Интересно сколько денег запросят за турбо гранту?
http://auto.mail.ru/article.html?id=35131
автоВАЗ и новые модели
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
в том то и дело что нормальные машины стоят соответственно. ваз свои деньги более чем оправдывает. да и к нашим условиям както получше приспособлен.
а в фабии всё же я разочаровался. тоже лью 95 (хотя заводом и прописан 98 у нас его можно сказать нет). придирчивость мотора к топливу огорчает, реально в городе бензина хорошего нет, летом то переваривает, а вот зимой то чек загорится, то не заводится. да и шум от ГУРа реально напрягает, причём очень много владельцев обращаются с такой жалобой но это их особенность. а уровень шума от салона одинаковый. зачем такая машина за столько денег? а в принципе как городской автомобиль не плох, но в нормальной комплектации она стоит уже столько что за эти деньги хочется уже чуточку побольше машины. кстати абсолютно непонятно почему за универсал приходится платить на 100тыс. больше. кстати основная причина почему выбор падает на калину, нету в цене до 500 тыс универсалов.
а в фабии всё же я разочаровался. тоже лью 95 (хотя заводом и прописан 98 у нас его можно сказать нет). придирчивость мотора к топливу огорчает, реально в городе бензина хорошего нет, летом то переваривает, а вот зимой то чек загорится, то не заводится. да и шум от ГУРа реально напрягает, причём очень много владельцев обращаются с такой жалобой но это их особенность. а уровень шума от салона одинаковый. зачем такая машина за столько денег? а в принципе как городской автомобиль не плох, но в нормальной комплектации она стоит уже столько что за эти деньги хочется уже чуточку побольше машины. кстати абсолютно непонятно почему за универсал приходится платить на 100тыс. больше. кстати основная причина почему выбор падает на калину, нету в цене до 500 тыс универсалов.
Цель для тех кто решился,
Мечта для тех кто остался!
Мечта для тех кто остался!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20546
Lenar
в том то и дело что нормальные машины стоят соответственно. ваз свои деньги более чем оправдывает. да и к нашим условиям както получше приспособлен.
а в фабии всё же я разочаровался. тоже лью 95 (хотя заводом и прописан 98 у нас его можно сказать нет). придирчивость мотора к топливу огорчает, реально в городе бензина хорошего нет, летом то переваривает, а вот зимой то чек загорится, то не заводится. да и шум от ГУРа реально напрягает, причём очень много владельцев обращаются с такой жалобой но это их особенность. а уровень шума от салона одинаковый. зачем такая машина за столько денег? а в принципе как городской автомобиль не плох, но в нормальной комплектации она стоит уже столько что за эти деньги хочется уже чуточку побольше машины. кстати абсолютно непонятно почему за универсал приходится платить на 100тыс. больше. кстати основная причина почему выбор падает на калину, нету в цене до 500 тыс универсалов.
Какой 98
У меня 1.4 86сил, вообще прекрасно себя ведет и едет даже на 92м если надо, описанных тобой проблем вообще не имеет ни зимой ни летом.
ЭлектроГУР тоже ни шумит, несмотря на пробег. Единственная шляпа которая удивила, после пробега в пару тыс км опорники стали издавать звук когда руль крутишь: тын тын тын тын, но они сказали да да это брак, тут же заменили и более я этого не слышал.
Моя комби сейчас обойдется в 588р, скоро фабу менять, вот думаю еще одну такую или чпокус какой нибудь, или еще что ни будь, пока подумаю, но точно не калину)))
Ну раз она так по душе тебе легла, дерзай!
quattro в моде, при любой погоде :-)
двигатель1.2, 69л.с.
Усилитель руля гудит, причем на многих фабиях, а по поводу проблем с зимним запуском не только с таким двигателем обращаются.
Сам работаю в тех.центре хендай, шкода, тойота и ниссан тут же рядом с нами, в одной компании. Соответственно вижу эти машины чаще не с лучшей стороны
Усилитель руля гудит, причем на многих фабиях, а по поводу проблем с зимним запуском не только с таким двигателем обращаются.
Сам работаю в тех.центре хендай, шкода, тойота и ниссан тут же рядом с нами, в одной компании. Соответственно вижу эти машины чаще не с лучшей стороны
Цель для тех кто решился,
Мечта для тех кто остался!
