Аскарово. Белый начинающий турбоПриор. , ТУРБО Приоре БЫТЬ!

Tier, +1.
я поэтому оставил старые пружины завод советские еще.

DIM-06

Tier, +1.
я поэтому оставил старые пружины завод советские еще.

восьмые более жесткие, а значит граница зависания выше.

scout1988, откуда знаеш про это?

DIM-06, некто Samael в свое время писал об этом с доказательствами в иде математических расчетов. Но я тот пост не могу найти.

именно так, но первоисточник и я уже не найду.
но есть второй супергениальный способ проверить это....руками. када в руках и те и эти пружины и ты смыкаешь их зажав между указательным и большим пальцем руки....оно чувсвуется.

scout1988, как ты решил проблему с охлаждением? выброс тосола в расширитель?

продолжаю отчеты.

двиг в принципе настроен как нужно, единнстинвенный косяк - все еще стоковый коллектор. руки не дойдут никак. исправлю на днях, просто погоды нет.
так же очереди ожидает порезка кастрюлю....хенд мейд нулевик.
вчера прикупил новую решетку радиатора и очки на фары...а то старые за год уже начали облазить.

Самое плохое случилось с генератором - при отжигах у меня слетел провод с щетки генератора, не беда подумал я. проехал до стоянки 100 метров, поставил провод обратно...но зарядка не появилась. замена щеток результат не дала, неужели гена сгорел?

З.Ы. Заезд с 16v 1,5 2112 показал мое приимущество на 2 кузова гдето. двина стоковая...но и у меня пока коллектор стандарт. чуть чуть позже закину видео дрифтов))...у друга на камере есть

кстати, проблема поломки клапанной пружины крылась в дефектной верхней тарелке! сняв распред и заменив пружину заметил, что клапана сидят на одинаковой высоте, а тарелки сильно различаются по высоте. замер показал что преднатяг всех пружин клапанов около 34,5 мм, а седьмого клапана (!!!) 32 мм.
проблема устранилась доработкой тарелки напильником. расточив его внут часть сухари сели глубже...проблема ушла.

Проблема охлаждения решилась протяжкой головы на 18 кг. но теперь видны тупняки термостата...менять буду.

дело было не в генераторе! я в РР. он почему то сгорел....как мог сгореть РР от того, что упал провод с ГЕНы...мне не понятно...ну да и пофиг.))) я снова в строю

scout1988, молодец! настроил. с 1,6 12кой встань.

на 1,6 двинашках знакомых нету((( есть тока на приорах, вот с ней и встану. но да черт с ними всеми. думаю в это воскресенье поеду с секундомером на гонки в Магнитогоррск, посмотрю, что там да как....а еще через неделю буду сам туда выдвигаться....а то как то скучно стало мне на селе)))

scout1988, ну удачи! резина и сцепление хорошие?

DIM-06

scout1988, ну удачи! резина и сцепление хорошие?

на сцепление нареканий нет....а вот резина зимняя шас стоит (колеса вместе с ней купил, само сабой без шипов), в принципе стартует машина хорошо, у нее проблемы со скольжение в бок и с мокрым асфальтом, а на сухом покрытиии по ощущениям старт не хуже еврокамы. так что думаю все нормально. перед поездкой туда немного покорчую авто, защиту поддона. коврики, запаску, инструмент....ну и че еще под руку попадет))

scout1988, сиденья))))
а зимнюю сотрет у тя быстро. у меня за два месяца вполне нормальная кама в слики стерлась. да и говно это кама евро

DIM-06

scout1988, сиденья))))
а зимнюю сотрет у тя быстро. у меня за два месяца вполне нормальная кама в слики стерлась. да и говно это кама евро

ну по польшому счету я с тобой согласен. гавно. как и вся наша резина наверное.
а зимняя пусть себе стирается, не жалко я знал что беру ее на сезон, и сезон она проездит...
сиденья как то не охота снимать))) если тока заднее сниму...не люблю вообще я корчи.

а на сухом покрытиии по ощущениям старт не хуже еврокамы

Все дело в волшебных пузырьках! То есть в составе резины. У зимней компаунд более мягкий, отсюда и зацеп. Но и износ выше. А Кама, даже Евро, не резина