слоёв так 6-10. Если делать 3 слоя, то это только-только перекроет то, что замазываешь.

Так я его не разводил вообще.Он в банке как сметана(или чуть гуще майонеза ) был,такой и мазал в 3 слоя.в одном месте тупанул и мне надо было кусок этого боди сошкребсти...Ппц кусочек 3х4см около получаса отверткой шкрябал,раствор не берет его наждачка тоже оч плохо,ну ниче это даже лучше .На вскидку общий слой получился 1см где-то

общий слой получился 1см где-то

Можт 1 миллиметр???

ПыСы: У меня он обычно как гуталин, бодяжу 646ым долго и нудно, но разводится нормально. Отмывается им же, если еще не сильно задубел.

Rampage

Можт 1 миллиметр???

ПыСы: У меня он обычно как гуталин, бодяжу 646ым долго и нудно, но разводится нормально. Отмывается им же, если еще не сильно задубел.

В гараже был только 650 ,с см грубанул конечно , но милиметра 2 думаю было.

В теме упмянули про RUST STOP. Свою обработал им летом, прошло уже полгода, а он до сих пор по порогам вверх лезет Мне понравился. Минус только в том что поверх него уже ничего не ляжет. Обрабатывать надо каждый год, по схеме - отмыл дно и арки, залил растстопом, можно не сушить даже.

На днях заехал на мойку. В связи с наступающим НГ мойщики все пьяные и залили мне в салон воды, немного, но теперь у меня постоянно конденсат на окнах.
Оставлять эту сырость боюсь, могу с дырами приплыть к лету. Думаю разобрать салон, выкинуть заводскую шумку, протереть дно в салоне и просушить феном ковролин. И собрать все обратно, но без шумки вообще. Тоесть на голый металл сразу ковролин.
Мне вот интересно, сильно дискомфортно в салоне станет? И как лучше поступить? Змой проклеивать салон не вариант вообще.
Кто что посоветует вообще?

станет сильно дискомфортно. Лучше вытащи старую шумку, купи новую, по старой вырежи ее. И перед тем как кидать просуши салон тем же феном. Да и холоднее без шумки будет

Jelas кому как я вообще без всякого напольного покрытия около года ездил при этом у меня резонатор секущий был ненапрягало за то потом когда шумку сделал покрытие постелил глушак сделал стало не по себе такая тишина вроде крутишь мотор в звон а в салоне не шумно

Sh@doW61

Самый оптимальный вариант - канатная смазка. На шахтах раньше использовалась

Это что за смазка такая? Первый раз слышу. И что помогает и где её можно приобрести? Я уже, что только не перепробовал, все равно гнить начинает…

После грунтования все швы думаю замазать шовным герметиком 3M

Vityok, звездато будет А после герметика от души вдуть в скрытые полости консерванта какого-нибудь, только не мовиля, воняет он противно и долго.