После поездки к Руслану Фахретдинову в г.Стерлитамак у меня появился карб солекс 53-й 24-26. Распедвал ММ72.
и октан корректор с БСЗ. За что ему огромное спасибо. Так же у него в гараже поправили седла новой головы, развернули втулки клапанов. Как ни удивительно, просадка седел под мм72 не понадобилась. Далее я уехал к себе.
Фото на память
Через пару недель начал сборку всего этого. Скинул голову, притер к новой голове новые клапана. Пружины, втулки клапанов и тарелки взяты от 2108. Цилиндры были в хорошем…нет…отличном состоянии. Недавняя капиталка.
Фото котла, как видно…хон на месте.
Все работы производил по вечерам, еще сессия, универ отнимает времени много. Первый раз собрал, выставил вал по метке. Пробую заводить…. Завелась сразу…точнее схватила пару раз, но так как системе охлаждения не было воды….сразу заглушил. Довольный начинаю лить воду…знаю что воду лить нельзя, но проверочную проливу всегда делаю водой, если все в ажуре – сливаю ,наливаю тосол. Так вот…наливаю, кручу ключ….двиг уперся и отказался прокручиваться стартером….я удивляюсь. Кручу двиг назад….прокручивается. Вперед не идет. Удивляюсь еще больше…выкручиваю свечи…прокручиваю стартером….и О БОЖЕ….полные горшки воды.. БЛЯЯЯ…. Сливаю все из системы охлаждения….Прокручиваю пока воду не выплюнуло, налил во все горшки и коллектор масла моторного….расстроенный ушел домой…была уже ночь.
Через сутки вернулся к машине, начал искать пути попадания воды в мотор. Вариантов было в принципе 2. прокладка ГБЦ и прокладка коллектора. Снял коллектор о понял…что дело в нем. Стал проливать коллектор и обнаружил, что каналы подогрева каким то чудным образов выходят в каналы…хотя я не запиливался. Вообще полностью глушу подогрев коллектора, сажаю все на герметик и собираю.
Еще через сутки пытаюсь завестись…ноль. Покрутил повертел трамблер, выставил более менее перекрытие клапанов, завелась! УРАААА…..ну само собой холостых нет.
Немного забогатил холостой ход, приоткрыл заслонку, не меняя жиклеров….и чудо. Холостые стали 500 оборотов. Не плавают но немного троит мотор время от времени…. Клапана трещат ОЧЕНЬ громко, хотя вроде регулировал…
Вообщем выехал прокатиться)) на абы кабы выставленном зажигании и с овощными жиклерами в карбе машина на второй передаче уверенно пыталась заложить стрелку за 6000 оборотов. Но я не позволил….уж больно стучат клапана…
Засим приехал поставил в гараж и начал писать этот отчет, потому как болею и пара часов нахождения на улице для меня пытка….на выходных буду достраивать мотор!
Нынешний конфиг такой: 79,4 на 80. колено 03.Блок 06. Пробег низа – 20 тыщ км. Голова – 011, расточена на 34 мм от карба до седел. Клапана сток.СЖ около 10. Выпуск 31-32. в голове. Сам выхлоп с одним резонатором от 21013.зажигание пока контактное. (на днях будет БСЗ с корректором) как все настрою скину видео разгона по таху и спидометру.
Сейчас…
МоооЩЪ.
З.Ы. Замену ГП пока что отложил…..посмотрим как будет ехать…а уж потом….подумаю.
спасибо! как тока полетит, сразу отпишусь! 
промывка карба ацетоном с замачивание в том же ацетоне на ночь дали свой результат. но щас косяк в том, что стоит стандартный коллектор без совмещения. но все равно раскручивается до 6500 хорошо. дальше пока не крутил.....трамблер тоже стоковый. щас буду его шаманить...
