mihaneg74
miass.tyning, хм если делать в сервисе то за работу мин 3 тыс. + новые запчасти 2 тыс итого минимум 5 тыс (это очень скромно считаю) ряд стоит в среднем от 10 тыс.. и смысл выкидывать 50% от стоимости ряда в временные вложения моё ИМХО андрюха решайся или да или нет..
ну начнём с того что таких цен на ряды нет, самый просто ряд это 12-ый, так как у него две передачи заводские. его ценник 12к! пара сядет 3,5к. сервис (у нас) стоит 2,5к с гарантией. если не работает вторая передача сейчас, надо менять два синхрона (500) и муфту (900), сразу вилочку поменять(250), затем посмотреть на состояние шестерни, вполне реально что ей замена не потребуется, но так на всякий случай ценник примерно 1200.
если купить ряд и ставить его помимо ряда придёться попасть на новые муфты(все) и синхроны, ведь не будешь же целка шестерни на старых муфтах оставлять. ставишь ряд будь добр масло залей хорошее ещё 1,5к! и так что посчитаем?
7 ряд (14 к)+ пара (неважно какая ну как обычно 4,1, 4,3) 3,5к + две муфты (на пятую скорость целая будет) 1,8 к+ 4 синхрона 1к + 2 вилочки 0,5 к + масло 1,5к = 22,3 к только запчасти! это только основное, а ещё сальнички, и там всякие детальки ещё по коробке, типо сателитов их чашки, механизм переключения..
если с деньгами напряг не лезь туда, я считаю уже не стоит коробки делать при таких ценах...
сам в своё время сменил 12 ряд на 7-ой.. тогда он стоил 7 к, пара уже стояла. так задолбался муфты менять уже 3 раза коробку перебирал...оставляй завод. честно тему не читал всю.. с мотором не знаю что. но у нас есть грамотный мастер он за 10 к головку запилит как надо на больших клапанах,и толку будет куда больше чем от коробки