3528 сообщений 3 528 166 спасибо за тему 166
Опции темы
Vityok, к сожалению, это типично(((( и это ужасно и показывает обищий уровень морали и самоощущения в стране... неужели нет других способов почувствовать себя на новой ступеньки жизни? ну не верю
Excuses are like assholes: everybody's got one
Vityok

Концептуальная мысль.


Заметь, у французов это еще с Ситроена 2CV, и это не с проста...
BMWorc
Заметь, у французов это еще с Ситроена 2CV, и это не с проста...

Это в Европе может прокатить, где народ без комплексов.
А в нашей евразийской стране социальный статус по-восточному важен. Надо показать, что ты бай, а не раб.
П.С.: Я не про себя, я про народ. smile.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Это в Европе может прокатить, где народ без комплексов.
А в нашей евразийской стране социальный статус по-восточному важен. Надо показать, что ты бай, а не раб.

Так было не всегда, не даром на Руси так почитали юродивых(которых я кстати считаю первыми панками), а богатство считали злом. Сейчас все поставили с ног на голову, от того и все наши сегондяшние проблемы, представь если бы сейчас не было этой погони за золотым тельцом, на сколько лучше была бы жизнь в России.
BMWorc
Сейчас все поставили с ног на голову, от того и все наши сегондяшние проблемы

Да это и раньше было, еще с царского времени.

представь если бы сейчас не было этой погони за золотым тельцом, на сколько лучше была бы жизнь в России.

Не факт. С одной стороны личные материальные интересы как правило противоречат общегосударственным и нормам морали. С другой стороны эти же интересы зачастую являются предпосылкой экономического роста: расширение производства, создание новых рабочих мест и т. д.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

С другой стороны эти же интересы зачастую являются предпосылкой экономического роста: расширение производства, создание новых рабочих мест и т. д.

Это скорее побочные эффекты, причем у нас как правило не действующие, правящая верхушка не связывает свое личное будущее с будущим нашей страны, иначе и у нас бы было расширение производства, создание рабочих мест и т.д. а пока только эксплуатация остатков пром. ресурсов Советского Союза, по моим прикидкам осталось на 7-10лет, потом полный ppts.gif .
BMWorc
JAGUAR, ai.gif чета они совсем прих.. офигели
C__D, Ну на такого серьезного производителя не жалко. Это ж не Опель, половину которого купили за 500 лямов евро.
JAGUAR

ai.gif ai.gif ai.gif ppts.gif
может всему совету директоров и акционеров совершить массовое bu.gif
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
«Фигаро»: инвестиции в «мафиозный» АвтоВАЗ обернулись для Рено кошмаром

Решение компании Рено о покупке блокпакета АвтоВАЗа за $1 млрд обернулось для неё кошмаром, подытожила газета Le Figaro после того, как Владимир Путин в ультимативной форме предложил компании финансировать технологическое переоснащение находящегося в предбанкротном состоянии завода.

Как напоминает Фигаро, компания Рено надеялась добиться успеха, «скрестив» популярную «Ладу» со своим технически более сильным Renault Logan. Однако сломленный невыполнимостью задачи вице-президент Ян Венсан вынужден был уйти. Ранее Фигаро цитировал своего источника «в Кремле»: «Российские управляющие АвтоВАЗа и его субподрядчики абсолютно некомпетентны и уже много лет занимаются лишь сколачиванием собственных состояний». «АвтоВАЗ государство в государстве, со своей мафией и масштабной коррупцией», подтверждал газете работавший на АвтоВАЗе сотрудник Рено.
«Российские управляющие АвтоВАЗа и его субподрядчики абсолютно некомпетентны и уже много лет занимаются лишь сколачиванием собственных состояний». «АвтоВАЗ государство в государстве, со своей мафией и масштабной коррупцией»

А в этом кто-то сомневался еще? bj.gif bj.gif bj.gif

Да и на Западе такие понятия как коррупция, откаты и т.п. не незнакомые слова, просто там это все не так нагло делается. Могли бы и сам догадаться, не маленькие уже. r-rules.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Ага, вот еще парочка откровений:

«АвтоВАЗ» признался мы делаем некачественные авто

Руководство Волжского автогиганта впервые в истории призналось завод делает автомобили низкого качества. Об этом было сказано в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа» к заседанию антикризисной комиссии в правительстве, передает агентство Reuters.

И, что самое интересное, в презентации было указано, что виноваты в низком качестве не только поставщики, но и само производство автомобилей. Мало того, однажды представители «АвтоВАЗа» назвали уровень качества машин «чрезвычайно низким».

Кроме того, «АвтоВАЗ» признал, что за последние годы он так ничего и не сделал для того, чтобы стать независимым от монопольных поставщиков и наладить систему «узловой сборки и поставки».

Вот еще некоторые оценки: дилерская сеть АвтоВАЗа признана «неэффективной», экспорт «заброшенным», восприятие марки «неудовлетворительным». Также руководство автогиганта признается, что производство автомобилей марки Lada до сих пор ориентировано исключительно на «возможности производства, а не на заказ потребителя»

И чтобы исправить эту ситуацию «АвтоВАЗ» просит у государства 70 млрд. руб. (плюс еще 12 млрд. руб. нужно на социальные выплаты увольняемым сотрудникам). После получения этих средств завод обязуется «кардинально повысить качество», «обновить модельный ряд» и «сохранить лидерство на рынке».

Предполагается, что в будущем «АвтоВАЗ» будет выпускать автомобили в трех ценовых сегментах: «ультра-бюджетном» (до 250 000 руб.), «бюджетном» (250 000 400 000 руб.) и «стандартном» (более 400 000 руб.). В первом сегменте в будущем появится модель, которая будет построена на платформе Kalina (видимо, такая машина придет на смену Samara). Себестоимость этого автомобиля составит 147 000 руб., а продавать его будут по 190 000 225 000 руб.

В бюджетном сегменте на смену Priora должен придти новый автомобиль, который построен на «логановской» платформе В0. А вот проект создания новой машины в «стандартном» сегменте до конца не проработан ранее «АвтоВАЗ» уже заявил, что отказывается от собственных разработок в пользу французской платформы.


Speed

да он хуже классики смотрится

така едет несравнимо лучше.
suzloy

така едет несравнимо лучше.

Кто? Лохан? Можно полюбопытствовать, чем же лучше? По сравнению даже с матрехами с движками 1600 - он не едет вааще, я проверял bs.gif Про Приору ничего не скажу, ибо не пробовал.

ЗЫ В цитатах где то проскочило, что Логан "технически более совершенен" чем Приора. Изучив недавно приобретенный Логан моего сотрудника, не обнаружил ничего, что можно было бы назвать "более совершенным" по сравнению с моими матрехами. Жидкокристаллический указатель температуры и уровня бенза - не всчет ag.gif
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

Войти, чтобы ответить.