Началось все с того что появился у меня старенький ВАЗ 2101, т.к. страсть к переделке автомобилей меня давно преследовала решил его преобразить, сначала в голове появлялись дурные идеи, но вовремя наткнулся на данный форум что помогло мне не создать колхоз в стиле огромного спойлера и брызговиков!
Решил пойти правильным путем и начал деньги потихоньку копить на правильные вещи. По скольку даже сам Г.Форд говорил, что 80% успеха зависит от колес, то решено было начать именно с них, поэтому со временем были куплены колеса фирмы МОМО модели FXL-One, и резина континенталь. Пришлось покупать в Москве, потому что в Питере как в деревне блин и выбора нет почти и цены выше!Ну в общем уже решил машину в гараж загонять и начинать колдовать,... Но тут вдруг папе в ремонт знакомый отдал ВАЗ 2105, 2005 года выпуска, битый, сильно битый и заднее левое крыло, так что до стойки средней дошло и крыша домиком была
зато он все время после аварии в гараже простоял и ни капли ржавчинки на нем, как с салона прям, и пробег всего 12 000 
...поскольку не кузовщики мы, отказали ему, но он сказал забирайте её нафиг, за несколько килорублей мне девать её некуда, т.к. купил он себе новую машину! Ну на халяву, как говорится, и уксус сладкий, забрали! Знакомый старый кузовщик вытянул нам ее во всех основных местах, промеряли вроде нормально, хотя я не уверен не на стенде тянули все-таки а в гараже обычном, советском!После вытяжки она приехала ко мне в гараж, начал я её потихоньку краить
Потом собиралось это дело не спеша
Все это происходило очень долго по ряду причин, катастрофически не хватало времени, (учеба,спорт,работа) поэтому, раньше тему создать и не получилось, в общем делал я её делал и (сокращу подробности) через год я сделал примерно то, о чем изначально планировал. Строго не судите, т.к. делал все работы за исключением вытяжки, только сам без помощи и это учитывая, то что до этого я боялся болгарку в руки взять(!)
Так что эта машина мое учебно-тренировочное пособие в школе тюнинга! 
Итак что имеем пока:
Экстерьер:
Покраска в 2 цвета (монте-карло и светло-серый),
удаление задних ручек (не для красоты, хотел заварить двери но передумал, а ручки остались, сидения все равно не будет),
замена задней оптики на модули Pro-Sport,
прорези в капоте и крыльях
удаление всех личинок и шильдиков
обвес Zenta style
зеркала Ф1
Интерьер:
Ковши UNP форсаж
руль Pro-sport ралли
остальное сток
Двигатель:
Сток 1.5 карб,
БСЗ
замена всех расходников
замена выхлопной системы на прямоточную (51мм)
Тормоза:
14 вентилируемые и перфорированные диски LGR
колодки TRW
суппорта 2112 Pilenga
задние пока сток
Колеса:
диски МОМО FXL-One R16
резина Continental 195/40/16
Подвеска:
К сожалению пока сток
Трансмиссия:
сток 4 МКПП
Музыка:
нет
а хотя Банка
Планов много, выслушаю любую критику в пределах разумной, работы не ведутся пока что в связи с тем что деньги кончились, копить на музыку начинаю потихоньку, машина в гараже стоит не ездит, т.к. техосмотр не пройти никак и за деньги никто не берется=((( поэтому начинаю долгий процесс борьбы с ГИБДД под официальным названием "Внесение изменений в конструкцию ТС"
Авто строится в первую очередь для красоты, хорошего автозвука, а уж только потом для повышения мощности и гордых мужских светофорных состязаний!!!
Поэтому предпочтительнее будут советы именно в области стайлинга и автозвука, но и грамотные технические советы тоже всегда пригодятся!!!Надеюсь на теплый прием в ваши стройные ряды=)
Еще немного фото тут правда почти все в плохом качестве, т.к. с телефона были сделаны=(
http://photofile.ru/users/gvozdik90/150569957/
Ну и наклейку..... 
