Audi A6 С4 '95, 2.0
у200ук, я конечно не буду с тобой спорить, так как ты просто ГУРУ в области автозвука , а я тока начинающий, можете конечно выдвигать теории в области установки динамиков, но то как сделано - меня устраивает, повоторяю что машина не для соревнований по автозвуку а для себя любимого.
mixage, имхо в салоне чёрный верх (стойки , потолок) под флоком был бы крайне интереснее нынешнего ,ну и бороду лучше чёрную , вместо серой .
Насчёт музыки - дело хозяйское , но готовых неплохих вариантов для авто масса , про фильтра ответа так и не услышал . Про СЧ у200ук +1
Насчёт музыки - дело хозяйское , но готовых неплохих вариантов для авто масса , про фильтра ответа так и не услышал . Про СЧ у200ук +1
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Что интересует по фильтрам? Номиналы Емкостей и индуктивности катушек? ПРинципиальная электрическая схема?
P.S. А кто занял первое место по автозвуку по России, случайно не DIGO (Дмитрий Голубев) ли
??
Знаком просто с этим парнем - настоящий маньяк по автозвуку, делают великолепный звук в машинах, но считаю что не стоит так заморачиваться с отечественным авто, хотя видел и слушал его творения
P.S. А кто занял первое место по автозвуку по России, случайно не DIGO (Дмитрий Голубев) ли
Знаком просто с этим парнем - настоящий маньяк по автозвуку, делают великолепный звук в машинах, но считаю что не стоит так заморачиваться с отечественным авто, хотя видел и слушал его творения
mixage, в данном случае интересует что именно делалось со сток фильтрами с передней акустики ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
mixage, Уральцев все больше и больше! номер зачетный!
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, +1 а от номера вообще балдею такойже кочу
Urri, , стоковые фильтры передней аккустики, хм, у моего товарища, который занимается звуком профессионально, есть такая коробка из под монитора 19' , ну так вот там лежат столько стоковых фильтров , и от Иволги , и от JBL, и от Pioneer, ну и от всяких всяких, вообщем отдал ему в коллекцию, мож че выковырет от туда если вдруг понадобится, хотявряд ли , катушки хилые , повода катушек тонкие, путные конденсаторы - редкость, короче вот такие дела, Кстати фильтра он мне рассчитывал, и установка фронта - с его подачи. Тыл - это уже моя самодеятельность
Номера рисую под заказ PhotoShop
, остальное - чистая правда!
Номера рисую под заказ PhotoShop
По экстерьеру: если стоит активатор багажника, почему не "сбреишь" замок с шильдиками с дверки и писалку с крыши? было б симпотичнее, да и яркие красные фонари как-то сильно в глаза бросаются, их можно лаком немного покрасить (притонировать так сказать
). Цетральную вставку между дверьми лучше в черный ну и тонировку на передние стекла. С задних крыльев снять пластмасски и заделать от них отверстия и порог покрасить в цвет авто. Еще зеркаляшки аля формула 1 бы поставить. В салоне цветовое решение не понравилось, лучше сток оставить или к одной цветовой гамме все привести. Эт как бы сделал я 
Красота - это когда ничего лишнего!
Manyak, , замок не срезаю потому, что ручки дверей без личинок, если сядет аккум ( один раз было такое когда ездил на старом убитом аккуме), могу без проблем залесть в салон через багажник, шильдики срезать не планирую, так как это повлечет перекраску , тоже самое и с пластмассой на задних крыльях. Пока родная краска блястит, и нет гнилости - не вижу смысла заморачиваться над этим, есть куда потратить деньги акромя покраски авто.
Тонировку сделаю как пройду ТО ( в феврале), экстерьер пока устраивает, единственное то что покрашано серым антигравием - наверное задую в черный , но это летом
Тонировку сделаю как пройду ТО ( в феврале), экстерьер пока устраивает, единственное то что покрашано серым антигравием - наверное задую в черный , но это летом
mixage, Что ж ты на встрече молчал, что у тебя музон интересный стоит, послушали бы.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
тупо сток
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
miass.tyning, не беда , еще услышишь
RazzoR, пока кузов живой не вижу смысла жеского тюнига , резки, вварки и прочего, лучше поработать с подвеской, трансмиссией, мотором, тормозами, а кузов , мне кажется сила восьмерки в ее виде - не убиваемых бамперах, форме кузова, его жесткости, ну а обвес, имеет смысл мутить когда кузов надо делать , причем серьезно, так сказать заодно и порезать крылья, капот и прочее, мне так кажется
RazzoR, пока кузов живой не вижу смысла жеского тюнига , резки, вварки и прочего, лучше поработать с подвеской, трансмиссией, мотором, тормозами, а кузов , мне кажется сила восьмерки в ее виде - не убиваемых бамперах, форме кузова, его жесткости, ну а обвес, имеет смысл мутить когда кузов надо делать , причем серьезно, так сказать заодно и порезать крылья, капот и прочее, мне так кажется
Есть фотки как реализован привод багажника? В будующем планируется его заварка а привод нужен
ММ54, 24*24, ждет 1.6 16v+TD04L
74_EvgeN, фоток как реализован привод нет, делал летом,
состав:
Ролик (маненький в маленькой вилке), х.з. от чего , нашел в гараже в куче железок.
Трос газа ( менял на новый) старый использовал тут
ну и сам привод , ну и болтик с гаечкой что бы прикрутить вилку с роликом к замку в определенном месте, крышку на пистоны посадил отрывать неохота щас на морозе.
состав:
Ролик (маненький в маленькой вилке), х.з. от чего , нашел в гараже в куче железок.
Трос газа ( менял на новый) старый использовал тут
ну и сам привод , ну и болтик с гаечкой что бы прикрутить вилку с роликом к замку в определенном месте, крышку на пистоны посадил отрывать неохота щас на морозе.
да отрывать и не прошу, поможешь если что в реализации?
ММ54, 24*24, ждет 1.6 16v+TD04L