Audi A6 С4 '95, 2.0

Примерил ВСМПО Палладу на 16 дюймов для летнего комплекта, вроде бы неплохо смотрится

mixage, в другом ракурсе нужно мерить

ХЗ, не оно. Сюда надо оригинальное что-нибудь, аудюшное





Эт из самого распространенного. Такие в любом случае смотрятся, на любой ауди. Хотя бы реплику R17 будет

mixage, не нра...лучше что нить родное (из Ауди дисков).

Плюсану к сторонникам родного.

Возможно (подчеркиваю - возможно!) неплохо подойдут диски от более современных Аудей, но это надо индивидуально смотреть. И это сомнительно все-таки.

Пример - Е38 с дисками от Е60 - никуя не смотрицца...

Шоб такого плана надыбать разноширокие, аля АМГ. Ваще дроч

вчем дрочь в литье или в ковке? если диски ВСМПО кованые стоят столько-же сколько родное литье при это они легче прочнее... то ИМХО они наголову лучше родных

Думаю тут больше дело во внешнем виде а не в весе и прочности))

вчем дрочь в литье или в ковке? если диски ВСМПО кованые стоят столько-же сколько родное литье при это они легче прочнее... то ИМХО они наголову лучше родных

Лучше чем ? Тем что ковка? Эх, если бы еще и белые, так ? КАКАЯ НАКУЙ РАЗНИЦА? Тозоменталитет оставляем пасанчегам на дивятках?

Gudvin.84, Разница в весе прежде всего. На нормальных размерах - 17' 18' эта разница очень сильно ощущается. Хотя я бы поставил оригинал от А8 например.

JAGUAR, А не пофигу ли эта разница на повседневной машине ? Только не надо про изнашиваемость колодок, или там про тормозной путь, еще про че, не знаю даже. Практический все владельцы катаются на литье и норм. Уверен что большинство тех вто ставит ковку здесь, ставят ее просто из-за того, что это оооо мля коффка. Я лично из-за внешнего вида брал, как раз такой дизайн нравится. Нравилось бы литье, взял бы его вообще не парясь по этому поводу. А то что прочные они, в ямах не гнутся, так нех по ямам ездить

Gudvin.84, Не пофигу - поверь. На Мондео IV например 17'е родное литье очень тяжелое - с ним машину кидает в колеях, на зимних катках совсем по другому себя ведет. Знаю т.к. полгода на нем ездил. В остальном на большой мощной машине особой разницы нет.

JAGUAR, В коллеях из-за широкой резины кидает. Меня на штампах не кидало, на ковке бывало еле руль удерживал

Gudvin.84, Не только из-за ширины. И кстати штампы легче, чем некоторое литье.

Да блин, литье тоже разное бывает. Вы вес и прочность навскидку что-ли определяете? Зависит от технологии, производителя и т.д. и т.п. Тазодиски на ауди выглядят ужасно. Толку в их прочности и легкости если машина колхозится?