Audi A6 С4 '95, 2.0

))))) это же волга, она и загнивает гораздо быстрей жучки))))))


- 27 завелась попердывая и троя , прогрелась и обрадовалась)))))) что завелась)))))

Я тоде сегодня нормально запустился, но т.к. акум подсевший пришлось запускатся с Тарзана, но запустилась оченб хоршо и быстро, рядом Ланос не запустился вообще сколько его не крутили

mixage

))))) это же волга, она и загнивает гораздо быстрей жучки))))))
- 27 завелась попердывая и троя , прогрелась и обрадовалась)))))) что завелась)))))

Везет, а я пешком хожу

У меня на ДАДе после -20 тоже не охотно заводится, но все же заводится...хоть и не с 1го раза...главное свечи не залить)))

от - 28 до -33 (на Шершнях) , аккум усох от дубака))))))))))). Седня пешком на работу. Вечером будем дергать либо тарзанить))))).
На зарядку становись мля)))))))

mixage

от - 28 до -33 (на Шершнях) , аккум усох от дубака))))))))))). Седня пешком на работу. Вечером будем дергать либо тарзанить))))).
На зарядку становись мля)))))))

Оставил бы ее на мороз, что машинку мучать!!!я снял свой аккум и пережидаю у нас с завтра обещают потеплей если не врут будем заводить пешком ходить - мучение

Мне вот завтра заводится надо....последний раз в воскресенье заводил...хз посмотрю что будет)) Ту зиму проблем с заводом небыло)) Кстати о пальцах...до этого стучали я думал пальцы....поменял помпу(пришла её пора) и звук пропал))) Щас вот опять появился(( Такой звонкий брякоток когда движка под нагрузкой....ну неужели помпа может как пальцы звенеть??

M@RIO

Мне вот завтра заводится надо....последний раз в воскресенье заводил...хз посмотрю что будет)) Ту зиму проблем с заводом небыло)) Кстати о пальцах...до этого стучали я думал пальцы....поменял помпу(пришла её пора) и звук пропал))) Щас вот опять появился(( Такой звонкий брякоток когда движка под нагрузкой....ну неужели помпа может как пальцы звенеть??

Тазик это как полтергейст всякое может быть

Обнаружилась ошибка наконец то, после запуска вчера, машина после прогрева вдруг неожиданно заглохла на холостых. Заведя ее я обнаружил что холостых нет вообще, только путем нажатия педали газа, удавалось держать заведенный двигатель, отпуская педаль двигатель глох. Немного погодя загорелась лампа CHECK ENGINE. Просмотрев описание ошибки по бортовому компьютеру увидели ошибку регулятора холостого хода. И тут то я понял наконец то , почему я не мог запустить вчера машину, регулятор очевидно в мороз заклинило, и соответсвенно машина не запускалась. Все равно что карбюратор без подсоса пытаться запустить на холодную. Глюки с холостыми уже были давненько, но видимо незначительными для срабатывания ошибки и загорания лампы CHECK ENGINE.


Сегодня запустился без проблем.

mixage, у меня один раз он тупо замерз)

mixage, miass.tyning, я конструкцию этой штуки не знаю...чисто предполагаю...может его WD-шкой побрызгать?

Serёg@ 2108,, вскрытие этой штуки дасть полно е представление о конструктиве, фото выложу как разберу

mixage, Заметил, любишь ты все по вскрывать))) Уважение)))

Ну вот я и разобрал РХХ. Теперь я понимаю почему стоимость регулятора от GM составляет 1350 рублей, а отечественного, всего 480 р. Внутри конструкция почти космос)))))))). Сомневаюсь что регулятор можно почистить, так как он неразборный, точнее разборный, но если его разобрать , можно легко изломать.

Основаная проблема в том, что гарь и масло попадает внутрь шагового двигателя, и забиваеся между статором и ротом, затрудняя тем самым работу, и вызывает заклинивание.

Этот узел вероятнее всего не чистится и не ремонтируется, а заменяется на новый исправный и чистый.

Danis, это у меня с детства , сколько машинок я расковырял и прочего всего , что бы узнать что там у них внутри))))))))))))))))))