автоВАЗ и новые модели

Floid, если уж за такую работу дерут, если турбину ставить так вообще .....

Ребят, ничего грандиозного в этой новой Самаре, нет и не будет...
Мне страшно представить сколько будут стоить опции, таже акустика или задние дисковые тормоза... У меня в стандартном моторчике 1.6 было 82 кобылы, ну и пусть будет 90, думаю 8 кобыл, это не повод для гордости и уж тем более не звание называться городским болидом. Мне нравится сама идея 16 клапанов, на 14-ку, да прикольно, но не более того. Но стоит честно говоря это все добро мягко говоря великовато...

freeloader, дело не в кобылах а в потенциале и вопросах регистрации
и сам посчитай... новая стоковая стоит 232 и 238 люкс, 16кл 260 - что вполне сопостовимо по стоимости передлки в 16кл.. только за 260 все официально и легко регается )

IgorFS, Не забывай про б.у. варианы, "гаражной" сборки мощный двигатель на 14самары ставят чтоб сделать еще мощней, правда с регистрацией возникнут небольшие трудности, такчто лучше брать либо 10е семейство 16кл либо самару и делать двигатель самому.

p.s. чот уже писал сообщение но оно исчезло, и в корзине нету

Севка, мне не нравиться бу.. сколько не сталкивался - положительного мало...

имхо делать 16кл на самаре и регать - проще купить новый за 30 дороже и не знать проблем с регой.. если бы сие появилось на месяца 4 раньше - я бы взял не раздумывая

IgorFS, А чем ненраяться модели 10го семейства? они же чуть безопасней, чуть аэродинамичней ну и всего остального лучше по чуть чуть, У приоры вобще салон отличный

Севка, и стОит она просто супер.. за такие деньги я салон сам с 0 сделаю
да и просто дело личного вкуса )

IgorFS

freeloader, дело не в кобылах а в потенциале и вопросах регистрации
и сам посчитай... новая стоковая стоит 232 и 238 люкс, 16кл 260 - что вполне сопостовимо по стоимости передлки в 16кл.. только за 260 все официально и легко регается )

Согласен, потенциала больше. Но если брать машину для тюнинга и вваливать в нее еще половину ее стоимости. Рядовой обыватель врядли заметит эти 8 кобыл и уж тем более, никак не назовет городским болидом.
Я вообще считаю что цены на наши машины очень завышены... Насчет допов посмотрел ссылка была интересная, цены впринципе нормальные, такие же "как если бы делал сам" только с тем учетом что старые детальки остаются у себя, а там я сомневаюсь что они в коробочку их завернут.

freeloader, пловину это только начать )
да и это журналевская терминология.. надо же им статьи красивые писать ))
какие именно допы ? и так ли нужны стоковые запч? они мало кому нужны... разве что на пиво менять...

IgorFS

freeloader, пловину это только начать )
да и это жерналевская терминология.. надо же им статьи красивые писать ))
какие именно допы ? и так ли нужны стоковые запч? они мало кому нужны... разве что на пиво менять...

Так и пусть цену еще больше тогда скидывают.

freeloader, Цена вполне адекватна - ты посчитай хотя бы во сколько выльется в обычном сервисе замена башки+стоек+балки+тормозов+переборка КПП.

Завод что-то цену задрал, от стоковой 2114 она должна отличаться только разницей в стоимости запчастей, в нете нашел: стоимост двига 21114-42720р, 21124-46700, т.е. разница всего 3980 , думаю разница в стоимости стоек, балки, стаба, проводки, еще не больше 10000 р. выйдет, а работы по установке всего этого, заводом в себестоимость уже и так входили, т.е. получаем: 229034р.(рекомендов. цена 2114)+3980+10000, ну и за усложнение работы еще 5000р. можно накинуть, получим: 248014р., АвтоВАЗ округлил до 260000р. Вообще бы интересно было бы знать себестоимость тазиков, мне кажется, она в половину меньше их стоимости будет

Sanya42rus

Завод что-то цену задрал, от стоковой 2114 она должна отличаться только разницей в стоимости запчастей, в нете нашел: стоимост двига 21114-42720р, 21124-46700, т.е. разница всего 3980 , думаю разница в стоимости стоек, балки, стаба, проводки, еще не больше 10000 р. выйдет, а работы по установке всего этого, заводом в себестоимость уже и так входили, т.е. получаем: 229034р.(рекомендов. цена 2114)+3980+10000, ну и за усложнение работы еще 5000р. можно накинуть, получим: 248014р., АвтоВАЗ округлил до 260000р. Вообще бы интересно было бы знать себестоимость тазиков, мне кажется, она в половину меньше их стоимости будет

Ну по себестоимости они их точно продавать не смогут, иначе работягам пить и есть не начто будет )))
Мое личное мнение, что цена взять даже допустим 15-ку, ну цена ей 160 000 рублей новой в нормальной комплектации. Если посмотреть на наш автопром без всякого фанатизма, он отстал от всех стран мира которые производят автомобили, даже китайцы и то уже клепают не плохие, вот только с з/ч наладят и с безопасностью подтянут.
Обидно за наш автопром, столько туда денег уходит... а все без толку... Надеюсь что из Лада Ц что нибудь получится поинтересней и с ценой соотвественно тысяч в 200

Sanya42rus, Так их не Ваз делает, а Суперавто - фактически переделывает из стандартных машин.

freeloader, ничего нормального из лады ц не будет. на моент продаж машина устареет. Начальную цену при 60% импортных комплектующих обещали на уровне 400т.р Если на рынок вывести 3х дверный хетч С по нормальной цене за соответствующую комплектацию, да ещё и в следущем году, определить направления экспорта, то спрос превысит предложение и даже на фоне крзиса можно получать прибыль.
Если Marussia уложется по цене от 48 до 60К$, то Фоменко оставит далеко по зади автоВАЗ с их революшеном3 по цене 100К$.