Мечта для тех кто остался!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20546
Lenar
двигатель1.2, 69л.с.
Усилитель руля гудит, причем на многих фабиях, а по поводу проблем с зимним запуском не только с таким двигателем обращаются.
Сам работаю в тех.центре хендай, шкода, тойота и ниссан тут же рядом с нами, в одной компании. Соответственно вижу эти машины чаще не с лучшей стороны
Было бы странно еслиб в сервис приезжали исправные )))
У меня на фабии один раз этой зимой в самый холодный день двиг не хотел работать, запускался, глох, и только с попытки третьей-четвертой зааработал и больше не заглох.
Значит нам троим повезло, мне и двум моим друзьям, они чпокают фабию и так же не имеют проблем, у всех 1.4 как и у меня, только короткожопы.
По безопасности калина так же хороша?)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
вполне неплоха, на уровне. Ну и лучшее что есть у ваза. Видно что над этим вопросом в ней работали
Цель для тех кто решился,
Мечта для тех кто остался!
Мечта для тех кто остался!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20546
Lenar
вполне неплоха, на уровне. Ну и лучшее что есть у ваза. Видно что над этим вопросом в ней работали
Ну лан, ништяк, будем гонзать каждый на том, на чем нравится))) я на фабе, ты на клюкве)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
Ничего странного, у нас такая картина, в основном ТО и установка доповБыло бы странно еслиб в сервис приезжали исправные )))
Lenar
но в нормальной комплектации она стоит уже столько что за эти деньги хочется уже чуточку побольше машины.
до чего ж мне нравится такие высказывания.
да - хочется
да - побольше
можно усираться по этому поводу сколь удодно долго, только побольше ты все равно не возьмешь ниче из нового.
будешь смотреть побольше - так и там придется добавлять "то", добавлять "сё"...
так что один куй - за хорошую новую машину надо хорошо заплатить.
Gudvin.84, бле, поздравляю с покупкой!
и с приездом
новый-то попизже старого будет
что за комплектация, мотор, коробка?
Первые Lada Granta с «автоматом» уже отправлены дилерам в различные регионы страны! Хотя ранее представители завода говорили, что продажа Granta начнется только осенью. По словам вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артема Федосова, первые «автоматические» Granta появятся в автосалонах через 1-2 недели, а всего дилерам отправлены порядка 200 (!) таких машин, передает тольяттинское издание «Автосреда».
«Я ездил на опытных образцах, причем достаточно давно, около года назад, когда только первые-первые испытания начинались. Но этот «автомат», эта коробка, она проверенная. Она стоит и на некоторых аналогах у наших партнеров по альянсу, на некоторых автомобилях Nissan, в том числе и на «Тииде», и на «Алмере», и она ничем не отличается по своей работе от того, как она работает на тех автомобилях. Переключения плавные, без рывков, это полноценный «автомат»», - отметил Артем Федосов.
Кстати, недавно «АвтоВАЗ» озвучил цену «автоматической» Lada Granta. Такие машины будут продаваться уже с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Стоимость Lada Granta с «автоматом» составит 373 200 рублей. Для сравнения, самую простую Granta с «механикой» можно купить за 259 000 руб., а «богатые» автомобили стоят 297 800 руб. Но нужно отметить, что в настоящий момент Granta не оснащается ни АБС, ни кондиционером. Да и подушка безопасности там всего одна.
Суета сует...
Пока мы пляшем от восторга по поводу выхода Ларгуса:
Dacia прекратит выпускать три модификации "Логана"
Румынская компания Dacia, принадлежащая «Рено», в конце текущего года снимет с конвейера предприятия в Питешти три модификации модели Logan – универсал, развозной фургон и пикап.
На данный момент завод Dacia в Питешти выпускает шесть моделей, однако к 2013 году останутся только три — кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и седан Logan. Еще три «Дачи» собирает предприятие «Ниссана» в Марокко — это минивэн Lodgy, а также фургон и его развозной вариант Dokker. Именно соответствующие модификации «Докера» заменят в модельном ряду Dacia «Логаны», которые снимают с конвейера.
Dacia прекратит выпускать три модификации "Логана"
Румынская компания Dacia, принадлежащая «Рено», в конце текущего года снимет с конвейера предприятия в Питешти три модификации модели Logan – универсал, развозной фургон и пикап.
