Российский авторынок стремительно растет и структурно меняется В первом полугодии 2007 года в России реализовано 1,165 млн автомобилей на $20,6 млрд с учетом подержанных иномарок, сообщила PwC. По ее оценке, рынок по сравнению с январем — июнем 2006 года вырос на 28% в численном выражении и на 51% — в денежном. Импортных автомобилей продано 510 000 на $13,2 млрд, иномарок российского производства — 205 000 на $2,8 млрд, отечественных автомобилей — 300 000 на $2,4 млрд, импортировано 150 000 подержанных автомобилей на $2,2 млрд., пишет сегодняшняя газета "Ведомости". Российский рынок захватили новые иномарки — их доля в денежном выражении по итогам первого полугодия достигла 78%, заявил партнер PwC Стенли Рут. Российские автоконцерны с начала года потеряли 7% рынка в денежном отношении, продав за шесть месяцев на 86 000 автомобилей меньше, чем в первой половине 2006 года — это худшая динамика в новейшей российской истории, замечает эксперт. При этом продажи собранных в России иномарок за полгода выросли вдвое, а в денежном выражении — на 75%. Впервые россияне заплатили за них больше, чем за отечественные автомобили, — по расчетам PwC, $2,8 млрд против $2,4 млрд. Комментируя данные PwC, заместитель директора аналитического агентства "АВТОСТАТ" Сергей Удалов сказал, что в целом согласен с оценкой Стенли Рута. Согласно прогнозу "Автомобильной статистики" в текущем году будет продано 1,6 млн новых и 260 тысяч подержанных иномарок, а также порядка 600 тысяч автомобилей LADA и 80 тысяч других российских моделей. Сергей Удалов отметил, что ёмкость рынка новых иномарок по итогам года составит $39,2 млрд., а подержанных - порядка $4,6 млрд. При этом автомобилей LADA будет продано на $4,44 млрд., других российских $0,68 млрд. Таким образом, суммарная ёмкость рынка легковых автомобилей России в 2007 году превысит 2,5 млн. машин в численном выражении, и вплотную приблизится к отметке в $ 50 млрд. - в денежном выражении.
И немного о "новых моделях"
Обновленная «Нива» появится в конце 2007-начале 2008 гг К концу 2007 - в начале 2008 г. АВТОВАЗ планирует вывести на рынок обновленную версию автомобиля "Нива". Об этом пишет ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на слова президента «Группы "АВТОВАЗ"» Владимира Артякова. По его словам, у автомобиля будет новый обвес кузова, новая светотехника. "Будет симпатичный, красивый автомобиль. И более качественный", - подчеркнул В.Артяков.
Не будет у нас качественных машин - могу сказать, как человек, постоянно контактирующий с разными производствами! Даже если нам выпишут забугровых дизайнеров (хотя и у нас талантов хватает), будут ставить импортные двигатели (что и сейчас делается), будут слизывать все и вся с удачных импортных моделей - все равно по старой русской традиции на производстве где-нить что-нить съэкономят, недокрутят, недокрасят, и вообще не дай бог рабочим собирать машину после отпуска или нового года....короче, или нанимать китайцев на сборку, или покупать к новой машине комплект инструментов, материалов и запчастей и собирать ее заново
RS Group \\ www.rsgroup.spb.ru - организация спортивных мероприятий для автолюбителей и профессионалов
Unnamed, ИМХО облепят пластиком и оптикой с стиле приоры и назовут Lada Pisets. Внешность у Нивы нормальная, ее вообще трогать не надо - классика, лучше бы антикором и коробками занялись.
Вчера листал журнал из рук в руки, увидел там в одном автосалоне уже типа продают Ладу "Силуэт" за 138.400 т.р. Полазив в инете сегодня понял, что это полный развод.
немного не втему , но недавно по радио слышал что ГАЗ собрался делать некий народный автомобиль и продавать его миллионами ежегодно , и цена типа то-ли 75000р , то-ли 175000р , никто не слыхал про это чудо ???
это не тот Силует, что был в 2004 году... www.siluet.info... дизайн хуже, имхо, хотя двери нормальные, на Опель похожи.. да и пофиг, что откуда слизано, главно чтоб выпустили без дефектов... также не стоит забывать, что выпускать ее будут на новом заводе - новая технология - лучшее качество. будем надеяться на лучшее=) а дизайн, в нете ппц скоко моделеров Ладу тюнили, вот и взяли бы какуюнить модель, все равно обвесы с нуля делать и штампы под них, затраты теже былибы, а дизайн на порядок лучше... видимо у них инета нет, что вполне возможно... в КБ зачастую инет запрещен.
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток