автоВАЗ и новые модели

RomiRes, нужно было педали обменять на круиз, а руль на навигацию.
vaz'OK, не забывай, что это рено

Lada R 90

Жуть как на логан-сарай похожа, особенно вид сбоку. Только покрупнее и повыше, а так, одни линии

Speed

Speed, не забывай, что это рено

Тем более, что это рено.....

Gudvin.84, Он и есть
P.S. Ты ж не любишь Wald?

P.S. Ты ж не любишь Wald?

С чего вдруг? Исчо как люблю

Lada r90 редкое го.но , у папика ниссан ad 2002 года в самой овощной комплектации симпатичнее выглядит.


Особенно шикарно в R 90 выглядят пластиковые вставки над задними фонарями

Жуть как на логан-сарай похожа, особенно вид сбоку. Только покрупнее и повыше, а так, одни линии

Gudvin.84, В действительности это он и есть. Семиместный Logan выпускается под маркой Dacia уже года три наверное (а может и больше, точно не знаю).

А вообще, у меня такое ощущение, что АвтоВАЗ идет по спирали (или, вернее сказать, "вошел в штопор&quot, повторяя свои же ошибки. Сорок лет мы наблюдаем одни и те же "кирпичеобразные" выштамповки "классических" Жигулей, уже более двенадцати лет (как летит время!) выштамповки "десяточных" дверей... видимо в последующие годы (как раз до упоминаемого 2020-го) мы будем наблюдать в "новых" моделях АвтоВАЗа "Логановские" мотивы...
А у модели 2190, как мне кажется, уж очень сильно визуально перетяжелили "корму" - автомобиль вроде небольшой, но как в задницу ужаленный К такой задней части нужен более крупный кузов, я считаю. Не смотрится. Логан и тот более пропорционален, не говоря уже про Астру, Поло или Фабию.

Gudvin.84, В действительности это он и есть. Семиместный Logan выпускается под маркой Dacia уже года три наверное (а может и больше, точно не знаю).

Эт знаю, в РБ почему-то нет рено логанов, только дачи. Сараев хватает на улицах, даже хэтч возле дома стоит
А по моему это не слабый прогресс, может начнут какие нормальные симпотичные рено (например...... а хз какие, но наверное есть что-то по симпотичнее логана ) с ладьей делать. Только бы запчасти остались по вазовским ценам

Gudvin.84, Logan, Sandero, Fluence, Megane, Sandero Stepway и Duster будут делать в Москве, а на Вазе только Логанообразные.

Т.е. скорее всего опять была куплена "платформа" (только теперь у французов, а не итальянцев) из которой будут "выжимать" последнее вплоть до 20-го года (а может и далее). Почему не взяли в качестве "платформы" более современный Сандеро, а ещё лучше Символ или Меган? Логан же не так уж и "инновационен" (прощу извинить меня за употребление столь модного нынче в РФ слова )
PS: Я бы вообще из французов (уж коль на них пал выбор) присмотрелся бы к совместным разработкам Ситроен и Пежо (это касается и "платформы", и моторов).

Куда мир катится..........Логаны захватывают мир..........

А мне р90 нравится, для деревни в самый раЗ

RomiRes, Именно так - купили платформы (причем 2-3 года назад), моторы(г-но мамонта). Платформы Логана, Сандеро и Логана MCV.
Рено, патамушта у него 25% акций дважды автомобильного.

АвтоВАЗ» прощается с «классикой»

За счет избавления от заднеприводных автомобилей компания рассчитывает увеличить выпуск «Приор» и «Самар».

С 2011 года «АвтоВАЗ» прекратит производство заднеприводной «классики» — моделей Lada 2105-2107, заявил сегодня на Московском международном автосалоне президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Сборка этих автомобилей будет полностью переведена на «Ижавто», «АвтоВАЗ» продолжит выпускать только машинокомплекты. В производстве «классики» только 30% себестоимости приходится на сборку, рассказал Комаров.

«АвтоВАЗ» уже подписал соглашение с заводом «Ижавто» о возобновлении производства модели 2104, которую тот выпускал до своей остановки в мае 2009 года, рассказал Комаров. Ее производство начнется в сентябре.

Избавление от «классики» необходимо «АвтоВАЗу» для того, чтобы освободить одну из линий конвейера под сборочное производство переднеприводных «Приор» и «Самар», объяснил директор компании. Это позволит увеличить объем производства и снизить дефицит этих машин.

Перенос сборки «классики» на «Ижавто» несущественно скажется на финансовых показателях «АвтоВАЗа», рассчитывает Комаров. По итогам года компания получит чистую прибыль, сказал он, но ее предполагаемый размер не назвал. По итогам 7 месяцев 2010 г. «АвтоВАЗ» получил 24 млн руб. прибыли по РСБУ при выручке в 71 млрд руб., причем только в июле прибыль составила 600 млн руб., сообщил Комаров.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4338417/

Хотел было ликовать, но как дочитал до переноса производства все стало понятно, ничего не меняется

Новость:
Названа цена Lada «Проект R90»
Руководство «АвтоВАЗа» все-таки озвучило ориентировочную цену на универсал Lada «Проект R90», который был впервые показан на открывшемся сегодня для публики автосалоне в Москве. По словам вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артема Федосова, этот автомобиль будет стоить ориентировочно 400 000 руб.

Подробнее Здеся: http://auto.mail.ru/article.html?id=32238
Зы: по ссылке есть понорама выстовки автоваза