На данный момент завод Dacia в Питешти выпускает шесть моделей, однако к 2013 году останутся только три — кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и седан Logan. Еще три «Дачи» собирает предприятие «Ниссана» в Марокко — это минивэн Lodgy, а также фургон и его развозной вариант Dokker. Именно соответствующие модификации «Докера» заменят в модельном ряду Dacia «Логаны», которые снимают с конвейера.
И наверно эти три модели Рено будут выпускать на АвтоВаЗе.

'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
АвтоВАЗ планирует выпустить новый двигатель
АвтоВАЗ организует выпуск нового двигателя собственной разработки объемом 1,8 литра. Об этом в интервью газете «Волжский автостроитель» сообщил директор механосборочного производства Владимир Бокк.
«Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи. Так что любые изменения в конструкции узлов и агрегатов будут претворяться в жизнь без глубоких долгосрочных модернизаций. А это значит, что мы сможем оперативно реагировать на все потребности рынка», — заявил Бокк.
Вероятнее всего, новый мотор появится под капотом автомобилей семейства Priora и внедорожников Lada.
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
В Cети появились изображения седана Datsun для России
В интернете появились первые изображения нового седана марки Datsun. Фотографии опубликовало интернет-издание Carobka. Автомобиль похож на седан Lada Granta и пока собран в единственном экземпляре, которому на «АвтоВАЗе» присвоили индекс NKD 2196.
Исходя из представленных изображений, можно отметить, что седан Datsun, который построят на базе Lada Kalina, будет незначительно длиннее Granta. Габаритная длина японской модели составляет 4330 миллиметров, тогда как российский аналог короче на 70 миллиметров.
При этом длина колесной базы у обоих автомобилей одинакова и равняется 2470 миллиметрам. Неизменной осталась и ширина колеи.
Журналисты интернет-издания считают, что главным стилистическим отличием Granta от нового Datsun станет передняя часть автомобиля. Машина японской марки получила новую решетку радиатора и более фактурный капот.
Задняя часть Datsun практически полностью дублирует корму бюджетного седана Lada. Издание отмечает, что форма и оформление задних фонарей практически полностью повторит оптику Granta, а единственным отличием станет новая выштамповка на крышке багажника.
Полномасштабное производство моделей Datsun начнется в России в 2014 году. Об этом в марте сообщил генеральный директор «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе. Он добавил, что первоначально на конвейер встанут две модели, после чего к ним присоединятся еще три автомобиля.
Ранее глава Nissan Карлос Гон говорил, что под возрожденной маркой Datsun будут выпускаться
бюджетные автомобили, а основными рынками сбыта машин станут Россия, Индия и Индонезия.




В интернете появились первые изображения нового седана марки Datsun. Фотографии опубликовало интернет-издание Carobka. Автомобиль похож на седан Lada Granta и пока собран в единственном экземпляре, которому на «АвтоВАЗе» присвоили индекс NKD 2196.
Исходя из представленных изображений, можно отметить, что седан Datsun, который построят на базе Lada Kalina, будет незначительно длиннее Granta. Габаритная длина японской модели составляет 4330 миллиметров, тогда как российский аналог короче на 70 миллиметров.
При этом длина колесной базы у обоих автомобилей одинакова и равняется 2470 миллиметрам. Неизменной осталась и ширина колеи.
Журналисты интернет-издания считают, что главным стилистическим отличием Granta от нового Datsun станет передняя часть автомобиля. Машина японской марки получила новую решетку радиатора и более фактурный капот.
Задняя часть Datsun практически полностью дублирует корму бюджетного седана Lada. Издание отмечает, что форма и оформление задних фонарей практически полностью повторит оптику Granta, а единственным отличием станет новая выштамповка на крышке багажника.
Полномасштабное производство моделей Datsun начнется в России в 2014 году. Об этом в марте сообщил генеральный директор «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе. Он добавил, что первоначально на конвейер встанут две модели, после чего к ним присоединятся еще три автомобиля.
Ранее глава Nissan Карлос Гон говорил, что под возрожденной маркой Datsun будут выпускаться
бюджетные автомобили, а основными рынками сбыта машин станут Россия, Индия и Индонезия.



