Ashes - The Latest Breakthrough , ВАЗ 2112. Пепел -последний рывок

Красивая машина. Видел вживую, очень понравилась.

разум, когда это ты меня запалил.
ТАЗ должен умереть, и воскреснуть

VazoVoD, В своём будущем перевоплощении ТАЗ боком не поедет?

я думаю просто так он бы не стал его убивать))) Уверен что будет сюрприз.. Желаю скорейшей кончины двигателя )))

21140

а делов то собирай собрание, все приедут и сделают за один вечер что ты делаешь с лета

это вряд ли )) те кто в теме поймут, я слета инопоймойки строю до себя времени пока нет.

VazoVoD

это вряд ли )) те кто в теме поймут, я слета инопоймойки строю до себя времени пока нет.

скромняга ,корчи адские строиш с 1J ZT

посему джезет, еще есть узет V8 4 литра, есть собственный строкер на 3s-ge +компрессор.
к сезону будет еще один мотор V6 3,3 литра компрессорный

так что вот так

VazoVoD, и какой из них ты вскорячешь на свой таз?)))

свапить мотор в таз не собираюсь

Таз будет без мотора?

никитон, нет с мотором.
А тебя такого шутника я послал бы нахер, сходи, а!

Чтобы такие остряки больше мне тему не засирали отвечу, о планах хотя и не хотел:
мотор чуть больше 1,6: поршни и шатуны подбираются от ино. Так как возиться с доработкой стока или покупать H-образные: нет времени, а во втором случае жаба душит платить стока.
Планируется и поменяется, вся проводка абсолютно вся, сам контроллер он кстати останется 5.1. Из салона полетит все не нужное (обшивки и т.д. остается естественно).
Также снимаю весь винил красить буду в сток. Замена тонировки наверное буду делать, это все пока по экстерьеру интерьеру. К слову никаких доп датчиков и т.д .не будет кроме как иновайтив:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/2998234/...ge/81038657.jpg

Ходовая и подвеска:
модернизация по собственной программе опишу после выполнения, могу сказать тока о подрамнике который тыщу лет уже валяется:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/71114648.jpg

болтики развальные ваговские тоже внедряться:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/68729943.jpg

ну и своего рода заменители саленблоков:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/81976547.jpg

остальное потом после выполнения.
тормоза: все на вилвудах:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/81584501.jpg
плюс кое какое баловство:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/82167011.jpg

естественно на армированых шлангах и фитингах:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/81238275.jpg

http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3648887/...ge/81479481.jpg

Топливо.
Насос ВДО 120 литров 3,8 бара.

новые магистрали увеличенным сечением:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/81238238.jpg

плюс армированые шланги, далее регулятор:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/2998234/...ge/81038655.jpg

Ну и венец форсы 500сс:
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/82536558.jpg


Мотор, ГБЦ запил по-моему модернизация масляной системы, системы охлаждения с переходом на антифриз. ; дроссельный впуск от левина блак топ, металокерамические клапана+ бронзовые направляющие по моим чертежам, подъем 8.0., + компрессор. ДМРВ скорее всего от 1uz-fe (V8).
мощность 250-260 сил(зависит от момента) момент 25 кг если больше будут параметры то они будут снижаться до этих значение уменьшением давления и т.д. + кучу силикона и т.д.
http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/81976550.jpg

http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/82405877.jpg

http://photofile.ru/photo/vaz0v0d/3657035/...ge/73939122.jpg

Да плюс новые опоры двс собственной конструкции.

Выхлоп :
паук + штаны:JASMA (D.37) далее U-power

выход авто к моему дню рождения строить буду долго так как нет времени на себя пока.

Плюс наработки по равно длинным шрусам, но скорее всего вряд ли.

супер.

VazoVoD, армированый шланг во сколько обошелся?

покупалось в Америке до кризиса, так что цена не актуально. в районе 50-60 с доставкой за 3 с чем то метра

Тут в личку письмо получил от НИКИТОНА, зацените:
тема: Re:Сам ты ОЛЕНЬ!!!!!!!!!!!!!!

Ты знаешь что людям грубить плохо?